【編譯/觀察者網(wǎng) 李煥宇】12月9日，由于過(guò)半成員在投票中贊成結(jié)束罷工，持續(xù)了兩周的韓國(guó)貨車(chē)司機(jī)罷工宣布結(jié)束，參與活動(dòng)的工會(huì)成員將在當(dāng)天返回工作崗位。

不過(guò)，始終對(duì)此持強(qiáng)硬態(tài)度的尹錫悅政府表示，不會(huì)輕易放過(guò)這件事情。他們收回了此前提出的將“安全運(yùn)費(fèi)制”延長(zhǎng)三個(gè)月的單方面妥協(xié)方案，稱(chēng)要追究罷工發(fā)起者的責(zé)任。

參加罷工的司機(jī)們開(kāi)始拆除帳篷 圖片來(lái)源：韓聯(lián)社

據(jù)韓聯(lián)社12月9日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)全國(guó)民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟（民主勞總）旗下貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶”全羅北道本部當(dāng)天表示，本日參加投票的成員中贊成結(jié)束罷工的人數(shù)已過(guò)半，工會(huì)成員將據(jù)此停止罷工返回工作崗位。

貨物連帶從當(dāng)天上午9時(shí)開(kāi)始投票決定是否停止罷工。在該工會(huì)的26144名成員中，3575人（13.67%）參與了投票，其中2211票（61.82%）贊成結(jié)束罷工，1343票（37.55%）表示反對(duì)。還有21票（0.58%）無(wú)效。

貨物連帶表示：“由于政府執(zhí)政黨的暴力鎮(zhèn)壓，工作崗位遭到?jīng)_擊，不想再看到成員們?cè)馐芡纯嗟那榫?，因此決定取消罷工并返回崗位。”

韓聯(lián)社認(rèn)為，罷工之所以持續(xù)不下去，是因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境因高油價(jià)、高利息而持續(xù)惡化的情況下，罷工給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大損失，因此未能獲得國(guó)民支持。韓國(guó)政府8日表示，罷工以來(lái)，鋼鐵和石化制品出貨量各減到平日的48%和20%，造成相當(dāng)于2.6萬(wàn)億韓元（約合人民幣139億元）的損失。民調(diào)機(jī)構(gòu)韓國(guó)蓋洛普6日至8日面向1000名成年人進(jìn)行的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，有21%受訪者對(duì)罷工表示支持，71%則表示反對(duì)。

據(jù)悉，光州很多工會(huì)成員因生計(jì)問(wèn)題希望取消罷工。在忠清北道，工會(huì)成員甚至在投票還在進(jìn)行的情況下就拆除了設(shè)置在水泥廠附近的宿營(yíng)地、帳篷等設(shè)施。當(dāng)?shù)匾晃挥嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示：“由于政府下了開(kāi)工令，我們的斗爭(zhēng)徹底崩潰，但相信組織和領(lǐng)導(dǎo)層將繼續(xù)為落實(shí)安全運(yùn)費(fèi)制而斗爭(zhēng)?！?

釜山地區(qū)的負(fù)責(zé)人則表示：“這次總罷工之所以沒(méi)有結(jié)果，是因?yàn)橐a烈政府的背信棄義，對(duì)勞工的打壓。工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層在是否要繼續(xù)罷工的問(wèn)題上發(fā)起全體投票是在逃避責(zé)任，將難題轉(zhuǎn)嫁給工會(huì)成員。”

參加罷工的司機(jī)們開(kāi)始拆除帳篷 圖片來(lái)源：韓聯(lián)社

另外，韓聯(lián)社稱(chēng)政府的強(qiáng)硬態(tài)度也促使貨車(chē)司機(jī)們打了“退堂鼓”。

報(bào)道稱(chēng)，不同于“貨物連帶”于今年6月發(fā)起首次罷工時(shí)的妥協(xié)，尹錫悅政府這次堅(jiān)持采取強(qiáng)硬態(tài)度，先后兩次下達(dá)“開(kāi)工令”。根據(jù)韓國(guó)《貨物車(chē)運(yùn)輸事業(yè)法》，若貨車(chē)司機(jī)或從業(yè)者無(wú)合理理由集體拒絕貨運(yùn)并造成嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，國(guó)土交通部長(zhǎng)官可下達(dá)開(kāi)工令，若拒絕將被處以3年以下的有期徒刑或3000萬(wàn)韓元（約合人民幣16萬(wàn)元）以下罰款。

不僅如此，韓國(guó)政府還表示將中斷罷工司機(jī)1年的油價(jià)補(bǔ)助金，另外會(huì)將其排除在高速公路通行費(fèi)減免對(duì)象之外。

另一方面，尹錫悅稱(chēng)，如果有企業(yè)要求貨物連帶賠償損失，政府可以提供支援。

值得注意的是，在本次罷工的核心議題——延長(zhǎng)并擴(kuò)大“安全運(yùn)費(fèi)制”的時(shí)限和適用范圍上，尹錫悅政府非但沒(méi)有做出任何讓步，還撤回了此前單方面提出的，將制度延期三年的妥協(xié)方案。韓聯(lián)社稱(chēng)，由于長(zhǎng)期持續(xù)的罷工給國(guó)家經(jīng)濟(jì)造成了損失，因此政府不能維持罷工前的提案，而是要追究貨物聯(lián)帶的責(zé)任。

韓國(guó)總統(tǒng)辦公室和國(guó)土部接連發(fā)出“不能像什么事都沒(méi)發(fā)生一樣這么過(guò)去”的消息。

韓國(guó)工會(huì)方面則表示，在此次罷工過(guò)程中，政府表面上主張?zhí)岢隽恕胺珊驮瓌t”，但實(shí)際上表現(xiàn)出近乎“鎮(zhèn)壓工會(huì)”、“厭惡工會(huì)”的形態(tài)，無(wú)論以什么形式都要繼續(xù)斗爭(zhēng)。

韓聯(lián)社稱(chēng)，貨物連帶宣布將在10日舉行“死守安全運(yùn)費(fèi)制的決議大會(huì)”這是貨物連帶結(jié)束罷工后舉行的第一次集會(huì)，預(yù)計(jì)將有1000名工會(huì)成員參加。

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