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一周軍評(píng):比賽故障也是戰(zhàn)斗 印度艦載機(jī)還得自己搞
關(guān)鍵字: 蘇沃洛夫突擊印度光輝艦載機(jī)
實(shí)際上,艦載“光輝”項(xiàng)目可謂由來(lái)已久,該機(jī)作為“光輝”項(xiàng)目組研制之初就規(guī)劃在內(nèi)的產(chǎn)品,早在“光輝”還處在原型機(jī)階段的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)了。該項(xiàng)目的第一架原型機(jī)NP-1的下線時(shí)間是2010年(這時(shí)“光輝”正經(jīng)的空軍型最后一架原型機(jī)都還沒(méi)造好),但是這個(gè)項(xiàng)目在早期卻基本沒(méi)什么進(jìn)展:首架海軍型在2012年進(jìn)行了首飛,但之后就沒(méi)有音訊,也沒(méi)有進(jìn)行什么特別“艦載”的試驗(yàn)項(xiàng)目;第二架原型機(jī)2015年進(jìn)行了模擬滑躍起飛試驗(yàn)之后,連續(xù)數(shù)年都沒(méi)有什么新消息。
資料圖:印度海軍艦載光輝原型機(jī)NP-1
第二架原型機(jī)2014年12月進(jìn)行了模擬滑躍起飛試驗(yàn)
這種拖延很大程度上并不是技術(shù)問(wèn)題,畢竟“光輝”性能再怎么有問(wèn)題,造架原型機(jī)進(jìn)行滑躍起飛是也不是什么難事。問(wèn)題還在于印度軍方和印度軍工系統(tǒng)對(duì)于國(guó)產(chǎn)武器的不同態(tài)度上。
由于印度軍事工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,其發(fā)起的國(guó)產(chǎn)裝備研制項(xiàng)目經(jīng)常出現(xiàn)項(xiàng)目研制或者管理失敗,價(jià)格高、性能差、用戶體驗(yàn)不好等種種缺點(diǎn),因此在印度軍隊(duì)采購(gòu)裝備的時(shí)候,只要條件允許,大多數(shù)時(shí)候都會(huì)優(yōu)先選擇購(gòu)買進(jìn)口裝備,即使要和國(guó)內(nèi)軍工企業(yè)合作,一般也不太愿意搞什么合作開(kāi)發(fā),搞個(gè)來(lái)件組裝什么的就足夠了。
這種分歧在印度軍隊(duì)的裝備采購(gòu)里也不止一次體現(xiàn)了,什么辛辛苦苦研制研制的“阿瓊”坦克在國(guó)防部的反復(fù)要求下才買了一百來(lái)輛;為陸軍研制的武裝直升機(jī)最后空軍反而多買了幾架;海軍買一批國(guó)產(chǎn)艦艇的同時(shí)又訂造了兩批性能差不多的進(jìn)口貨等等。在“光輝”艦載型的命運(yùn)上,突出的表現(xiàn)就是不管你進(jìn)度怎么樣,印度海軍都不承認(rèn)你的努力。
盡管艦載型“光輝”的研制也有至少十多年的歷史了,但是印度的航母艦載機(jī)選型從早年的繼續(xù)使用“海鷂”,到2008年正式引進(jìn)俄制米格-29,再到如今開(kāi)始計(jì)劃采購(gòu)新一代艦載戰(zhàn)斗機(jī),就是沒(méi)有打過(guò)“光輝”的主意,甚至還不止一次明確拒絕過(guò)考慮“光輝”。換言之,艦載型“光輝”的研制計(jì)劃,其主要推動(dòng)者并非其潛在的用戶印度海軍,而是該機(jī)的研發(fā)部門(mén)印度斯坦航空有限公司和印度國(guó)防部。
對(duì)于我們來(lái)說(shuō),這樣的情況可能難以理解,但考慮到印度國(guó)防部在一定程度上是印度執(zhí)政黨政策執(zhí)行的一部分,而“印度制造”正是莫迪政府上臺(tái)以來(lái)所極力推進(jìn)的政策之一,印度國(guó)防部對(duì)這一項(xiàng)目的支持正可謂是理固宜然,至于印度斯坦航空有限公司,作為推進(jìn)“光輝”項(xiàng)目的受益者,自然也是樂(lè)見(jiàn)其成。而印度海軍之所以不愿意搭理這個(gè)項(xiàng)目,則很大程度上源自對(duì)于本國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在性能和進(jìn)度上的雙重不滿。
畢竟印度海軍也是摸過(guò)MiG-29K的,雖然MiG-29K故障率高居不下但是性能還湊合
相對(duì)而言,進(jìn)度上的不滿比較好理解,“光輝”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目本身就是印度國(guó)防部的“老大難”問(wèn)題,從1983年立項(xiàng)至今,雖然經(jīng)過(guò)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)、原型機(jī)和早期量產(chǎn)型,如今終于算是投入批量生產(chǎn),但即使有印度空軍的訂單在手,“光輝”戰(zhàn)機(jī)的首批量產(chǎn)型到現(xiàn)在也只完成了10架,平均每年的量產(chǎn)數(shù)量只有2-3架。這樣的速度完成空軍的40架訂單就要十多年,給海軍額外研制和生產(chǎn)大約60架左右的艦載型所要消耗的時(shí)間更是無(wú)法想象——也許等到這批戰(zhàn)機(jī)服役的時(shí)候,“超日王”號(hào)航空母艦都要退役了。
好歹印度空軍第一個(gè)中隊(duì)的光輝已經(jīng)戰(zhàn)備值班了……
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