【文/觀察者網(wǎng) 呂棟】

當(dāng)?shù)貢r間1月21日，美國公司英特爾宣布將在本土俄亥俄州投資200億美元（約合人民幣1300億元）新建兩座晶圓廠，未來10年的投資規(guī)?？赡苓_(dá)到1000億美元，晶圓廠數(shù)量最終達(dá)到8個，有望一舉建成“地球最大芯片制造基地”。但這一切的前提是要拿到美國政府的補貼。

數(shù)小時后，美國總統(tǒng)拜登、俄亥俄州州長邁克·德萬、美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多、英特爾首席執(zhí)行官帕特·基辛格以及其他高管和當(dāng)?shù)毓賳T紛紛表示，英特爾的投資可以為美國解決多種問題，包括提高全球競爭力、國家安全、芯片短缺、高價汽車、STEM（傳統(tǒng)理科行業(yè)）就業(yè)中的種族和性別差距，甚至是通貨膨脹本身。

作為共和黨人的邁克·德萬當(dāng)天直言，“英特爾今天的聲明是在向中國和世界其他地區(qū)發(fā)出明確信號（signal），即從現(xiàn)在開始，我們這個國家必不可少的制造業(yè)產(chǎn)品將開始在美國生產(chǎn)”。

在一些行業(yè)人士看來，這項投資對英特爾意義重大，因為這是該公司40年來首次建設(shè)新的制造基地。作為芯片制造行業(yè)的傳統(tǒng)巨頭，英特爾過去數(shù)年的“擠牙膏”讓該公司在制程上已經(jīng)顯著落后于臺積電、三星。該公司在去年更換CEO后一直試圖擺脫逐漸被行業(yè)邊緣化的困境，但目前英特爾市值僅為臺積電三分之一。

盡管英特爾的新計劃讓雷蒙多等政客頗為激動，但The Verge直言，這項計劃對解決目前汽車行業(yè)的缺芯問題于事無補。這家科技行業(yè)媒體甚至認(rèn)為，英特爾對拜登的承諾，與之前郭臺銘對特朗普的承諾有些類似。

英特爾的新投資，真能成為美國的“靈丹妙藥”（ a panacea for a wide variety of issues）嗎？

英特爾俄亥俄州新廠渲染圖 圖源：英特爾

不打錢，目標(biāo)就無法實現(xiàn)

“我們的目標(biāo)是在未來10年內(nèi)投資高達(dá)1000億美元，但如果沒有聯(lián)邦政府的支持，這個目標(biāo)將難以在計劃的時間框架內(nèi)實現(xiàn)?！碑?dāng)?shù)貢r間本周五（1月21日），英特爾宣布將在美國俄亥俄州新奧爾巴尼（New Albany）占地1000英畝（約合405萬平方米）的土地上建造“地球上最大的芯片制造基地”。

“如果明年俄亥俄州有一輛混凝土卡車不是為英特爾工作的，我想知道到底是什么原因”，英特爾CEO基辛格當(dāng)天開玩笑的同時透露，該公司將先在俄亥俄州投資200億美元建造兩個晶圓廠，新廠將在2022年底開工，預(yù)計于2025年末建成投產(chǎn)。

日媒《日經(jīng)亞洲》評論稱，英特爾的聲明剛好選在拜登政府尋求加強美國芯片供應(yīng)鏈和中國尋求半導(dǎo)體自主可控之際發(fā)布，而困擾汽車和消費電子行業(yè)的全球芯片短缺加劇了芯片制造廠商擴(kuò)產(chǎn)的緊迫性。

美國總統(tǒng)拜登當(dāng)天宣稱，“中國正在竭盡全力占領(lǐng)全球市場，以便在競爭中超越其他國家，并擁有包括軍事應(yīng)用在內(nèi)的許多應(yīng)用”。

目前來看，英特爾將在俄亥俄州投資200億美元是明確的，但其他承諾并不堅定。比如該公司表示未來將投資1000億美元在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)8個晶圓廠，并把當(dāng)?shù)卮蛟斐墒澜缟献畲蟮男酒a(chǎn)基地之一。但如果沒有獲得聯(lián)邦政府補貼，這些延伸計劃均存在不確定性。不過，英特爾最初的200億美元投資并不依賴于聯(lián)邦補貼。

建廠的同時，英特爾還宣布未來10年在教育上投入1億美元，“以幫助開發(fā)和吸引該地區(qū)的技術(shù)人才資源”。該公司同時承諾，將提供3000個英特爾工作崗位、7000個建筑工作崗位，以及把140家當(dāng)?shù)毓炯{入供應(yīng)鏈。英特爾透露，新工廠的平均年薪將為13.5萬美元（約合人民幣86萬元）。作為對比，2020年中國大陸最大芯片廠商中芯國際研發(fā)人員的平均薪酬為36.2萬元人民幣。

俄亥俄州副州長喬恩·赫斯特德講解英特爾新廠計劃 圖源：英特爾

“對解決缺芯問題沒有任何幫助”

雖然芯片短缺是一個巨大的供應(yīng)鏈問題，對汽車行業(yè)的影響不容小覷，但領(lǐng)先的芯片制造廠均一致認(rèn)為，缺芯問題將在2022年下半年得到緩解，而英特爾俄亥俄新廠最早要到2025年才能投入運營。Moor Insights & Strategy分析師帕特?穆爾黑德直言:“它（英特爾新廠）不會對當(dāng)前的芯片危機產(chǎn)生任何影響。”

除此之外，The Verge報道稱，英特爾并沒有生產(chǎn)汽車芯片，至少現(xiàn)在還沒有，因此該公司與汽車芯片短缺無關(guān)。雖然英特爾在2017年收購了自動駕駛芯片設(shè)計公司Mobileye，但其芯片是由臺積電代工的。

The Verge報道截圖

不過，這依然沒有阻止美國政客將英特爾吹捧為解決汽車芯片短缺甚至是美國通脹問題的“救星”?！耙驗槲覀儧]有足夠的芯片，汽車價格高漲助推了三分之一的通脹，”美國商務(wù)部長雷蒙多表示，“每輛電動汽車需要2000個芯片，這就是為什么英特爾今天的聲明如此令人激動的原因?！?

俄亥俄州的新廠具體生產(chǎn)什么芯片，英特爾尚未有明確說明。但基辛格在演示文稿中透露，該工廠的制程節(jié)點將是2nm及以下。“我們想說的的是，俄亥俄州的工廠是為‘埃米時代’（Angstrom era）而設(shè)計的，該工廠支持英特爾最先進(jìn)的工藝技術(shù)，包括英特爾18A（1.8nm）?！庇⑻貭柊l(fā)言人表示。

就在本周三，荷蘭光刻機巨頭阿斯麥透露，英特爾已向該公司下單新一代高數(shù)值孔徑（0.55 NA）EUV光刻機，這種光刻機最快2024年底投入使用，2025年開始大規(guī)模應(yīng)用于2nm甚至以下先進(jìn)制程的生產(chǎn)，單臺機器售價約人民幣19億元。

英特爾的制程路線圖 圖源：英特爾

新廠真是“地球最大”？

也許將來會是，但可能不會持續(xù)太久。