據(jù)《日經(jīng)中文網(wǎng)》9月5日報道，為減少競爭、加強(qiáng)合作，中日兩國政府在第三國推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施方面開始有所動作。雙方計劃9月下旬在北京舉行由政府和民間組成的聯(lián)合委員會的首次會議。會議首先將圍繞對泰國高速鐵路項目的投資合作啟動磋商。

中日將開啟第三國合作

報道稱，關(guān)于在第三國展開基礎(chǔ)設(shè)施合作，日本首相安倍晉三和中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)5月舉行會談時曾達(dá)成共識。安倍晉三目前正在討論10月訪華，力爭屆時就具體合作項目達(dá)成協(xié)議。他對中國的“一帶一路”倡議展示出合作的姿態(tài)，希望加快兩國關(guān)系的改善。

新華社此前報道，李克強(qiáng)在東京同安倍晉三舉行會談時提出，中方愿意與日方共同開展第三方合作，共同開拓第三方市場。

雙方計劃于9月下旬召開聯(lián)合委員會首次會議，日方官方由日本首相助理官和泉洋人、中方由商務(wù)部副部長高燕、國家發(fā)改委副主任寧吉喆分別領(lǐng)銜。民間方面，日本最大經(jīng)濟(jì)團(tuán)體“經(jīng)團(tuán)連”（即日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體連合會）的管理層等將參加。

報道稱，中日雙方首先將就投資泰國國內(nèi)推進(jìn)的高速鐵路項目展開合作。泰國提出連接泰國三大主要機(jī)場的高速鐵路項目，該項目是泰國“東部經(jīng)濟(jì)走廊（EEC）發(fā)展計劃”的核心，后者預(yù)計耗資超過5萬億日元（約3065.7億元人民幣）的大項目。屆時，中日將新委員會下設(shè)立一個小組委員會，負(fù)責(zé)起草具體計劃，力爭參加最早于今年底舉行的國際招標(biāo)。

圖自日經(jīng)中文網(wǎng)，下同

中日雙方還將討論中日企業(yè)在第三國共同爭取光伏發(fā)電項目訂單、以及中日合資企業(yè)向第三國推銷發(fā)電站等。除了交通和能源領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施項目以外，雙方還力爭在金融、保健和初創(chuàng)企業(yè)投資等廣泛領(lǐng)域展開合作。

報道還稱，在該委員會展開討論的基礎(chǔ)上，在安倍晉三訪華時將舉行兩國部長級官員參加的“中日第三方市場合作論壇”。作為具體的合作項目，計劃簽署20至30項備忘錄（MOU），雙方目前正展開協(xié)調(diào)。

不過，共同社中文網(wǎng)于8月30日稱，中方曾在4月的日中經(jīng)濟(jì)高層對話中提議泰國鐵路鋪設(shè)項目，但就此進(jìn)行了探討的日本商社認(rèn)為難有利潤，將暫不參與11月的競標(biāo)；日方考慮邀請中國參與日本政府在西非主導(dǎo)的開發(fā)計劃。

減少競爭，加強(qiáng)合作

《日經(jīng)中文網(wǎng)》稱，中日兩國爭奪基礎(chǔ)設(shè)施訂單的競爭不斷升級，日本方面希望烈度不至于升級到雙方都失去利潤的水平，同時推動中國遵守透明性高的投資規(guī)則。中國方面則希望降低在海外基礎(chǔ)設(shè)施投資方面遭受的負(fù)面評價，似乎還透露出牽制美國的想法。

亞洲開發(fā)銀行（ADB）預(yù)測認(rèn)為，2016至2030年亞洲基礎(chǔ)設(shè)施需求將達(dá)到26萬億美元。為抓住旺盛的需求，中日正展開投資競爭。

然而，過度競爭將給中日雙方帶來負(fù)面影響。為獲得有利條件，投資對象國在中日之間加以權(quán)衡。