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超級高鐵公司首批全尺寸管道運抵法國，將展開真空懸浮試驗

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2018-04-13 11:25:44 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 超級高鐵馬斯克Hyperloop

據(jù)澎湃新聞今天報道，超級高鐵公司（Hyperloop Transportation Technologies,Inc.，下簡稱：HTT）首批為貨運和客運設計的全尺寸管道，已于當?shù)貢r間12日運抵位于法國圖盧茲的研發(fā)中心，并將展開320米和1公里測試路線的真空倉試驗，以測試真空環(huán)境和懸浮技術(shù)。

此次運抵法國的貨物管道內(nèi)直徑達4米，設計用途可針對貨運和客運。

第一階段包括封閉的320米管道系統(tǒng)，將于今年開始測試。第二個全尺寸的系統(tǒng)長達1公里，將架在5.8米高的架橋上，預計2019年完工。

近日，在西班牙的Carbures，首個全尺寸的乘客艙接近完工，預計今夏可以轉(zhuǎn)送到圖盧茲組裝整合。

澎湃新聞引述HTT的工作人員的話稱，圖盧茲完成第一個全尺寸的乘客艙可以說是一個里程碑事件，它意味著超級高鐵不再是一個概念，已經(jīng)成為了產(chǎn)業(yè)。

“五年前，我們開始著手解決交通中最急迫的問題，比如效率、舒適感和速度。今天為了實現(xiàn)這個目標，我們邁出重要的一步。”HTT首席執(zhí)行官德克·艾爾伯恩（Dirk Ahlborn）說，“超級高鐵并不僅是快速加速裝置或者為打破速度記錄而建造，真正的機會在于創(chuàng)造一個高效并安全的系統(tǒng)，并提供前所未有的乘客體驗?！?

超級高鐵又被稱為膠囊列車，它能夠在一個完全真空的管道中，像發(fā)射炮彈一樣將車廂以超音速的速度發(fā)射至目的地，在行進過程中車艙會全程懸浮在管道中，其理想時速超過1200公里。

按照這一速度，從北京到上海的通行時間可以縮短到半小時以內(nèi)。

HTT成立于2013年。就在不久前的4月8日，馬斯克本人在推特上宣布了“超級高鐵1號”的最新進展。

馬斯克推特截圖

他表示，由特斯拉和SpaceX兩家公司共同開發(fā)的超級高鐵很快將進行速度測試。在1.2公里的長度內(nèi)，將努力使其速度達音速的一半，并完成剎車。

他同時補充說，要完成這項任務非常困難，測試一旦出現(xiàn)差錯，一切可能變成一堆廢鐵，但他還是對其感到興奮。

就在不久前的4月7日，HTT剛剛與巴西達成了一項數(shù)百萬美元的協(xié)議，用于在當?shù)亟ㄔO一個占地5.4英畝的超級高鐵的試驗基地。該基地包括物流研究中心、制造實驗室、創(chuàng)業(yè)公司以及大學創(chuàng)新者、科學家和政府組成的生態(tài)系統(tǒng)。

另外，還有一家名為Hyperloop One(“超級高鐵1號”)的公司也正在這一領(lǐng)域與HTT展開競賽。去年“超級高鐵1號”還獲得了來自維珍集團的投資。
標簽高鐵科技創(chuàng)新高科技科技前沿交通運輸交通系統(tǒng)
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- 責任編輯:尹哲
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