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學(xué)者:中國不能放棄歐盟這個大市場,這是解決中歐貿(mào)易問題的唯一途徑
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楊蓉yangrong@guancha.cn
【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】中企以合資模式出海,能否解決歐盟和美國口中與中國的“貿(mào)易不平衡”?
據(jù)香港《南華早報》10月12日報道,在中國世界貿(mào)易組織研究會副會長、商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院原院長、全球化智庫(CCG)特邀高級研究員霍建國看來,加大海外投資力度是解決這類問題的“唯一途徑”。
霍建國是在11日在北京出席CCG主辦的圓桌會議時做出上述表態(tài)的。據(jù)微信公眾號“全球化智庫CCG”12日消息,霍建國當(dāng)天在專題演講中詳細(xì)分析了中國出口面臨的內(nèi)外部挑戰(zhàn)。
就外部因素而言,他認(rèn)為冷戰(zhàn)思維的蔓延、國際爭端解決機(jī)制的弱化以及全球保護(hù)主義的抬頭,都對國際貿(mào)易環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞。就內(nèi)部因素而言,市場結(jié)構(gòu)、商品結(jié)構(gòu),以及生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的變化也帶來了新的壓力。
盡管當(dāng)前面臨諸多挑戰(zhàn),他依然對中國外貿(mào)和經(jīng)濟(jì)的前景充滿信心。他指出,未來中國的對外經(jīng)濟(jì)將經(jīng)歷一個較長的調(diào)整期,因此,必須高度重視外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,并堅(jiān)定不移地推進(jìn)高水平的對外開放。整體來看,中國的對外經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型過程中,調(diào)整過后,中國將加大海外投資力度。
《南華早報》12日引述霍建國的發(fā)言稱,在他看來,雖然中方必須與貿(mào)易伙伴就貿(mào)易平衡保持“友好對話”,但也應(yīng)該進(jìn)一步開放,并“刺激企業(yè)在海外投資”,培育更多的合資企業(yè),將中外實(shí)體的資源集中起來,共同開展業(yè)務(wù)或項(xiàng)目。
“如果有更多的合資企業(yè)或更多的投資(進(jìn)入這些國家),總體而言,他們會感覺更好,因?yàn)椋ㄋ麄儠J(rèn)為)雖然我們有逆差,但我們有新的投資,這樣會稍微平衡一點(diǎn)?!被艚▏a(bǔ)充:“這是解決這個問題的唯一途徑?!?
霍建國還提到,盡管中國與全球南部新興經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易關(guān)系正在增長,但中國也不能放棄歐盟這個大市場?!叭绻覀兿M袊膶ν赓Q(mào)易(保持)穩(wěn)定,就需要繼續(xù)開拓或穩(wěn)定美國市場和歐盟市場的份額?!?
霍建國 CCG
《南華早報》說,霍建國發(fā)表上述評論之際,西方國家繼續(xù)將“貿(mào)易不平衡”歸咎于中國工業(yè)產(chǎn)能的出口。2022年,歐盟對華貿(mào)易逆差達(dá)到3960億歐元,為近10年來最高。去年,這一數(shù)字降至2920億歐元,但歐盟方面聲稱,“不平衡現(xiàn)象仍然嚴(yán)重”且“令人極為擔(dān)憂”。
就在上周,歐盟委員會投票決定對進(jìn)口自中國的電動汽車加征7.8%至35.3%的關(guān)稅,理由是他們認(rèn)為中方不公平地補(bǔ)貼了中國向歐洲出口的電動汽車。此外,歐盟還對其成員國的外國直接投資(FDI)表示擔(dān)憂。今年1月,歐盟提出了審查其外國投資審查機(jī)制并對技術(shù)流出實(shí)施更嚴(yán)格控制的計(jì)劃。
