同處輿論漩渦的京東要和滴滴出行爭(zhēng)奪市場(chǎng)了？

企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，注冊(cè)于江蘇宿遷的江蘇京東信息技術(shù)有限公司（京東信息），已于8月29日更新其經(jīng)營(yíng)范圍，新增的業(yè)務(wù)包括網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)、公共汽車(chē)客運(yùn)服務(wù)。這也是京東公司首次傳出介入網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的消息。

對(duì)于新增業(yè)務(wù)，京東方面回應(yīng)稱(chēng)，暫時(shí)不予置評(píng)。

要做“貨運(yùn)版滴滴”？

工商資料顯示，江蘇京東信息技術(shù)有限公司注冊(cè)資本20萬(wàn)億元，2009年6月16日成立。該公司法定代表人為張雱，其為劉強(qiáng)東的助理。

澎湃新聞報(bào)道稱(chēng)，2016年8月，有網(wǎng)帖爆料稱(chēng)，京東旗下52家關(guān)聯(lián)公司法人代表或執(zhí)行董事，從京東董事長(zhǎng)劉強(qiáng)東變更為張雱。當(dāng)時(shí)，京東方面給澎湃新聞的回復(fù)是：此舉是為了提高公司運(yùn)營(yíng)效率。

公開(kāi)資料顯示，江蘇京東信息技術(shù)有限公司是京東集團(tuán)旗下快遞業(yè)務(wù)主體。2010年，江蘇京東信息技術(shù)有限公司取得全國(guó)快遞運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，許可證號(hào)為國(guó)郵20100206A，資質(zhì)的有限期限為2010年9月29日至 2015年9月28日。2012年，國(guó)家郵政局公布的首批通過(guò)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告審核的企業(yè)名單中，江蘇京東信息技術(shù)有限公司榜上有名。

企查查資料顯示，在山東、陜西、湖北、遼寧、黑龍江、廣東、福建、湖南、浙江、江蘇、重慶、四川等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)298家。

2015年，三江購(gòu)物與京東的合作協(xié)議，也是通過(guò)江蘇京東信息技術(shù)有限公司簽署。據(jù)三江購(gòu)物當(dāng)時(shí)的公告，該公司通過(guò)京東的“京東到家”交易平臺(tái)向客戶銷(xiāo)售公司的商品或服務(wù)，自行負(fù)責(zé)其商品的頁(yè)面信息上傳發(fā)布、展示維護(hù)，銷(xiāo)售、開(kāi)票及售后等服務(wù)；京東為三江購(gòu)物的商品銷(xiāo)售提供必要的系統(tǒng)及技術(shù)支持，以使公司可以在交易平臺(tái)展示其商品。協(xié)議有效期一年。

分析人士認(rèn)為，京東擁有強(qiáng)大的物流系統(tǒng)，根據(jù)其目前的物流車(chē)輛資源，京東的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)應(yīng)該是“貨運(yùn)版滴滴”，要做車(chē)貨匹配信息平臺(tái)。

這一領(lǐng)域的巨頭是2017年11月江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司與貴陽(yáng)貨車(chē)幫科技有限公司合并而來(lái)的滿幫集團(tuán)。今年4月，滿幫集團(tuán)宣布完成19億美元融資，料估值逾60億美元。滿幫集團(tuán)的投資人包括紅杉資本、騰訊、谷歌資本(CapitalG)、金沙江創(chuàng)投、軟銀愿景基金等。

此外，58集團(tuán)旗下的快狗打車(chē)、貨拉拉、順豐等都已進(jìn)入該領(lǐng)域。有數(shù)據(jù)顯示，物流配貨市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)12萬(wàn)億元，是網(wǎng)約車(chē)出行市場(chǎng)的十倍。

還是做“京東打車(chē)”？

與此同時(shí)，京東在派送末端也有快遞員網(wǎng)絡(luò)，即便切入私人網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)也存在一定空間。當(dāng)初美團(tuán)切入打車(chē)業(yè)務(wù)，給出的也是類(lèi)似的理由。

況且在網(wǎng)約車(chē)出行方面，京東此前曾大手筆投資印尼叫車(chē)服務(wù)初創(chuàng)公司Go-Jek。

眼下，國(guó)內(nèi)個(gè)人網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)趨于飽和，但整個(gè)移動(dòng)出行市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)還有很大空間。

艾媒報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來(lái)網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)/快車(chē)用戶規(guī)模迅速增長(zhǎng)，其中2016年整體用戶量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率高達(dá)71.4%，而2016年之后整個(gè)行業(yè)用戶水平增長(zhǎng)逐步減緩，呈穩(wěn)定增長(zhǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)，到2017年用戶規(guī)模達(dá)到2.36億人，2018年有望達(dá)到2.82億人。

在國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)中，滴滴出行一家獨(dú)大。美團(tuán)打車(chē)今年3月宣布在上海、南京試點(diǎn)上線，其他還如神州、首汽等分食市場(chǎng)。

資質(zhì)與合規(guī)性尚待加強(qiáng)

如果介入私人網(wǎng)約車(chē)出行，京東勢(shì)必要取得相應(yīng)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)資質(zhì)，并對(duì)網(wǎng)約車(chē)駕駛員提出要求。

最近的滴滴順風(fēng)車(chē)事件，令外界聚焦網(wǎng)約車(chē)的合規(guī)性、安全性問(wèn)題。

事實(shí)上，交管部門(mén)已經(jīng)跟進(jìn)出臺(tái)了管理辦法。早在2016年11月，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“辦法”）施行?！掇k法》對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)資質(zhì)、網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛、駕駛員以及經(jīng)營(yíng)行為都有具體規(guī)定。

隨后，全國(guó)多地陸續(xù)出臺(tái)當(dāng)?shù)乇O(jiān)管的細(xì)則，加大對(duì)網(wǎng)約車(chē)資質(zhì)的監(jiān)管。

例如：北上廣同一天公布了網(wǎng)約車(chē)細(xì)則。北上廣同一天公布了網(wǎng)約車(chē)細(xì)則。三地均對(duì)網(wǎng)約車(chē)駕駛員戶籍有要求，其中北京和上海要求本地戶籍，廣州要求網(wǎng)約車(chē)駕駛員須具有本市戶籍或者已在本市辦理居住證，并且北上廣均限制車(chē)輛的注冊(cè)登記地為本地。

今年4月，浙江省道路運(yùn)輸管理局會(huì)于同全省11個(gè)地市運(yùn)管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人共同約談滴滴出行，要求其在相關(guān)城市辦理從事網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的相關(guān)資質(zhì)。

南京成為全國(guó)首個(gè)對(duì)網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行數(shù)量管控的城市。根據(jù)南京交通局和交管局通告：4月21日起，南京相關(guān)部門(mén)將暫停辦理新增網(wǎng)約車(chē)的許可事項(xiàng)。按照南京市網(wǎng)約車(chē)管理辦法，要想取得網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)資格，駕駛員必須有網(wǎng)約車(chē)駕駛員資格證，車(chē)輛必須有運(yùn)營(yíng)證，其所在的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也必須有經(jīng)營(yíng)許可證。這也是全國(guó)大部分城市對(duì)于網(wǎng)約車(chē)管理的要求。

今年6月，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王繡春在接受媒體采訪時(shí)表示，當(dāng)前，市場(chǎng)有130余家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司擬開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，其中有19家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司已在相關(guān)城市獲得了經(jīng)營(yíng)許可，包括神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)、滴滴出行等。