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俄航迫降致41死事故:初步調(diào)查指向飛行員人為失誤
關(guān)鍵字:【編譯/觀察者網(wǎng) 郭涵】
上周日(5日)的俄航迫降事故造成41人死亡。俄羅斯《生意人報(bào)》稱,飛行員人為失誤被調(diào)查人員視作墜機(jī)的首要原因。
該報(bào)援引了解調(diào)查的人士稱,飛行員選擇了錯(cuò)誤的飛行路線,導(dǎo)致飛機(jī)遭到雷擊,失去了通訊系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng);飛行員還錯(cuò)誤地決定,在未充分耗油的情況下進(jìn)行迫降。
由于燃油導(dǎo)致的超重,以及垂直速度過快,飛機(jī)前起落架在迫降時(shí)損壞,并導(dǎo)致機(jī)身彈起。飛機(jī)在嘗試二次降落時(shí)油箱破損,燃油進(jìn)入引擎,隨后引燃大火。
俄羅斯商業(yè)咨詢(RBC)網(wǎng)站周二(7日)指出,調(diào)查人員認(rèn)為飛行員在迫降后未能關(guān)閉引擎,從而加重了火勢(shì)。最后,調(diào)查人員承認(rèn)出事的謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)消防應(yīng)急單位“未能及時(shí)響應(yīng)”。
視頻制作:觀察者網(wǎng)/鄭冰灝
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日,俄航一架蘇霍伊超級(jí)噴氣-100型客機(jī)從莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)起飛后不久緊急返回,并在迫降過程中燃起大火,事故共造成機(jī)上78名乘客中的41人死亡。
俄羅斯《生意人報(bào)》7日引用接近調(diào)查人員的消息稱,飛行員人為失誤被視作墜機(jī)的首要原因。
標(biāo)題截圖:《生意人報(bào)》
該報(bào)介紹,飛行員犯的第一個(gè)錯(cuò)誤是“飛入惡劣天氣”。據(jù)機(jī)組成員與乘客描述,飛機(jī)在穿越雷雨云時(shí)遭到雷擊,導(dǎo)致失去無線電通訊與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
不過有航空專家對(duì)于雷擊導(dǎo)致系統(tǒng)失靈提出質(zhì)疑,稱現(xiàn)代客機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)都考慮到了遭到雷擊的因素。
這導(dǎo)致飛行員被迫轉(zhuǎn)向“平時(shí)不常用”的手動(dòng)駕駛模式。此時(shí)其犯下第二個(gè)錯(cuò)誤,即匆忙決定迫降,而不是在空中盤旋足夠長(zhǎng)的時(shí)間以消耗燃油。
據(jù)觀察者網(wǎng)專欄作家張仲麟介紹,蘇霍伊SSJ-100飛機(jī)沒有放油裝置,無法通過釋放多余油量來降低重量以滿足最大著陸重量要求。
事故現(xiàn)場(chǎng)已被清理 @Photo IC
FlightRadar24網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,失事飛機(jī)迫降前僅繞機(jī)場(chǎng)飛行了兩圈。由于超重且速度達(dá)到300公里每小時(shí),前起落架斷裂,機(jī)身重重砸向地面,然后彈起。
飛機(jī)經(jīng)歷過兩次著陸,曾一度彈起
調(diào)查人員稱,飛行員此時(shí)沒有選擇拉起飛機(jī),反而壓低機(jī)頭嘗試第二次降落。飛機(jī)隨后的劇烈震動(dòng)導(dǎo)致油箱破裂,燃油進(jìn)入引擎,導(dǎo)致機(jī)身燃起大火。
俄羅斯商業(yè)咨詢(RBC)網(wǎng)站周二(7日)的報(bào)道也指出,調(diào)查人員認(rèn)為飛行員在迫降后未能關(guān)閉引擎,從而加重了火勢(shì)。
飛機(jī)著陸時(shí)著火的視頻
最后,調(diào)查人員承認(rèn)出事的謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)消防應(yīng)急單位“未能及時(shí)響應(yīng)”。
該機(jī)場(chǎng)空乘工會(huì)主席波莉索娃(Ilona Borisova)認(rèn)為,因“焦慮與準(zhǔn)備程度”(anxiety and readiness)方面的原因,下達(dá)救援指令的時(shí)間被推遲了。消防車輛在接到指令三分鐘后才趕到現(xiàn)場(chǎng),但此時(shí)大火早已擴(kuò)散。
失事飛機(jī)的兩名飛行員,機(jī)長(zhǎng)葉夫多基莫夫(Denis Yevdokimov)與副駕駛庫茲涅佐夫(Maksim Kuznetsov)自周日后就未曾公開露面。
俄羅斯國(guó)家電視臺(tái)曾放出一份來源未經(jīng)證實(shí)的音頻,其中葉夫多基莫夫聲稱飛機(jī)因?yàn)槔讚羰ネㄓ嵟c自動(dòng)駕駛系統(tǒng),自己遵守了全部操作流程。
據(jù)《生意人報(bào)》介紹,葉夫多基莫夫約有7000小時(shí)飛行時(shí)間,其中在蘇霍伊超級(jí)-100上的飛行時(shí)間為1500小時(shí)。
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- 最后更新: 2019-05-08 18:07:07
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