在接受我國(guó)常年的禁毒教育之后，想必各位讀者都對(duì)吸毒的后果有所了解。哪怕號(hào)稱(chēng)“危害最小”的大麻，在吸食之后對(duì)人體也會(huì)產(chǎn)生注意力與判斷力下降、思維遲鈍、記憶混亂等副作用，表現(xiàn)為做事丟三落四，不知道自己在干什么，甚至?xí)屓水a(chǎn)生幻覺(jué)，傻笑不停。

結(jié)合飛機(jī)生產(chǎn)線的話，可能就是這樣：手上明明拿著圓形螺栓，卻怎么看都覺(jué)得是方形的（形狀感知錯(cuò)誤），拿著圖紙?jiān)趺炊伎床幻靼祝ㄕJ(rèn)知能力下降），以為已經(jīng)干了幾個(gè)小時(shí)實(shí)際卻只有幾分鐘（錯(cuò)誤的時(shí)間感知），于是處于煩躁情緒之中（情緒控制失效）。

由此也可以解釋為什么北查爾斯頓工廠會(huì)出現(xiàn)工人拿著螺栓不是擰進(jìn)部件里而是用錘子砸進(jìn)去了，可能是吸毒把腦子給吸壞了。畢竟連印度工人都干不出螺栓擰不進(jìn)去用錘子砸進(jìn)去這種事——印度工人大概會(huì)拿更大的電鉆，把無(wú)法擰進(jìn)去的螺栓強(qiáng)行擰進(jìn)去。

北查爾斯頓工廠所在的南卡羅萊納州查爾斯頓是該州毒品中心

大麻尚且如此，可卡因這種地道毒品的副作用更不用說(shuō)了。吸毒之后開(kāi)車(chē)上路都構(gòu)成毒駕成為馬路殺手，這要是在吸毒之后造飛機(jī)……造出來(lái)的質(zhì)量可想而知。吸毒問(wèn)題在北查爾斯頓工廠已經(jīng)是個(gè)公開(kāi)的秘密了，管理層不會(huì)不知道，然而波音在北查爾斯頓工廠從未對(duì)工人進(jìn)行過(guò)尿檢驗(yàn)毒。

無(wú)獨(dú)有偶，2011年聯(lián)邦探員突襲波音在費(fèi)城的工廠時(shí)，繳獲了大量毒品，并且逮捕了不少涉毒工人。這家工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)CH47支奴干直升機(jī)和V22魚(yú)鷹傾轉(zhuǎn)翼飛機(jī)——或許這能部分解釋為什么V22有那么高的事故率。

失控墜毀的V22

全面失控

毒品問(wèn)題并不是北查爾斯頓工廠面臨的唯一問(wèn)題。根據(jù)內(nèi)部員工爆料，該工廠的很多工人在進(jìn)波音之前是“大街上賣(mài)漢堡或者在賽百味賣(mài)三明治的”（原文如此，筆者絕不歧視賣(mài)漢堡和三明治的人，畢竟筆者挺喜歡吃炸雞的），“一群沒(méi)有受過(guò)教育（uneducated），沒(méi)有經(jīng)過(guò)技能培訓(xùn)的人”。

筆者就國(guó)內(nèi)飛機(jī)生產(chǎn)線上工人的招聘要求，詢問(wèn)了某國(guó)產(chǎn)民航機(jī)重點(diǎn)項(xiàng)目工程師，得到的答案是“生產(chǎn)線的工人起碼是比較好的大專(zhuān)，或者差一點(diǎn)的本科”。當(dāng)筆者告知波音工廠的工人情況后，這名航空工程師至今仍然無(wú)法相信這是真的。

“我知道這破玩意（指787）是什么質(zhì)量，我才不會(huì)坐這飛機(jī)”——半島電視臺(tái)工廠內(nèi)部暗訪畫(huà)面

當(dāng)然生產(chǎn)出不合格的產(chǎn)品不算什么天塌了的大事，畢竟誰(shuí)家良品率都不會(huì)是100%。如果在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)把好關(guān)，還是能挽救一下的，然而這時(shí)候波音展現(xiàn)出了其質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的全面失控。

波音采用的是全球供應(yīng)商模式，為了確保供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量，波音會(huì)派駐監(jiān)督員在供應(yīng)商工廠。監(jiān)督員如軍代表一樣具有絕對(duì)權(quán)威，供應(yīng)商產(chǎn)品不合格、流程不規(guī)范就能讓整個(gè)生產(chǎn)線停工，并進(jìn)行整頓。然而波音為了確保787能及時(shí)交貨，在監(jiān)督員因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量不合格宣布讓供應(yīng)商停工整頓時(shí)，竟縱容供應(yīng)商繼續(xù)生產(chǎn)以及時(shí)供貨。