（觀察者網(wǎng)訊）自去年5月，德國政客以所謂“強(qiáng)迫勞動”為由圍繞著大眾在新疆工廠輪番炒作。據(jù)路透社、德新社2月28日報道，大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandstaetter）在2月中旬參觀位于中國新疆的工廠后稱，他沒有看到任何“強(qiáng)迫勞動”的跡象。

報道稱，貝瑞德于2月16日至17日在員工的陪同下參觀了大眾位于中國新疆的工廠。

期間，貝瑞德通過翻譯或直接通過英語對話，與包括漢族、維吾爾族、哈薩克族在內(nèi)的7名工人進(jìn)行了長時間的交談，此外，他還在參觀過程中與其他工人進(jìn)行了較短時間的討論。貝瑞德強(qiáng)調(diào)，在此過程中，官方人員并沒有任何參與。

“我可以與人交談并得出結(jié)論，也可以試著（從合資伙伴上汽那里）核實事實”，貝瑞德表示，在親自參觀驗證后，他“沒有發(fā)現(xiàn)任何矛盾”。他還補充說，這是他第一次參觀在疆工廠，但不會是最后一次。

當(dāng)談及西方所謂新疆存在“強(qiáng)迫勞動”的指控時，貝瑞德回答：“我們當(dāng)然知道這些報道，并予以非常認(rèn)真地對待。但是我們沒有證據(jù)表明這家工廠存在侵犯人權(quán)的行為。在我參觀之后，這一事實并沒有改變?！?

大眾（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德，圖自德新社

2月28日，大眾汽車對外關(guān)系主管托馬斯·施貝特（Thomas Steg）表示，大眾將履行與合作伙伴上汽集團(tuán)的合同，繼續(xù)運營其在疆工廠至2030年。

施貝特重申，在疆工廠的經(jīng)營對當(dāng)?shù)鼐用裼欣掖蟊姀奈窗l(fā)現(xiàn)任何“強(qiáng)迫勞動”的證據(jù)。他沒有否認(rèn)大眾將在全球范圍內(nèi)尋求新的合作伙伴，以實現(xiàn)合作的多元化，但同時指出，“與上汽解約是不可能的”。

據(jù)公開資料，上汽大眾（新疆）汽車有限公司于2012年5月奠基，于2013年8月正式開業(yè)并投產(chǎn)組裝，公司位于烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)），是上汽大眾汽車有限公司在中國西部地區(qū)的首個生產(chǎn)基地。

位于烏魯木齊市的上汽大眾（新疆）汽車有限公司

最近幾年，西方國家中的少數(shù)反華分子頻頻炮制謊言，污蔑新疆存在所謂“強(qiáng)迫勞動”和人權(quán)問題。對此，中方已經(jīng)多次做出有力駁斥。

去年5月，德國政客盯上了大眾位于中國新疆的工廠。當(dāng)時，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部（部長為綠黨）以所謂“強(qiáng)迫勞動”為由，拒絕了一家公司的四份申請，決定不為其在中國項目提供擔(dān)保。有德媒援引消息稱，被拒絕的公司就是大眾汽車。

隨后，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在第一時間回應(yīng)稱，大眾將繼續(xù)經(jīng)營在中國新疆的汽車工廠，他認(rèn)為這家合資工廠將有助于改善當(dāng)?shù)厝说奶幘?。大眾（中國）前首席?zhí)行官馮思翰去年7月重申，大眾決定將繼續(xù)運營其在新疆的工廠。

今年1月，剛剛上任大眾（中國）董事長兼首席執(zhí)行官的貝瑞德，將高速發(fā)展、競爭激烈的中國汽車市場，稱之為全球汽車行業(yè)“巨大的健身中心”。在他看來，大眾汽車必須留在中國，有兩個關(guān)鍵原因：龐大的市場規(guī)模以及非凡的創(chuàng)新實力。

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