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滴滴專車被拆分獨立運營 更名禮橙專車
關(guān)鍵字:文|莊怡
優(yōu)質(zhì)車況、高質(zhì)服務(wù)、中高端用戶,長期以來專車市場是各家網(wǎng)約車企業(yè)爭搶的香餑餑,滴滴專車、神州專車、首汽約車、易到用車、曹操專車、神馬專車各家你追我趕,似有幾大巨頭平分天下之勢,不過今天過后這一局面或?qū)⒏淖儭?
6月29日,滴滴宣布品牌和服務(wù)全新升級,正式啟用“禮橙專車”為新的品牌名稱,并發(fā)布了全新的品牌標識。除了滴滴主APP入口之外,禮橙專車還將開發(fā)獨立APP。
滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維在現(xiàn)場表示,16年全國專車興起補貼大戰(zhàn),但滴滴沒有參與任何沖返活動,程維認為,真正贏得市場和口碑的是服務(wù)。他還透露,未來滴滴將有更多圍繞出行產(chǎn)業(yè)鏈的布局,“滴滴只做汽車運營商,堅決不造車。”
滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維在發(fā)布會現(xiàn)場
有業(yè)內(nèi)人士分析,隨著網(wǎng)約車新政的出臺,如何規(guī)范升級市場獲得主管部門認同以及俘獲大眾芳心成為各家的制勝關(guān)鍵。面對國內(nèi)競爭激烈的專車市場,滴滴專車品牌獨立一方面暗示滴滴專車已發(fā)展成熟,正與其他競爭對手拉開差距,另一方面,隨著專車品牌獨立,在服務(wù)賦能更多的同時,市場也有較大想象空間,專車品牌或?qū)榈蔚螏硇碌挠鲩L點。
專車獨立運營,將在4方面進行品牌升級
此次滴滴專車獨立并不意外,行業(yè)內(nèi)公司子品牌壯大后獨立的例子不在少數(shù),例如阿里巴巴旗下有淘寶、天貓、釘釘、飛豬等品牌,另一方面,此前亦有多種痕跡暗示滴滴專車將有大動作。
2017年,滴滴確立了“專車決勝”的目標,在業(yè)內(nèi)率先推行了認證司機模式,而此后幾乎每一年的開年規(guī)劃中,專車都是滴滴戰(zhàn)略布局的重點。今年春節(jié)前,滴滴致員工的內(nèi)部信中,程維、柳青曾透露滴滴將在專車業(yè)務(wù)方面作出新的布局,打造獨立專車品牌的苗頭。
此次品牌升級之后,禮橙專車的服務(wù)將也隨之升級。發(fā)布會上,滴滴品質(zhì)出行事業(yè)群負責人付強介紹,“禮”是專車服務(wù)最核心的要素,代表最好的禮遇; “橙”與滴滴的桔子形象同屬水果系,傳遞了健康和活力的品牌形象。此外,“禮橙”諧音“里程”,寓意“禮遇每一段里程”。而禮橙專車的新logo則是一個帶著領(lǐng)結(jié)的服務(wù)者形象,它代表專車的服務(wù)基因以及品牌的美好愿景。
滴滴品質(zhì)出行事業(yè)群負責人付強
滴滴稱,其2018年禮橙的使命是從“專車決勝”升級到“專車優(yōu)勝”,即實現(xiàn)規(guī)模、產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等全方位領(lǐng)先。
具體而言,禮橙專車將從四方面提供產(chǎn)品服務(wù)升級:
一、服務(wù)上升級為2.0模式,未來將在專車中增設(shè)車載空氣凈化器、按摩椅、一次性雨衣等服務(wù)裝備,同時,專車服務(wù)水平也有相應(yīng)提升,打造更貼心、更細致的個性化服務(wù)。
二、成立獨立客服熱線,提供24小時中英文服務(wù)。
三、提升專車企業(yè)服務(wù),讓商務(wù)用車、企業(yè)開票等更便利。
四、推出定制專車,例如寶寶包車、殘障人士專車等。
服務(wù)將成為專車制勝關(guān)鍵
除滴滴專車外,神州專車、首汽約車、易到用車等專車品牌早已在市場上虎視眈眈,滴滴專車品牌獨立后能帶來多大想象空間呢?