對此,世界貿(mào)易組織(WTO)前副總干事易小準(zhǔn)在11日的圓桌會議上反駁指出,中國出口強(qiáng)勁不是因?yàn)檠a(bǔ)貼或保護(hù)主義政策,而是因?yàn)橹袊谌肓巳騼r值鏈,“我認(rèn)為追求貿(mào)易順差絕對不是中國的目標(biāo)”。
易小準(zhǔn)認(rèn)為,只要是貿(mào)易問題,中國與其貿(mào)易伙伴就可以在WTO的規(guī)則框架內(nèi)展開討論?!拔覀冇泄餐鎭斫鉀Q這種不平衡。”他說,“因此,我們需要進(jìn)行這樣的討論,而不是(發(fā)動)貿(mào)易戰(zhàn)或地緣政治斗爭。”
今年4月,中國駐歐盟使團(tuán)彭剛公使在歐洲知名媒體“布魯塞爾縱橫”撰文指出,歐盟對中國2022年貿(mào)易逆差高于以往,由此引發(fā)一些人對中歐貿(mào)易互利互惠的質(zhì)疑。實(shí)際上,從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看,2022年是極為特殊的一年,烏克蘭危機(jī)、新冠疫情等因素對貿(mào)易影響較大,全球通脹、產(chǎn)供鏈?zhǔn)茏?、?nèi)外需求變化等對貿(mào)易也有影響,當(dāng)年歐盟對華貿(mào)易逆差的有關(guān)數(shù)據(jù)不具有代表性。
其次,貿(mào)易數(shù)據(jù)并不能完全反映全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合下中歐貿(mào)易的利益分配格局。在華歐企超三分之一的出口返銷歐洲,表面上看中國擁有貿(mào)易順差,但實(shí)際上相當(dāng)一部分利潤是歐方享有的,這也是中國市場不斷擴(kuò)大開放的結(jié)果。很多歐企近幾年逐步增加在華生產(chǎn)的規(guī)模與強(qiáng)度,更強(qiáng)調(diào)本土化生產(chǎn)以服務(wù)中國市場需求,這也在一定程度上取代了歐洲部分商品對華出口。
因此,貿(mào)易順差或逆差是宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國際貿(mào)易條件、雙方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)共同作用的結(jié)果,要用發(fā)展的眼光、辯證的眼光看待問題,不能簡單地將貿(mào)易不平衡的責(zé)任推給某一方或歸咎于市場準(zhǔn)入問題。近年來,中國制造的國際競爭力不斷增強(qiáng),質(zhì)優(yōu)價惠的中國產(chǎn)品有效滿足了歐洲等世界各國市場需求,也助力了歐洲的綠色發(fā)展,這是雙方企業(yè)正常市場運(yùn)作和國際分工合作的客觀結(jié)果,也是各國消費(fèi)者做出的自主選擇,不應(yīng)人為限制和過多干預(yù)。
實(shí)際上,有的國家近年來以貿(mào)易逆差為由對中國產(chǎn)品設(shè)置了高關(guān)稅貿(mào)易壁壘,結(jié)果反而適得其反,不僅加重了本國消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),也未能緩解其貿(mào)易不平衡的問題。歐盟長期以來限制對華高科技產(chǎn)品出口,這些產(chǎn)品價值高,比如5臺阿斯麥極紫外光刻機(jī)就相當(dāng)于2022年歐盟對華葡萄酒出口總額。如果歐盟繼續(xù)對高技術(shù)產(chǎn)品出口設(shè)限,只會加劇貿(mào)易不平衡。
中國從不刻意追求貿(mào)易順差,主動舉辦國際進(jìn)口博覽會,這是迄今為止世界上第一個以進(jìn)口為主題的國家級展會,充分展現(xiàn)了中國開放的大門只會越開越大的堅(jiān)定承諾。中國始終從戰(zhàn)略高度看待中歐合作,前不久解禁比利時豬肉進(jìn)口,同意解除對德國牛肉、蘋果輸華限制,并對法、德、意、比、盧等歐洲多國提供單方面免簽待遇,中歐經(jīng)貿(mào)往來更加便利。中方愿進(jìn)口更多適銷對路的歐盟產(chǎn)品,也希望歐盟放寬高技術(shù)產(chǎn)品對華出口限制,推動雙方貿(mào)易更加平衡發(fā)展。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 歐盟- 責(zé)任編輯: 楊蓉 
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