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交通違規(guī)嚴(yán)重,印度班加羅爾市街頭放置“交警假人”
【文/觀察者網(wǎng) 趙挪亞】
為了約束不守交通規(guī)則的司機(jī)們,印度一個(gè)城市想出了“奇招”——在馬路上放置扮成交警的人體模特。
視頻編輯:劉易斯
綜合英國(guó)廣播公司(BBC)和《印度教徒報(bào)》10日?qǐng)?bào)道,作為印度交通最擁堵的城市之一,班加羅爾市的交警部門(mén)往街頭部署了近70名戴著警帽、穿著警服的假人,希望司機(jī)們把它們誤認(rèn)為是真正的警察,在違反交通規(guī)則時(shí)三思。
作為印度IT產(chǎn)業(yè)的“大本營(yíng)”,班加羅爾擁有800萬(wàn)輛注冊(cè)車輛,到2022年,這一數(shù)字可能增長(zhǎng)到1000多萬(wàn)。如此多的車輛,也帶來(lái)了各種各樣的交通問(wèn)題。
根據(jù)通勤研究平臺(tái)“ MovinSync Technology Solutions”統(tǒng)計(jì),班加羅爾的車輛行進(jìn)速度為18.7公里/小時(shí),在全印度范圍內(nèi)是第二慢的,僅次于孟買的18.5公里/小時(shí)。同時(shí),交通路口的攝像頭,每天記錄超過(guò)2萬(wàn)起交通違規(guī)事件。
由此,一名班加羅爾的高級(jí)交警格達(dá)解釋了在路上放置“假交警”的原因:“很人多是習(xí)慣性的交通違規(guī)者,他們看到警察的時(shí)候就會(huì)避免違規(guī),當(dāng)他們從遠(yuǎn)處看到假人交警的時(shí)候,就會(huì)管好自己不違規(guī)。當(dāng)他們走近后發(fā)現(xiàn):原來(lái)是假人啊,被騙了!第二天他們又會(huì)繼續(xù)違規(guī),因?yàn)樗麄冎滥鞘莻€(gè)假人?!?
“但我們會(huì)把假人換成真的警察,這么做是為了迷惑這些交通違規(guī)者們。”
不過(guò),對(duì)于這些“假人”能否幫到警察,當(dāng)?shù)鼐用駛冇兄煌目捶ā?
一名叫做高塔姆的大學(xué)生表示:“它們(假人)看起來(lái)不錯(cuò)。只有當(dāng)你仔細(xì)觀察時(shí),你才會(huì)發(fā)現(xiàn)這不是一個(gè)真正的警察。所以,它能讓人們?cè)诼房诖魃项^盔,開(kāi)兩輪車?!?
高塔姆還和他的朋友,在班加羅爾南部的一處“假人交警”前,合影自拍留念。
另一名叫做薩拉瓦納的三輪車司機(jī)表示:“這些假人不會(huì)讓你闖紅燈?!?
不過(guò)也有部分網(wǎng)民“不買賬”,紛紛在網(wǎng)上吐槽。
“第一天人們會(huì)怕它,第二天他們還會(huì)繼續(xù)日常交通違規(guī)?!?
圖自“YouTube” 下同
“就算警察站在路上,還是到處都有交通事故,所以這東西是用來(lái)驅(qū)趕烏鴉的嗎?”
有不少好奇的民眾,與“假人”握手、合影。
圖自推特 下同
還有一名網(wǎng)民,拍到了一位“寂寞”的“假人交警”,它的手不知道被誰(shuí)放在了一棵樹(shù)上......
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 趙挪亞 
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