【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 張仲麟】

3月9日，前波音質(zhì)量經(jīng)理，著名的波音吹哨人，62歲約翰·巴內(nèi)特被發(fā)現(xiàn)死于自己的卡車之中。當(dāng)?shù)鼐椒Q他死于“自我造成的槍傷”，換而言之，本應(yīng)出庭參加與波音的訴訟相關(guān)詢問(wèn)的約翰·巴內(nèi)特，在這一天選擇了“自殺”。

波音吹哨人 約翰·巴內(nèi)特

吹哨者之死

對(duì)于約翰·巴內(nèi)特這個(gè)名字，我相信很多人第一反應(yīng)是覺(jué)得很陌生。當(dāng)朋友們紛紛把“吹哨人自殺”這個(gè)新聞發(fā)給我時(shí)，這個(gè)名字倒是勾起了我的回憶。

約翰·巴內(nèi)特，在波音兢兢業(yè)業(yè)工作了32年，是一個(gè)非常典型的老白男工程師，一絲不茍的進(jìn)行質(zhì)量檢查，可謂是波音黃金時(shí)期“工程師文化”的代表。

早在2016年，他就以“波音吹哨人”而聞名。當(dāng)時(shí)的約翰·巴內(nèi)特?fù)?dān)任波音北查爾斯頓工廠的質(zhì)量經(jīng)理，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)波音787的氧氣系統(tǒng)有四分之一是失效，向管理層反應(yīng)無(wú)果后，他作為吹哨人挺身而出向FAA舉報(bào)。他的詳細(xì)情況可以看我此前的文章，可以說(shuō)，若不是2019年737MAX導(dǎo)致的波音丑聞，他的哨聲將被波音徹底消音。

拋開(kāi)政治立場(chǎng)等因素，作為一個(gè)民航從業(yè)者，我是非常佩服這位老前輩挺身而出吹哨的勇氣。站出來(lái)成為一個(gè)吹哨人，不僅僅會(huì)面對(duì)各種各調(diào)查和取證，在工作中還要面對(duì)周圍人異樣的眼神、上級(jí)各種談話與威脅、故意給穿小鞋和打壓，這種無(wú)處不在的或明或暗的壓力，無(wú)疑會(huì)讓人在精神上承受極大的壓力。而波音用各種手段打擊內(nèi)部提出安全相關(guān)意見(jiàn)，早已不是秘密了。

在737MAX9飛門事件之后，F(xiàn)AA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）派出專家組對(duì)波音安全管理體系進(jìn)行審查后就指出，波音內(nèi)部存在對(duì)參與ODA（指定授權(quán)組織，既美國(guó)聯(lián)邦航空局根據(jù)飛機(jī)認(rèn)證安全與問(wèn)責(zé)法案，授權(quán)指定波音員工代表FAA進(jìn)行監(jiān)管的項(xiàng)目）項(xiàng)目員工進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)的問(wèn)題。

對(duì)于參與ODA并代表FAA履行監(jiān)管職責(zé)的員工，波音進(jìn)行各種打擊報(bào)復(fù)，包括但不限于限制其職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)（穿小鞋）、變更工作（打入冷宮）、無(wú)視意見(jiàn)等措施，變相對(duì)抗FAA所制定的內(nèi)部監(jiān)管。要知道這可是在737MAX丑聞之后FAA對(duì)波音所采取的監(jiān)管措施之一，這無(wú)疑是一種“對(duì)抗組織調(diào)查”的行為。有著FAA授權(quán)的員工開(kāi)展監(jiān)管職責(zé)都面臨重重阻礙，如約翰·巴內(nèi)特這種“內(nèi)部野生吹哨人”會(huì)面臨什么樣的遭遇，我們并不難想象。

2016年約翰·巴內(nèi)特向FAA吹哨舉報(bào)，結(jié)果FAA接到舉報(bào)后，對(duì)波音是一個(gè)連“罰酒三杯”都不如的處理態(tài)度。也因此，2017年約翰巴內(nèi)特以55歲的年齡從波音退休的原因也不難想象了。畢竟當(dāng)時(shí)美國(guó)的退休年齡是65歲，55歲退休是名副其實(shí)的“早退”。但約翰·巴內(nèi)特在遭受打壓之后并沒(méi)有放棄，最終在2019年借著波音737MAX丑聞的東風(fēng)，將當(dāng)年吹的哨又吹了一遍，終于引起了全世界的關(guān)注，成為了波音吹哨人的代表與旗幟。

正坐著飛機(jī)呢，門飛了……

而本次約翰·巴內(nèi)特的“自殺”事件無(wú)疑是充滿疑問(wèn)的。在“自殺”之前，約翰·巴內(nèi)特正參加一場(chǎng)他和其他8名波音吹哨人對(duì)波音發(fā)起的訴訟。這場(chǎng)訴訟是指控波音破壞吹哨人們的職業(yè)生涯并詆毀吹哨人們的名譽(yù)。約翰·巴內(nèi)特是原告之一，也作為證人出席并參與法庭的詢問(wèn)。

根據(jù)他的律師發(fā)布的聲明所言，約翰·巴內(nèi)特為這場(chǎng)詢問(wèn)準(zhǔn)備了很長(zhǎng)時(shí)間。在周四（3月7日）辯護(hù)方（波音律師）就對(duì)其進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)7小時(shí)的詢問(wèn)，而約翰·巴內(nèi)特的律師也在周五（3月8日）用了一整天的時(shí)間進(jìn)行詢問(wèn)，但沒(méi)完成，于是準(zhǔn)備周六（3月9日）繼續(xù)開(kāi)庭詢問(wèn)。然而在周六當(dāng)天發(fā)現(xiàn)約翰·巴內(nèi)特并沒(méi)有出現(xiàn)，隨后他被發(fā)現(xiàn)死于賓館停車場(chǎng)自己的卡車之中，警方結(jié)論為“死于自行造成的創(chuàng)傷”，也即“自殺”。

但疑問(wèn)實(shí)在是太多了：借著第二次737MAX丑聞，約翰·巴內(nèi)特終于得到了有利條件下和波音對(duì)簿公堂的機(jī)會(huì)，并且已經(jīng)出席法庭接受詢問(wèn)，為什么要在開(kāi)庭接受詢問(wèn)期間選擇“自殺”？這一場(chǎng)針對(duì)波音的訴訟對(duì)他來(lái)說(shuō)意義非常，甚至可以說(shuō)是給他過(guò)去七年的人生一個(gè)交代，在如此關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，他為何要“自殺”？

如果翻閱約翰·巴內(nèi)特的歷史，他從1985年就在波音工作，見(jiàn)證了波音最輝煌的時(shí)期，為波音以及美國(guó)航空制造業(yè)兢兢業(yè)業(yè)工作了32年的時(shí)間。他在發(fā)現(xiàn)一個(gè)氧氣瓶有問(wèn)題之后，能把所有的氧氣瓶全部檢查一遍，這又是何等的恪盡職守？他是當(dāng)之無(wú)愧的波音脊梁，可謂是波音黃金時(shí)期工程師文化的余暉。這樣一個(gè)波音鐵打的基本盤到底遭受了什么樣的遭遇，才選擇了在與波音訴訟開(kāi)庭期間“吞槍自殺”？如果他不是主觀意愿上“吞槍”自殺，又是誰(shuí)殺害了他并制造了自殺的假相？到底是害怕他說(shuō)出什么？當(dāng)?shù)鼐接譃楹文敲纯煺J(rèn)定他死于“自己造成的創(chuàng)傷”？