程維曾稱,滴滴這些年的戰(zhàn)斗積累了多個維度的核心能力,比如在出租車、快車業(yè)務(wù)背后是平臺能力;專車、豪車業(yè)務(wù)背后則是服務(wù)和重資產(chǎn)運營能力。
此前在接受觀察者網(wǎng)專訪時程維也強調(diào),滴滴不做沖返活動,不搞大促銷,他們是在想辦法服務(wù)好司機,想辦法讓司機以這份工作為驕傲,讓他找到職業(yè)精神、職業(yè)尊嚴,真誠的微笑,這樣用戶才會在出行中感受到愉悅。
今天發(fā)布會上,程維再次表達了滴滴提升服務(wù)的目標。他以在日本和美國打車經(jīng)歷為例,稱自己被他們整齊的著裝以及一絲不茍的服務(wù)態(tài)度所打動,他覺得滴滴專車也應(yīng)該有這樣的服務(wù)品質(zhì)。他希望在2020年冬奧會時,能讓全世界感受到中國極致的出行服務(wù)。
一位業(yè)內(nèi)人士也表達了類似看法,“真正的核心戰(zhàn)略還是用戶體驗。真正留住用戶的不是短期促銷,而是優(yōu)質(zhì)服務(wù)?!?/strong>
隨著專車市場份額逐年攀升,提升專車服務(wù)品質(zhì)和用戶體驗成為當務(wù)之急。從市場環(huán)境來看,快車、拼車、順風車等低質(zhì)低價網(wǎng)約車產(chǎn)品成為監(jiān)管部門的重點管控對象,隨著快車服務(wù)品質(zhì)下降和專車市場做大做精,會有一部分消費者分流到專車。
此外,在部分快車價格升高,逐漸縮小其與專車價格差的情況下,專車性價比提升。這也許不難理解滴滴在此時推出專車獨立運營的用意。
智慧出行,滴滴國際化動作不斷
目前,滴滴專車覆蓋了全國50座頭部城市,去年底,程維接受《財經(jīng)》采訪時透露,“滴滴目前的日單量在2500萬單以上?!?程維稱,全中國每天有11億次出行,滴滴只滲透了市場的2%,從中國走向世界,滴滴服務(wù)的人群會從13億變成60億。
從中國走向世界,并不是說說而已,就在本月25日,滴滴剛剛宣布在澳大利亞第二大城市墨爾本上線快車服務(wù),這是其繼巴西、墨西哥之后進入的第三個海外市場。
可以看到,今年以來滴滴國際化步伐加速:一月,宣布收購巴西99,緊接著二月在中國港臺地區(qū)開展出租車業(yè)務(wù)并宣布了在日本市場建立合資企業(yè)進軍日本出租車市場;四月,進軍墨西哥;五月,落地澳大利亞。
為了更好在當?shù)卦蔚沃苯勇涞嘏c曲線技術(shù)出海雙管齊下,滴滴總裁柳青曾表示,”滴滴的海外業(yè)務(wù)都由本地化的產(chǎn)品和運營團隊負責,技術(shù)支持則來自從北京到硅谷的各個研究中樞?!?
智慧出行是滴滴今年的戰(zhàn)略之一,程維此前在接受觀察者網(wǎng)采訪時稱,希望將交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化?!拔覀円呀?jīng)在全國各地安裝了100多塊交通誘導(dǎo)屏,讓司機了解實時的路況數(shù)據(jù)。”程維在今日發(fā)布會上也再次強調(diào)了這一點。
據(jù)悉,去年以來,滴滴和中國20多個城市的交管部門合作,通過智慧交通燈、智慧交通誘導(dǎo)屏等項目幫助城市優(yōu)化交通管理系統(tǒng)。
“我希望滴滴是世界的滴滴。五年來,我們努力解決中國的出行問題,的確有一些積累。5年前還沒有打車軟件,也沒有快車、專車?,F(xiàn)在順風車、小巴,共享單車……越來越多的交通創(chuàng)新源自中國,這些東西理應(yīng)應(yīng)該走向世界。中國會是未來交通變革的中心,也是全球分享經(jīng)濟的中心?!背叹S說。
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- 責任編輯:莊怡
- 最后更新: 2018-06-29 14:00:07
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