殲-10研發(fā)成功后，是怎樣向大家公開的？在殲-10研制的過程中，除了我們耳熟能詳?shù)乃挝尿?、薛熾壽、楊偉等人之外，還有哪些鞠躬盡瘁的無名英雄？3月28日的中國航空報刊登文章《〈咱們中國軍工的那些年〉節(jié)選之七殲10飛機(jī)適度公開》，向我們介紹了殲-10研制幕后的那些事。

以下為原文：

殲-10首飛現(xiàn)場（資料圖）

2007年

新華社北京2月27日電：今天，中共中央、國務(wù)院隆重舉行國家科技獎勵大會。在熱烈的掌聲中，胡錦濤等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人，向獲得國家科技進(jìn)步特等獎的“殲10工程”項(xiàng)目代表頒獎……

殲10飛機(jī)是繼我國“載人航天工程”之后，又一項(xiàng)獲得“國家科技進(jìn)步特等獎”的重大工程。殲10飛機(jī)是中國第一型第三代戰(zhàn)斗機(jī)，是中國航空人的“名片”。自新世紀(jì)前后，外界關(guān)于殲10的傳說就從國外轉(zhuǎn)內(nèi)銷，始終沒有間斷過。

殲10適度公開，表明了中國第三代戰(zhàn)斗機(jī)可以做適度宣傳。為此，集團(tuán)做了許多的宣傳準(zhǔn)備工作。計劃不久舉行一次新聞發(fā)布會，但這需要軍委首長審批。那一陣子，我的主要工作，就是跑這件事。在計劃召開新聞發(fā)布會的前兩天，批件還沒有下來，我有點(diǎn)急了。一天找到軍委辦公廳，跟曹育民講，今天坐在這兒就不走了！文件不批下來，我這個官就干不成了！當(dāng)然這是半開玩笑的，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系我們很熟。這一年我離開了辦公廳，但還要協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)與辦公事務(wù)。曹副主任說，你別著急，我完全體會你們的心情?，F(xiàn)在一位副主席已經(jīng)批了，正好另兩位副主席都在家，我給你想想辦法。怕領(lǐng)導(dǎo)著急，我就給林左鳴打了個電話，匯報說看來今天有希望。林左鳴當(dāng)即說，這件事很重要，要努力想法辦成！只見曹育民他一刻不停地出來進(jìn)去，直到快下班時，他回來跟我說：告訴你吧，兩位副主席都批了！我高興地蹦了起來。

釣魚臺國賓館，位于城西的阜城路上，是京城內(nèi)一處極其鬧中取靜、風(fēng)景旖旎之處，國賓館門前的法（國梧）桐大道，成為古老皇城內(nèi)別具異國特色的所在。這一年的開春，集團(tuán)公司在其中的芳菲苑（17號樓），舉行了殲10飛機(jī)適度公開新聞發(fā)布會。

新聞發(fā)布會開得非常熱烈。在顧惠忠宣布?xì)?0與大家見面后，只見會場燈光閃耀，大幕徐徐拉開。成都飛機(jī)設(shè)計所所長楊偉和成都飛機(jī)公司總經(jīng)理羅榮懷，把1：5的大比例模型緩緩?fù)瞥?，在劉高倬、耿汝光（集團(tuán)副總經(jīng)理）、宋文驄、羅榮懷、楊偉等人的見證下，帶有強(qiáng)大震懾力的黑灰色殲10飛機(jī)，在全場的熱烈掌聲中面世。

