【觀察者網(wǎng) 綜合報(bào)道】在去年國(guó)產(chǎn)單通道大型飛機(jī)C919成功首飛之后，中俄聯(lián)合研制的CR929成為我國(guó)大型民用飛機(jī)發(fā)展史的又一個(gè)標(biāo)志性事件。

C919選配的是CFM國(guó)際公司研制的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)，CR929將會(huì)選配哪種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)注焦點(diǎn)。

俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》16日?qǐng)?bào)道稱，英國(guó)羅羅公司Rolls-Royce計(jì)劃為中俄聯(lián)合研發(fā)的CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

報(bào)道稱，目前無論俄羅斯，還是中國(guó)都無法為這款中俄聯(lián)合研制、在中國(guó)組裝的客機(jī)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

俄羅斯獨(dú)立報(bào)報(bào)道截圖

去年12月中國(guó)商飛與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)的合資企業(yè)——中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司要求飛機(jī)零部件的潛在供應(yīng)商，必須在今年5月底前提出報(bào)價(jià)。

羅羅公司代表保羅?斯特恩 （Paul Stein）表示：“CR929是一款出色的飛機(jī)，我們想成為這款客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商?！?

中俄兩國(guó)希望建造的這款遠(yuǎn)程客機(jī)寬體載客量為250-300人，以便未來與空客和波音公司的相關(guān)型號(hào)展開競(jìng)爭(zhēng)。

項(xiàng)目預(yù)計(jì)金額為160億-200億美元。

客機(jī)計(jì)劃于2025年首飛。

專家認(rèn)為，遠(yuǎn)程飛機(jī)市場(chǎng)在未來20年將達(dá)到2.3萬億美元。中俄計(jì)劃利用這款飛機(jī)占據(jù)部分市場(chǎng)。

這只有在中俄研制的飛機(jī)比波音787 和空客A350更有成效的情況下才能實(shí)現(xiàn)。

俄羅斯消息報(bào) 圖

俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)認(rèn)為，2045年前，這款客機(jī)訂購量將達(dá)到7000架以上，其中中國(guó)將購買其中的15%，其他亞太國(guó)家將購買近30%。俄羅斯需求不超過5%。

目前，CR929仍處于初步設(shè)計(jì)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)是需要解決的重大問題之一。

報(bào)道提及，目前世界上只有美英法俄4國(guó)能生產(chǎn)適合大型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國(guó)仍在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行攻關(guān)，俄羅斯在這一領(lǐng)域的研發(fā)也停滯了數(shù)十年。

俄羅斯計(jì)劃研發(fā)的PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃于2023年完成驗(yàn)證樣機(jī)的研制工作，2028年可能投入批量生產(chǎn)，未來準(zhǔn)備用于CR929客機(jī)。

因此，CR929客機(jī)將不得不暫時(shí)使用外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)。

文章稱，羅羅公司為CR929提供的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是Trent 1000系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

在中俄確定CR929最終外觀和技術(shù)指標(biāo)后，該公司將確定提供何種發(fā)動(dòng)機(jī)。

英國(guó)公司的系列發(fā)動(dòng)機(jī)全球聞名，歐洲空客多款客機(jī)都選用該公司提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過，目前CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的研制方并沒有對(duì)英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的表態(tài)發(fā)表評(píng)論。

據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道，中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)是兩國(guó)企業(yè)在高科技領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作的重大戰(zhàn)略性合作項(xiàng)目。

2016年6月25日，中國(guó)商飛公司與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)簽署了項(xiàng)目合資合同。

東方IC 圖

2017年5月22日，雙方企業(yè)在上海共同成立了合資公司——中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司。

作為中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施主體，合資公司主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目研制開發(fā)的策劃、組織、協(xié)調(diào)、管理與實(shí)施，全機(jī)技術(shù)集成和產(chǎn)品全生命周期管理。

2017年9月，中俄聯(lián)合遠(yuǎn)程寬體客機(jī)正式命名為CR929，C和R分別是中俄兩國(guó)英文名稱首字母，代表該款寬體客機(jī)是兩國(guó)企業(yè)合作研制的先進(jìn)商用飛機(jī)。

“929”中的“9”是最大的數(shù)字，寓意長(zhǎng)長(zhǎng)久久，代表雙方合作深遠(yuǎn)而持久，也代表該款飛機(jī)壽命期會(huì)更長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)期會(huì)更久，合資公司發(fā)展規(guī)模會(huì)更加壯大；“2”表示該款飛機(jī)由兩國(guó)企業(yè)攜手合作、聯(lián)合研制。

中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理、中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副董事長(zhǎng)史堅(jiān)忠接受媒體采訪時(shí)表示，CR929項(xiàng)目要經(jīng)過立項(xiàng)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、交付市場(chǎng)等階段。

寬體客機(jī)將按照國(guó)際主流適航標(biāo)準(zhǔn)開展研制。根據(jù)研制經(jīng)驗(yàn)，從項(xiàng)目啟動(dòng)到實(shí)現(xiàn)首飛，預(yù)計(jì)需要7年左右時(shí)間，到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交付預(yù)計(jì)需要10年左右時(shí)間。