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比亞迪宣布在湖北宜昌建至少百公里“云軌”
關(guān)鍵字: 比亞迪湖北宜昌云軌【觀察者網(wǎng)綜合報(bào)道】
11月29日，據(jù)《湖北日?qǐng)?bào)》報(bào)道，比亞迪軌道業(yè)務(wù)總經(jīng)理李慧表示，比亞迪目前布局的電池、電子、乘用車、商用車、軌道交通五大產(chǎn)業(yè)群，有三大產(chǎn)業(yè)在湖北落地。在宜昌，比亞迪將建設(shè)不少于100公里的跨座式軌道交通線“云軌”，并投資建設(shè)年綜合產(chǎn)值軌道交通產(chǎn)業(yè)園。目前正在按照流程報(bào)批。
李慧今年3月接受中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)采訪時(shí)表示，“從2011年，比亞迪組建1000多人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)5年，累計(jì)投入50億元，于2016年發(fā)布云軌?！崩罨蹚?qiáng)調(diào)，“看上去5年，背后是比亞迪20多年來的技術(shù)沉淀?！?
2016年10月13日，比亞迪版空中巴士“云軌”在深圳坪山新區(qū)正式通車，開放總里程4.4公里，時(shí)速可達(dá)每小時(shí)80公里。
2017年4月18日，比亞迪云軌列車在寧夏銀川市花博園開始建設(shè)，當(dāng)年9月初投入運(yùn)營(yíng)。2018年1月，比亞迪云軌在銀川實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛。
公開資料顯示，云軌是跨座式單軌，屬于中小運(yùn)量的軌道交通。據(jù)比亞迪官方介紹，云軌造價(jià)僅為地鐵的1/5；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有極強(qiáng)的地形適應(yīng)能力；噪音低，可從城市建筑群中穿過；編組靈活，運(yùn)能為1-3萬(wàn)人/小時(shí)（單向）等等。
但是業(yè)內(nèi)對(duì)云軌的存在價(jià)值還持保留態(tài)度。
今年3月9日，發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通車輛投資項(xiàng)目監(jiān)管有關(guān)事項(xiàng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）?！锻ㄖ芬蟾鞯貒?yán)格控制城軌車輛新增產(chǎn)能。具體的，城軌車輛產(chǎn)能利用率低于80%的地區(qū)，不得新增城軌車輛產(chǎn)能。企業(yè)申請(qǐng)建設(shè)擴(kuò)大城軌車輛產(chǎn)能項(xiàng)目，上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率應(yīng)均高于80%。
對(duì)于通知造成的影響，比亞迪在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，云軌市場(chǎng)需求依舊很大，但是今年年初國(guó)家收緊了對(duì)軌道交通的審核，目前公司的項(xiàng)目需要申報(bào)發(fā)改委審批。
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- 責(zé)任編輯:程北墨
- 最后更新: 2018-11-29 16:02:23
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