在分析了早期多次作戰(zhàn)遭受嚴(yán)重?fù)p失的原因后，得出結(jié)論：必須提升作戰(zhàn)車輛的防御力、對自身后部和側(cè)后方的信息收集能力與自衛(wèi)能力。

敘軍最早的應(yīng)對方法是為BMP外掛附加裝甲，并取消耐火箱導(dǎo)彈發(fā)射設(shè)備，在炮管上方加裝一挺KPV14.5mm高射機(jī)槍，同時打開一側(cè)車門，讓班屬機(jī)槍手警戒車輛后方防備突襲，但實戰(zhàn)證明相關(guān)的改造并沒有起到他們所預(yù)想的作用：遙控KPV的射擊效果不理想，后機(jī)槍手雖然可以壓制步兵，但卻無法有效應(yīng)對自爆卡車之類的威脅，車組成員和載員之間也無法有效溝通，損失步戰(zhàn)車的數(shù)量并沒有明顯下降，這種改造在利比亞國民軍和沙特的也門干涉軍中也十分流行，效果亦同樣不明顯。

戰(zhàn)爭初期十分常見的附加裝甲型BMP1

在2015年初，敘利亞“沙漠之鷹”部隊開始為部分BMP在載員艙上部加裝護(hù)板和帶有護(hù)盾高射機(jī)槍，并為相關(guān)機(jī)槍的射手配發(fā)重型防彈衣和頭盔，這種非常像LVT兩棲坦克的BMP改型在最初的幾個星期里頗為有效地降低了裝甲車輛的損失，但卻造成了隨車射手的較大傷亡，BMP的裝甲過于脆弱，即便加裝柵欄裝甲也無法有效的應(yīng)對正面來襲的串聯(lián)戰(zhàn)斗部彈藥，而彈藥的誘爆無疑也會波及外側(cè)的射手，相關(guān)的改造很快被廢止了。

“沙漠之鷹”旅的帶機(jī)槍架型BMP1，筆者認(rèn)為比起VN50該車的改造思路和造型更接近LVT

敘軍最終解決問題的手段則非常簡單和粗暴，他們在為BMP1增加附加裝甲后，在其后部的載員艙上方加裝了一座雙聯(lián)裝ZSU23-2型23mm機(jī)關(guān)炮，并用足以抵擋大口徑機(jī)槍子彈與破片的裝甲鋼為其制造了一個覆蓋240度的馬蹄形防御壁（有些則直接采用了封閉式炮塔），這門火炮擁有85度的最大仰角和360的全向射角，機(jī)炮手身著重型護(hù)具坐在防護(hù)壁內(nèi)，和車組成員一樣擁有車內(nèi)通信耳機(jī)的他可以隨時將自己目視觀察到的車輛死角情況匯報給車組，以使其采取對應(yīng)行動，這一BMP改型在第二次巴爾米拉戰(zhàn)役中首次出現(xiàn)，而后迅速普及，這種被外界叫做“超級BMP”的步兵戰(zhàn)車在城市戰(zhàn)和野戰(zhàn)環(huán)境中均表現(xiàn)優(yōu)異，在2016年加裝了補(bǔ)盲用攝像頭后，作戰(zhàn)效率更是有著顯著提升，從巴爾米拉到代爾祖爾，從東古塔到德拉，無論是應(yīng)對荒野中神出鬼沒的襲擊小組，還是城市中高樓上若隱若現(xiàn)的反坦克陣地，這款簡陋但有效地改裝車都能從容應(yīng)對。

慘烈的巷戰(zhàn)折磨著每一件武器與每一名士兵

在2018年的東古塔戰(zhàn)役中，曾有一個典型戰(zhàn)例：一臺隸屬于第四裝甲師的“超級BMP1”利用機(jī)炮壓制叛軍在三樓的火力點，將對方的陶氏小組壓制在房間里動彈不得，隨即用73mm低壓炮發(fā)射榴彈將該小組處理掉，而后戰(zhàn)車撞開一棟多層樓房門口的障礙物進(jìn)入室內(nèi)，放出載員占領(lǐng)建筑物，隨后占據(jù)高層的載員報告叛軍的疑似自爆皮卡正試圖從樓的西側(cè)公路靠近，叛軍的小部隊則試圖從利用側(cè)門附近的掩體攻入大樓，BMP車組隨即倒車返回公路上，用23mm機(jī)炮摧毀了自爆車并壓制了附近房區(qū)里試圖迂回裝甲車后方的步兵，而主炮則使用榴彈和并列機(jī)槍將從側(cè)門攻入的恐怖分子清掃殆盡，在之后的戰(zhàn)斗中又配合步兵掃清了附近高層建筑物上的狙擊小組，支撐到了增援的坦克和自行高炮小隊抵達(dá)。這雖然只是個個例，但依舊能夠體現(xiàn)出這款裝甲車的運(yùn)用思路。

第五軍團(tuán)與他們的“超級BMP”第一次登上照片時的場景，誰也不會想到他們會在之后的3年里不斷創(chuàng)造奇跡

敘軍的改造也影響了自己的敵人和鄰國的武裝力量：在德拉地區(qū)的作戰(zhàn)中，叛軍也開始使用加裝了高炮的T54A，甚至連在也門的阿聯(lián)酋部隊也將遙控機(jī)槍安裝在勒克萊爾后方的動力艙上方，以防胡塞的游擊隊偷襲。這些改造起到了一定的作用，但改造終歸只是改造，老車們的性能也是有極限的；而VN50，則是為了替代它們而生的。

德拉戰(zhàn)役中敘利亞政府軍坦克正在牽引被擊毀后丟棄的叛軍改造的T54A，雖然思路近似，但叛軍在裝甲力量應(yīng)用上卻遠(yuǎn)遜于政府軍

VN50的車體脫胎自VT-4型主戰(zhàn)坦克，其防御效果顯然不需要外界擔(dān)憂，除了前置發(fā)動機(jī)所造成的“大長臉”顯得丑外，其他方面幾乎沒有爭議，厚厚的尾門與側(cè)裝甲板都給人一種壓迫感與安全感；如果該車?yán)^續(xù)使用VT4的動力包（如果安裝的是更大的動力包就更好了），那我們就更不用懷疑該車的破障能力與突破惡劣地形的能力了。當(dāng)這樣一臺“毛毛蟲面包”撞破墻壁沖入恐怖分子據(jù)守的房間時，產(chǎn)生的震撼力與破壞力是顯而易見的。