移動公司介入后，通過與機器人企業(yè)合作，確定了“8K高清攝像頭+巡檢機器人+5G”的方式。巡檢機器人頂部攜帶8K高清攝像頭，高清連續(xù)拍攝每個工位的作業(yè)圖片，在200毫秒之內完成圖像傳輸及在云端的計算（圖像識別），再將結果呈現(xiàn)出來。該系統(tǒng)在幾百根微米級的細絲以每分鐘4000米的下絲速度通過多孔軌道過程中，利用快速地圖像識別技術發(fā)現(xiàn)飄絲、漂雜現(xiàn)象。

巡檢機器人移動到每個工位前，對細絲的纏繞情況進行拍照，然后將高清圖片通過5G網(wǎng)絡迅速地回傳到云端，快速計算，判斷是否有“飄絲、漂雜”現(xiàn)象

以往一個生產車間需要幾十名工人三班倒巡檢，但無法檢出全部的飄絲、漂雜現(xiàn)象。采用“8K高清攝像頭+巡檢機器人+5G”的方式后，用2-3個機器人就可以完成巡檢任務。

實際上，在工廠內，5G的應用是一個逐步迭代的過程，針對生產的每個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化。相關負責人向筆者介紹，后續(xù)移動公司將針對車間內對溫濕度的要求提出5G解決方案，溫濕度是比較困擾的問題，生產車間對溫濕度要求高。溫度是兩方面，一是車間的溫度需要恒溫，二是設備的溫度需要監(jiān)控。大部分設備上都帶有溫控儀表，目前的溫控儀表是靠人工記錄，后面將通過5G的改造，利用機器人巡檢和圖像識別技術，對八萬多個采集點數(shù)據(jù)進行智能化采集。

5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中如何收費

5G在消費者手機端按流量收費高的問題，讀者肯定早有耳聞。今年4月份韓國的5G開始商用，其三大電信運營商分布向為消費者推出了5G服務，不過資費并不便宜。

以韓國最大的電信運營商SK為例，其提供的5G套餐分為四類。第一類：套餐月資費5.5萬韓元（折合人民幣約325元），包含8GB數(shù)據(jù)流量。第二類：套餐月資費5.5萬韓元（折合人民幣約443元），包含150GB數(shù)據(jù)流量。第三類：套餐月資費9.5萬韓元（折合人民幣561元），包含200GB數(shù)據(jù)流量。第四類：套餐月資費12.5萬韓元（折合人民幣738元），包含250G數(shù)據(jù)流量。

但這種按流量收費的模式肯定不適合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域，據(jù)移動公司方面介紹，目前針對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的5G收費模式還在探討之中。在工廠內的移動網(wǎng)絡結合網(wǎng)絡切片組成局域網(wǎng)，切片的業(yè)務是專門為每個工廠定制的，包括網(wǎng)絡安全，路由怎么走，哪些服務器允許登錄，哪些設備允許接入，全部是定制的。在這樣情況下，不是收取流量費，因為5G和4G網(wǎng)絡是完全不一樣的，通信運營商收取的應該是整個網(wǎng)絡的服務費。

5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的應用前景

在整個5G技術的應用場景中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的場景肯定比個人手機使用5G的場景更加豐富。在因為手機上面，使用5G最重要是大帶寬，對低時延要求不高，有低時延要求場景要求的游戲算一種，其他的對低時延要求不是那么迫切，而大連接是在高密度場景，比方說演唱會現(xiàn)場。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)情況下，應用場景相比手機端就非常豐富。網(wǎng)絡切片和MEC（MEC作為邊緣云技術最大的功能是本地計算和數(shù)據(jù)處理，采用靈活的分布式網(wǎng)絡體系結構，把服務能力和應用推進到網(wǎng)絡邊緣，極大地縮減了等待時間，使之與5G相匹配）本身就是為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的場景設計的。整個應用可以覆蓋到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的所有環(huán)節(jié)，包括生產環(huán)節(jié)，倉儲，供應鏈等。

5G本身就是一個云化的解決方案，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的云化是一個大的方向。5G無線網(wǎng)、5G承載網(wǎng)、5G核心網(wǎng)三部分，全部是通過云化之后，再進行進一步的網(wǎng)絡切片，5G和云是天然結合的。

工廠里面建設5G，是通過5G的MEC下沉，以及網(wǎng)絡的切片實現(xiàn)的。在MEC上，一方面是控制數(shù)據(jù)，一方面是用戶數(shù)據(jù)，控制數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭\營商的核心網(wǎng)絡，工廠內部數(shù)據(jù)就近傳輸?shù)組EC服務器上（也就是工廠內部的服務器），保證了工廠內部數(shù)據(jù)的安全，但是控制信令還是與核心網(wǎng)交互的。

在工廠內工作的員工的手機上肯定有一些互聯(lián)網(wǎng)應用，這些應用也可以通過廠內的5G基站享受局域網(wǎng)以外的互聯(lián)網(wǎng)服務。

無論是工廠內部運行數(shù)據(jù)還是廠內員工個人數(shù)據(jù)，在無線階段都是要接入5G基站，在進入基站后，信號是分開的，在不同的通道內進行傳輸，互相之間是隔離的。而且通過網(wǎng)絡切片，提供不止一套網(wǎng)絡，在工廠的內網(wǎng)中還有可能進一步區(qū)分，比方說：一套網(wǎng)絡是辦公用的，一套網(wǎng)絡是生產用的，互相之間是隔離的。

在4G的時代，技術上沒辦法做到，不支持。對于4G與5G的區(qū)別，一個形象的比喻“原來的4G就相當于一個烤雞，整個的給顧客，現(xiàn)在的5G網(wǎng)絡服務，顧客喜歡雞翅給雞翅，喜歡雞腿給雞腿”，按照用戶的需求，將用戶最需要的部分給用戶，這樣的網(wǎng)絡可以達到最大利用率。4G時代對所有的用戶提供的服務都是一樣的，至少在同一個基站下面，是相同的速率，相同的接入速度，提供的服務是一模一樣的。而在5G時代，用戶的需求是定制的。

結束語

目前國內的運營商，除了在積極規(guī)劃建設5G網(wǎng)絡，還在不斷推動5G與各垂直行業(yè)結合，大范圍推廣5G在各種場景下的試點應用，這也是因為各垂直行業(yè)內部對5G這個新生事物還處在探索階段。

不過就目前情況來看，大部分場景的5G應用還在暢想階段，成規(guī)模的應用較少。就筆者看來，在運營商推廣的5G試點應用之中，有些暢想還是過于超前，如無人機送餐等。而利用5G的獨特性能解決實際工業(yè)問題才是應用推廣的關鍵，在上文介紹的移動公司與新鳳鳴集團的5G合作案例，就屬于就有實際意義的落地項目，這樣的模式可能會成為未來推廣5G的突破口。

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