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波音停飛席卷全球,最高損失多少錢?
關(guān)鍵字: 停飛損失737中國帶頭停飛,是波音最疼的
值得一提,上述大規(guī)模停飛事件是在FAA下令后產(chǎn)生的。而本次787MAX停飛,是由中國民航局牽頭,隨后多國效仿。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前國航、海航、廈航、山航、深航、奧凱、昆航、上航、東航都已明確將旗下737 MAX 8機(jī)型停飛。而根據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道,2019、2020年正是飛機(jī)交付的高峰期。有航空企業(yè)內(nèi)部人士表示,交付時(shí)間有可能推遲。
英國《金融時(shí)報(bào)》12日稱,中國是(波音)最大的出口市場(chǎng),市場(chǎng)規(guī)模遙遙領(lǐng)先于其他市場(chǎng),所以,中國的停飛令對(duì)波音打擊很大。
“中國發(fā)出的停飛決定是非常重要的,”Flightglobal分析師瓦爾頓(Greg Waldron)表示,“因?yàn)檫@里是波音一個(gè)重要的市場(chǎng)?!?CNN12日稱,波音公司未交付中國的訂單中約85%是737 MAX飛機(jī)。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)預(yù)測(cè),2020年中國將超越美國成為全球最大的民航市場(chǎng)。波音預(yù)計(jì),至2037年,中國需要7690架客機(jī)來滿足客流需求;而波音的對(duì)手空客則認(rèn)為,預(yù)計(jì)2018年-2037年,中國將需要約7400架新客機(jī)與貨機(jī)。
俄羅斯“航空港”門戶網(wǎng)站主編古薩洛夫12日說,中國暫停波音737 MAX 8的飛行是絕對(duì)正確的,中國政府清楚,停飛每架飛機(jī)每月造成的損失可能高達(dá)數(shù)十萬美元。但飛行安全是至關(guān)重要的,他呼呼俄交通運(yùn)輸部也應(yīng)考慮對(duì)這款客機(jī)實(shí)施臨時(shí)禁飛令。
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