【文/ 科工力量 柳葉刀】

近日，科工力量分別參訪了中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)鐵塔，對(duì)目前中國(guó)的5G建設(shè)和發(fā)展進(jìn)行了深入的了解。前面筆者已經(jīng)就5G的建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行了相關(guān)的說(shuō)明，與4G相比，5G需要建設(shè)密度更高的基站，再加上5G基站的高能耗，5G的建設(shè)需要投入更多的資金。

大量的5G投入，需要有更多的規(guī)模應(yīng)用才能收回成本。為此，運(yùn)營(yíng)商目前也在應(yīng)用端不斷嘗試，將5G應(yīng)用到不同的場(chǎng)景下。除了建設(shè)5G的高速公路，運(yùn)營(yíng)商也承擔(dān)起5G應(yīng)用的開(kāi)拓者，主動(dòng)聯(lián)合各行各業(yè)，孵化5G市場(chǎng)。

實(shí)際上，未來(lái)5G的應(yīng)用場(chǎng)景可能更多的還是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。一個(gè)月前，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上談及5G未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)就表示，未來(lái)5G應(yīng)用場(chǎng)景的80%會(huì)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

在此次參訪的過(guò)程中，筆者探訪了很多5G應(yīng)用場(chǎng)景，從無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療到無(wú)人機(jī)送餐等，相關(guān)試點(diǎn)暢想豐富，實(shí)際落地不多，成規(guī)模的應(yīng)用較少。雖然實(shí)際情況如此，但這些嘗試是必要的。

工作人員正在向記者團(tuán)演示無(wú)人機(jī)送餐

工作人員向記者團(tuán)講解遠(yuǎn)程醫(yī)療車(chē)?yán)锩娴脑O(shè)備

給企業(yè)帶來(lái)效益是5G建設(shè)推廣的關(guān)鍵所在，在此次行程中，中國(guó)移動(dòng)與新鳳鳴集團(tuán)在5G應(yīng)用的切實(shí)落地令筆者印象深刻，為此筆者也進(jìn)行了深入了解。

新鳳鳴集團(tuán)位于中國(guó)化纖名鎮(zhèn)——嘉興桐鄉(xiāng)洲泉鎮(zhèn)，是一家集聚酯、紡絲、PTA、加彈、進(jìn)出口貿(mào)易為一體的現(xiàn)代大型股份制企業(yè)。運(yùn)營(yíng)商在這里利用5G的獨(dú)特性能，真正地解決企業(yè)的需求，而且給企業(yè)帶來(lái)效益。

5G在工廠中的應(yīng)用切實(shí)落地

在新鳳鳴集團(tuán)的長(zhǎng)絲生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，一臺(tái)又一臺(tái)IGV小車(chē)沿著規(guī)定的路線(xiàn)運(yùn)送絲餅，這些移動(dòng)的IGV小車(chē)是由無(wú)線(xiàn)網(wǎng)控制。在使用5G網(wǎng)絡(luò)之前，車(chē)間內(nèi)的IGV小車(chē)是利用WiFi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)控制連接。但是，基于WiFi網(wǎng)絡(luò)的IGV小車(chē)面臨調(diào)度不靈活，反應(yīng)速度慢等問(wèn)題，而且IGV小車(chē)所在的車(chē)間面積較大，WiFi是分開(kāi)覆蓋的，補(bǔ)充配置的WIFi也會(huì)面臨信號(hào)斷點(diǎn)的情況。

圖中的IGV小車(chē)正在沿著規(guī)定的路線(xiàn)搬運(yùn)絲餅，絲餅位于下方白色長(zhǎng)筒狀，小車(chē)受5G網(wǎng)絡(luò)控制，在廠區(qū)車(chē)間移動(dòng)

移動(dòng)公司對(duì)車(chē)間進(jìn)行了5G的升級(jí)改造，使得整個(gè)的IGV小車(chē)的調(diào)度更加迅速，小車(chē)的調(diào)度系統(tǒng)之前是已經(jīng)編程好的，等于說(shuō)5G之后，移動(dòng)公司給它加入自動(dòng)駕駛的概念，通過(guò)實(shí)時(shí)通訊，實(shí)現(xiàn)小車(chē)運(yùn)輸速度的靈活實(shí)時(shí)變化和運(yùn)輸路線(xiàn)的靈活按需調(diào)整，車(chē)間作業(yè)的車(chē)流量極大提高，也克服了大車(chē)間內(nèi)WiFi信號(hào)盲區(qū)的問(wèn)題。

除了對(duì)IGV小車(chē)的升級(jí)，移動(dòng)公司利用5G還解決了困擾紡織化纖行業(yè)幾十年的難題——飄絲、漂雜。車(chē)間的每個(gè)工位上，72根直徑7微米的細(xì)絲擰成一股，再以每秒60米的速度盤(pán)成一盤(pán)盤(pán)絲餅。72根細(xì)絲中，就算只有一根斷裂，都會(huì)使絲餅變成殘次品。如果斷裂的細(xì)絲卷入旁邊工位的絲餅中，就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)殘次品。而飄絲、漂雜現(xiàn)象靠人眼識(shí)別困難。

每間隔很小的距離，就有72根直徑7微米的細(xì)絲擰成一股，再以每秒60米的速度盤(pán)成一盤(pán)盤(pán)絲餅

在使用5G技術(shù)解決該問(wèn)題之前，新鳳鳴集團(tuán)也討論過(guò)其他方案，比方說(shuō)在它工位上安裝固定攝像頭，這樣做的好處是攝像頭固定，回傳的圖像穩(wěn)定清晰，但是該方案被否定掉了。因?yàn)橐獙?shí)施全面覆蓋的話(huà)，公司需要幾萬(wàn)個(gè)攝像頭，部署成本和維護(hù)成本都非常大。攝像頭在特定的溫濕度環(huán)境下可能會(huì)起霧或沾染灰塵，經(jīng)常需要維護(hù)，這樣使得人工成本沒(méi)有降低，反而提高。