【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】

5個(gè)月，2起重大航空事故，346條人命，是時(shí)候給波音算筆賬了。

首先，最直接的影響就是停飛737 MAX對(duì)波音造成的損失。自中方帶頭后，截至今天，全球已有超2/3的737 MAX處于停飛狀態(tài)。其中，挪威已經(jīng)要求波音進(jìn)行“停飛補(bǔ)償”。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，波音最多將因此虧損50億美元。

其次是市場(chǎng)方面，埃航空難發(fā)生后，美股波音正經(jīng)歷“9?11”恐襲以來(lái)最大損失，2日內(nèi)蒸發(fā)了260億美元市值。而737 MAX如今是波音最賣(mài)座商品，埃航空難發(fā)生前，該股今年在美股表現(xiàn)神勇，漲幅達(dá)道指第二。

最后，就是理論上波音的最大損失：所有未出貨訂單全部泡湯，且已出貨飛機(jī)遭到全部禁飛，波音將蒙受約5845億美元（近4萬(wàn)億人民幣）的損失。

值得注意的是，去年已經(jīng)“吃過(guò)波音苦頭”的印度尼西亞獅子航空，被曝已經(jīng)計(jì)劃拋棄220億的波音訂單。此外，中國(guó)是波音最大的出口市場(chǎng)，而有消息人士稱，波音今年對(duì)華交付的事件可能會(huì)遭到延遲。

今日美股開(kāi)盤(pán)，波音小幅高開(kāi)0.72%，美三大股指小幅高開(kāi)，道瓊斯工業(yè)指數(shù)漲0.33%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.36%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.42%。

全盤(pán)停飛損失：50億美元

如今會(huì)對(duì)波音造成的最直接的損失，就是現(xiàn)有波音已交付的737 MAX型號(hào)飛機(jī)全部遭到禁飛。

據(jù)航空咨詢機(jī)構(gòu)Flightglobal數(shù)據(jù)顯示，埃航事故發(fā)生前，全球總計(jì)有371架波音737 MAX處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，截至13日，在中國(guó)領(lǐng)頭下，全球已有埃塞俄比亞、巴西、開(kāi)曼群島、印度、印度尼西亞、墨西哥、新加坡、澳大利亞、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、阿曼、英國(guó)、歐盟相繼宣布停飛737 MAX 8。其中英國(guó)直接宣布737 MAX所有型號(hào)停飛。

埃航空難前全球737 MAX運(yùn)營(yíng)情況 圖自Flightglobal

而根據(jù)彭博社今天下午4點(diǎn)30分最新消息，黎巴嫩、泰國(guó)、挪威也加入到“停飛隊(duì)伍”之中。至此，全球已有過(guò)2/3的737 MAX被“禁足”。

其中，據(jù)路透社消息，擁有18架737 MAX的挪威航空今天宣布，已經(jīng)暫停至少36班飛往奧斯陸、斯德哥爾摩等地的航班。該航空公司稱，“我們希望波音能夠?qū)Υ诉M(jìn)行補(bǔ)償”，但并未透露補(bǔ)償金額。

究竟全盤(pán)停飛會(huì)造成多少補(bǔ)償損失？華爾街咨詢機(jī)構(gòu)Melius Research和投行杰富瑞分別作出估算，保守估計(jì)是10億美元，最大損失將至50億美元。

這也不是波音飛機(jī)第一次遭停飛。

2013年1月7日至8日，連續(xù)有3架波音787夢(mèng)想客機(jī)接連出現(xiàn)“電池起火”、“引擎漏油”、“配線錯(cuò)誤”等問(wèn)題。隨后美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）下令該機(jī)型全部停飛，波音公司也對(duì)此次大規(guī)模停飛事件進(jìn)行了補(bǔ)償，但具體金額不明。據(jù)該公司自己的表述，停飛造成的損失已控制到“最?。∕inimal）”。