7月4日在北京舉行的第十屆世界和平論壇上，哈薩克斯坦駐華大使沙赫拉特·努雷舍夫透露，哈薩克斯坦和中國(guó)正在哈中邊境設(shè)立第三條鐵路。

努雷舍夫是在回答現(xiàn)場(chǎng)觀眾有關(guān)中吉烏鐵路即將建設(shè)的問題上宣布這一消息的。努雷舍夫說，哈薩克斯坦和中國(guó)正在哈中兩國(guó)邊境設(shè)立第三條鐵路，具體位置尚不能透露。由于當(dāng)前海運(yùn)方面出現(xiàn)了一些問題，中歐之間鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笤谠黾印?

關(guān)于哈薩克斯坦對(duì)中吉烏鐵路的態(tài)度，努雷舍夫表示，當(dāng)前鐵路運(yùn)輸需求增加的情況下，中吉烏鐵路的建設(shè)對(duì)所有國(guó)家有利。

努雷舍夫于4月22日抵華，開始他繼2015年至2019年后的第二個(gè)駐華大使任期。此前擔(dān)任哈薩克斯坦外交部第一副部長(zhǎng)的他，在4月8日被總統(tǒng)托卡耶夫任命為駐華大使。

近期，中國(guó)、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦先后確認(rèn)，已延宕至少25年的中吉烏鐵路將于2023年啟動(dòng)建設(shè)。中吉烏鐵路是中歐班列西線南部通道的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有重要意義。中吉雙方在2022年2月發(fā)布的聯(lián)合聲明中稱，中吉烏鐵路的建設(shè)將成為全面挖掘中亞地區(qū)過境運(yùn)輸潛力的重要一步，和推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要一環(huán)。

哈薩克斯坦是共建“一帶一路”倡議的首倡之地，也是中歐班列過境最多的國(guó)家，2019年超過90%的中歐班列過境哈薩克斯坦。中哈現(xiàn)有兩條邊境鐵路線，分別為阿拉山口—多斯特克鐵路和霍爾果斯—阿騰科里鐵路。

一列中歐班列通過新疆阿拉山口口岸出境 圖自新華社

為滿足不斷增加的中哈過境運(yùn)輸需求，2021年以來，哈薩克斯坦大幅提升本國(guó)境內(nèi)的多斯特克鐵路口岸運(yùn)力，口岸新?lián)Q裝站一期于2021年夏投入運(yùn)營(yíng)，集裝箱設(shè)計(jì)年換裝能力為16萬標(biāo)準(zhǔn)箱。今年5月，多斯特克鐵路口岸新?lián)Q裝站二期投用，年換裝量從16萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加到32萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

據(jù)《新疆日?qǐng)?bào)》2019年報(bào)道，當(dāng)年5月30日克拉瑪依至塔城鐵路的開通，為打通新疆至中亞以及歐洲的第三條鐵路通道奠定了基礎(chǔ)。報(bào)道稱，距新疆塔城市270公里的哈薩克斯坦東哈州阿亞古茲市是哈薩克斯坦重要的鐵路樞紐中心。中哈兩國(guó)2015年12月簽署的《中哈合作規(guī)劃綱要（2015—2020年）》中明確加強(qiáng)構(gòu)建互聯(lián)互通的通道建設(shè)，研究建設(shè)克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路項(xiàng)目的可行性。2017年3月22日，塔城地區(qū)與東哈州政府簽訂《關(guān)于開展克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路（巴克圖—阿亞古茲段）建設(shè)前期研究備忘錄》，并共同編制完成了《塔城至阿亞古茲鐵路方案研究（初稿）》。