（觀察者網(wǎng)訊）近日，多家外媒熱議“中國首次超越日本成為全球汽車最大出口國”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》發(fā)表評(píng)論文指出，近年來物美價(jià)廉的中國汽車大量涌入“嚇壞”了西方，但比起被夸大的所謂進(jìn)口威脅和政客一貫固守的保護(hù)主義，西方其實(shí)更應(yīng)該慶賀中國汽車取得成功，并對(duì)此保持市場(chǎng)開放，因?yàn)楝F(xiàn)成的中國廉價(jià)環(huán)保汽車給西方帶來的潛在收益是巨大的。

文章分析稱，無論西方是否與中國開展貿(mào)易，汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車這一顛覆性變化已是必然；其次，汽車貿(mào)易流動(dòng)能夠帶來可觀收益，人們?cè)谙硎軆?yōu)質(zhì)中國汽車產(chǎn)品的同時(shí)，也能省下更多的錢花在其他地方；而且，便宜的中國電動(dòng)車還能降低減排成本，幫助西方以更實(shí)惠的方式完成零排放轉(zhuǎn)型。

1月8日，山東煙臺(tái)，國產(chǎn)汽車在煙臺(tái)港集結(jié)等待裝船出口 圖自視覺中國

中國汽車的成功，可能會(huì)讓西方“故技重施”

談及中國汽車制造商正以驚人速度崛起，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》揶揄稱，目前中國汽車出口所受到的限制，可能只有“航運(yùn)貨船不夠用”這個(gè)因素。

文章感慨，區(qū)區(qū)五年的時(shí)間，中國就從汽車出口量僅為日本的四分之一猛長到反超日本，讓“全球汽車最大出口國”的名號(hào)易主。本周早些時(shí)候，中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（CPCA）發(fā)布報(bào)告稱，中國2023年汽車出口量超過500萬輛汽車，取代日本首次成為全球最大汽車出口國。

這其中，新能源汽車出口帶動(dòng)作用明顯。文中稱，中國電動(dòng)汽車時(shí)髦炫酷，關(guān)鍵還便宜，備受消費(fèi)者歡迎。去年第四季度，美國電動(dòng)汽車品牌特斯拉就被“后起之秀”中國車企比亞迪甩在了身后，在2023年最后關(guān)頭輸?shù)袅四甓入妱?dòng)汽車桂冠之爭。

文章預(yù)測(cè)，隨著全球去碳化進(jìn)程增速，電動(dòng)汽車的需求將進(jìn)一步上升。到2030年，中國在全球汽車市場(chǎng)的份額還將翻一番，達(dá)到三分之一，從而結(jié)束西方國家，尤其是歐洲車企的主導(dǎo)地位。

這幅繁榮光景，讓《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》想起：幾十年前，中國開始融入全球貿(mào)易體系并向海外運(yùn)輸廉價(jià)商品，大約100萬美國制造業(yè)工人因無力與中國競爭而失業(yè)。此后，無論是美國工人階級(jí)死亡人數(shù)上升，還是特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)，西方通通一股腦歸咎于受到“中國沖擊”。

文章認(rèn)為，對(duì)于中國汽車業(yè)的崛起，西方可能會(huì)“經(jīng)典重演”，繼續(xù)將就業(yè)機(jī)會(huì)減少怪罪于中國，尤其當(dāng)下冰冷的地緣政治氣候正助長這一情緒。富裕國家的政策制定者們會(huì)想方設(shè)法保護(hù)本國汽車制造商免受中國競爭的沖擊，正如歐盟現(xiàn)在對(duì)中國電動(dòng)汽車發(fā)起的所謂“反補(bǔ)貼調(diào)查”，和美國正在討論的針對(duì)中國電動(dòng)車的稅收政策。

但文章認(rèn)為，這種將中國汽車拒之門外的舉動(dòng)是一種錯(cuò)誤。其給出三個(gè)理由，以證明現(xiàn)成的中國廉價(jià)環(huán)保汽車供應(yīng)給西方帶來的潛在收益是巨大的，一些政客主張的所謂破壞和危險(xiǎn)與之相比根本不值一提。

1月11日，江蘇省淮安市，工人在車間生產(chǎn)新能源商用汽車 圖自視覺中國

“中國汽車的成功值得慶賀，而不是恐懼”

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》最先強(qiáng)調(diào)的是，在追求凈零排放的進(jìn)程上，全球汽車市場(chǎng)大幅轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車已成定局，不由西方是否與中國合作開展貿(mào)易活動(dòng)左右。而轉(zhuǎn)型中汽車行業(yè)失業(yè)工人的增長，很大程度上是由技術(shù)優(yōu)化導(dǎo)致的，更怪不到中國競爭的頭上。

它特別提到，之前西方國家一直指責(zé)中國出口低廉產(chǎn)品沖擊本國制造業(yè)，但事實(shí)上至少有五分之四的工人失業(yè)，是被先進(jìn)技術(shù)所淘汰?，F(xiàn)在也有一些人正依葫蘆畫瓢，將西方國家汽車工人失業(yè)和中國出口電動(dòng)汽車混為一談。