【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】

25年規(guī)劃，8年施工期，造價22億美元，僅開放45天，美國“明星級”基建項目、舊金山新跨灣區(qū)交通樞紐（new Transbay Transit Center）就因出現(xiàn)嚴重安全隱患——2天內(nèi)2次出現(xiàn)“支撐梁裂痕”，現(xiàn)已經(jīng)被迫暫時關(guān)閉。

樞紐自當?shù)貢r間24日晚間起已經(jīng)關(guān)閉 圖自商業(yè)內(nèi)幕

更尷尬的是，出現(xiàn)問題的結(jié)構(gòu)鋼材是正宗“美國制造”，來自紐約Skanska USA公司；該公司的母公司，則是近年來丑聞不斷的瑞典最大建筑承包商Skanska。

截止觀察者網(wǎng)發(fā)稿，Skanska公司并未出面回應(yīng)此事，而其美國子公司網(wǎng)站上已經(jīng)把該項目相關(guān)的合同內(nèi)容信息刪除。

2天內(nèi)出現(xiàn)2個“絕對不能出現(xiàn)的”裂縫

據(jù)《舊金山紀事報》介紹，舊金山新跨灣區(qū)交通樞紐（以下簡稱新灣區(qū)樞紐）采用的是立體式交通樞紐的設(shè)計，分地上3層和地下2層。

項目示意圖

當?shù)貢r間24日上午，位于地上2層的工人在鋪設(shè)天花板幕墻時發(fā)現(xiàn)，一處承重梁上出現(xiàn)了裂痕。該結(jié)構(gòu)支撐著頂層的“空中花園”。

出現(xiàn)裂痕的承重梁位置示意圖 圖自舊金山紀事報

空中花園航拍圖 圖自商業(yè)內(nèi)幕

當天下午4：30分，相關(guān)部門以“安全”為由，下令暫時關(guān)閉新灣區(qū)樞紐。當時恰好趕上舊金山市民下班高峰，人們不得不前往附近的“臨時中轉(zhuǎn)站”繼續(xù)通勤。官方通告直到25日才貼出。

相關(guān)調(diào)查在24日深夜展開，1天后（25日）不僅沒有公布事故原因，調(diào)查人員又在另一根承重梁上發(fā)現(xiàn)了第2道裂痕，并繼續(xù)推遲樞紐重新開放的日期。

26日，該項目負責(zé)人在接受CBS地方臺采訪時，對外展示這兩個“裂痕”的畫面。

1號裂縫

2號裂縫

報道援引一位25年經(jīng)驗的結(jié)構(gòu)工程師，稱這絕對是“致命傷”。而且修復(fù)工作不僅僅是把“問題鋼梁”替換就完事，首先需要通過“外加結(jié)構(gòu)”對“問題鋼梁”進行支撐，然后還要對建筑整體進行“額外支撐”。再次基礎(chǔ)上，才能談“替換鋼梁”的事情。

負責(zé)人正在展示問題鋼梁 視頻截圖

而且這位工程師提醒，“好的設(shè)計不一定落地就不會發(fā)生問題，況且在這種情況下，如果結(jié)構(gòu)算法是正確的，需要先了解到底什么問題導(dǎo)致鋼梁出現(xiàn)裂痕，不然換一個放上去還是會裂。”

受訪的工程師

承重梁上出現(xiàn)裂痕是什么概念？面對《舊金山紀事報》的提問，當?shù)亓硪晃唤Y(jié)構(gòu)工程師反復(fù)強調(diào)，“絕對不能出現(xiàn)！”

“承重梁結(jié)構(gòu)上只要出現(xiàn)裂縫，就說明已經(jīng)晚了。后果不堪設(shè)想，垮塌可能只是一瞬間的事情?！?/strong>