殲10的新聞發(fā)布會反響非常大，成為海內(nèi)外進(jìn)行了對我國武器裝備最大規(guī)模的一次報道。會后，集團(tuán)公司設(shè)宴招待殲10研制的主要人員。宴請氣氛極其感動且?guī)в幸恍┏林?。幾位參加研制?0的主要廠所領(lǐng)導(dǎo)與專家，包括組織十多年研制的軍機(jī)局晏翔局長，回憶起18年的艱辛歷程，不禁掉下了眼淚，還出現(xiàn)了兩個人在敬酒時，都在掉淚而互相擦眼淚的感人場面。席間，新聞處拿來了珍貴的殲10紀(jì)念封，于是大家不喝酒了，把殲10研制的主要研制人員團(tuán)團(tuán)圍住，請他們在紀(jì)念封上簽名。這里我要鄭重地寫下他們的名字：行政總指揮劉高倬、現(xiàn)場總指揮羅榮懷、總設(shè)計師宋文驄、總工程師薛熾壽、試飛總師周自全、首席試飛員雷強(qiáng)。

需要指出的是，殲10飛機(jī)的18年研制，一些人也曾先后擔(dān)任過上述職務(wù)，但因各種原因中途離開了崗位。在席間，大家還特別起立，為已無法參加宴請，但作為當(dāng)年的現(xiàn)場總指揮楊寶樹，作為負(fù)責(zé)工藝的副總工程師許德，敬上一杯無比深沉、充滿懷念之情的酒。楊寶樹作為當(dāng)時的成飛總經(jīng)理，為研制殲10立下了汗馬功勞，但很不幸，最后他身患肺癌，于60歲去世。病危時總公司和軍隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)同志問他還有什么愿望？他說要最后看看正在研制中的殲10。于是車隊(duì)帶他來到成飛機(jī)場，他坐著輪椅，撫摸著飛機(jī)，像與自己的孩子在告別。當(dāng)時在場的許多人，看到這個場景，禁也禁不住地掉下了眼淚。許德在殲10轉(zhuǎn)場西線基地試飛時，同時又擔(dān)任了試飛現(xiàn)場副總指揮。在此之前，許德已感到身體不適，但他還是堅(jiān)持去了西線。在現(xiàn)場，他開始便血，嚴(yán)重時一天要便血三四次。回到成都，一檢查是直腸癌。治療一段出院后，他還在為殲10堅(jiān)持著工作，直至最后獻(xiàn)出了生命。而在座的試飛總師周自全，當(dāng)年雖已63歲了，但在西北基地一住10個月，在現(xiàn)場幾次暈倒——他的轉(zhuǎn)氨酶高出正常值45倍，但他嚴(yán)令隨隊(duì)醫(yī)生“不準(zhǔn)告訴任何人”！后來到成飛參加一次專家咨詢會，我講了一段心里話：羅陽同志犧牲后，工廠邀請我參加他的遺體告別。看到中國各地來的航空人，幾代的航空人，在那里、在那個場合相聚。我和從工廠出去的哈飛董事長郭殿滿坐車挨在一起，我們倆談起，幾十年的奮斗，航空工業(yè)出現(xiàn)過不少的羅陽，只不過由于政策、保密和對他們保護(hù)等原因，許多人沒有機(jī)會得到宣傳，但他們，永遠(yuǎn)活在中國航空人的心中。中國的航空工業(yè)，有多少像羅陽和楊寶樹、許德這樣的人，但他們只是在業(yè)內(nèi)感動著我們，而一旦公之于世，必然將感動整個中國。

2008年

這一年的7月，一架全外掛的深灰迷彩色殲10飛機(jī)，在集團(tuán)大樓前的廣場矗立了起來。飛機(jī)向著東南方向高高昂起，基座上鐫刻著四個大字：“龍騰東方”。

基座的一面刻著下述的文字：乘云御風(fēng)，扶搖直上，威鎮(zhèn)環(huán)宇，龍騰東方！幾代航空人胸懷報國之志，自強(qiáng)不息，用青春與激情抒寫無悔，用智慧與汗水鍛造精品，用熱血與忠誠鑄就豐碑。以殲10飛機(jī)為代表的一批新型飛行器，記載著航空人的創(chuàng)新與奉獻(xiàn)，標(biāo)志著中國航空工業(yè)進(jìn)入世界先進(jìn)行列，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。謹(jǐn)以此獻(xiàn)給為中國航空工業(yè)不懈奮斗的人們！