（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》14日?qǐng)?bào)道，美國近150家全地形車（ATV）零售商已提出申請(qǐng)文件稱，讓美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）免除中國浙江某公司所產(chǎn)ATV面臨的關(guān)稅。文件稱，鑒于其“行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)銷商利潤率”等原因，該公司的相關(guān)產(chǎn)品都具有獨(dú)特性。

不過，美國明尼蘇達(dá)州的北極星工業(yè)公司表示，反對(duì)授予上述豁免，但同時(shí)提出讓USTR就一些類目給予豁免，其中包括該公司為在美國制造產(chǎn)品而進(jìn)口的中國零部件。

ATV產(chǎn)業(yè)的裂痕暴露美國對(duì)中國關(guān)稅的分歧。來源：《華爾街日?qǐng)?bào)》

北極星在文件中表示：“如果只給中國ATV成品提供豁免，而不讓美國生產(chǎn)商制造同類ATV產(chǎn)品所用零部件大幅減免關(guān)稅，這將會(huì)讓美國生產(chǎn)商和工人處于不利位置。”

北極星在美國擁有13個(gè)生產(chǎn)全地形車、雪地摩托和其他產(chǎn)品的工廠。來源：北極星官網(wǎng)

報(bào)道稱，ATV行業(yè)之間的斗爭顯示出拜登政府在考慮對(duì)華進(jìn)口關(guān)稅時(shí)面臨的困境。

前總統(tǒng)特朗普對(duì)美國公司只提供了不到7000項(xiàng)關(guān)稅豁免，但從2018年至2020年，美國政府大約收到了約53000項(xiàng)關(guān)稅排除請(qǐng)求。除了疫情所需的醫(yī)療設(shè)備外，大多數(shù)豁免將在2021年12月1日到期，但美國貿(mào)易代表辦公室尚未做出任何回復(fù)。

在美國經(jīng)營著兩家上述中國公司ATV經(jīng)銷商的羅德·霍爾（Rod Hall）表示，許多美國企業(yè)同意取消關(guān)稅是有道理的，包括那些銷售用于休閑越野和農(nóng)場和牧場多功能車的全地形車的企業(yè)，自征收關(guān)稅以來，他在該公司產(chǎn)品上的利潤率下降了約2% 。

霍爾在美國威斯康星州經(jīng)營著兩家ATV店面。來源：《華爾街日?qǐng)?bào)》

霍爾表示，征收關(guān)稅不僅僅傷害了中國，也傷害了美國企業(yè)，他平均每年的總銷售額凈利潤為3%，所以2%的降幅是非常多的。

據(jù)之前報(bào)道，2021年10月5日，USTR公布了549項(xiàng)產(chǎn)品清單，就是否恢復(fù)排除程序征求意見。從那時(shí)起，USTR已收到來自企業(yè)的2000多個(gè)請(qǐng)求，而大多數(shù)企業(yè)都希望取消關(guān)稅，但也有一些人更愿意“原地踏步”，以防止中國進(jìn)口成本較低的商品。

對(duì)此，美國商會(huì)執(zhí)行副總裁兼國際事務(wù)負(fù)責(zé)人邁倫·布賴恩特 (Myron Brilliant) 表示：“關(guān)稅增加了美國制造商、企業(yè)和家庭的通脹壓力，我們希望政府能夠以更加堅(jiān)定的關(guān)稅排除程序做出回應(yīng)，我們將通過行政行動(dòng)繼續(xù)為此施壓?！?

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