本周，在俄、中、哈等多國(guó)同時(shí)舉行的國(guó)際軍事比賽中，包括中國(guó)代表隊(duì)在內(nèi)的多國(guó)參加了包括“坦克兩項(xiàng)”、“蘇沃洛夫突擊”在內(nèi)的多場(chǎng)比賽，而在今年的比賽過程當(dāng)中，“故障”和“事故”似乎已經(jīng)成了比賽的一部分一般，屢次在比賽中出現(xiàn)。對(duì)于這些故障，應(yīng)該如何看待與應(yīng)對(duì)，顯然也是我們?cè)谛聲r(shí)代建軍過程中需要面對(duì)的問題。

同樣在本周，印度自行研制的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)海軍艦載型邁出了上航母之前的“關(guān)鍵一步”。作為世界上不多的還在努力擁有多支航母打擊力量的國(guó)家之一，這輪印度國(guó)防部強(qiáng)力推進(jìn)的國(guó)產(chǎn)航母艦載機(jī)的研制，也可算是印度在航母工程多年之后的一次“經(jīng)驗(yàn)總結(jié)”了。

故障也是戰(zhàn)斗

本周的國(guó)際軍事比賽中，參賽裝備“故障”和“遭遇事故”多次發(fā)生，不僅影響了多個(gè)參賽隊(duì)的成績(jī)，也成為比賽場(chǎng)上的一個(gè)看點(diǎn)。對(duì)于廣大中國(guó)軍迷而言，中國(guó)參賽隊(duì)的裝備故障或者遭遇事故，顯然是最為讓人揪心和關(guān)注的。

不管是“三發(fā)不中”還是“跑成59”，故障總是讓人揪心和關(guān)注的

在周五進(jìn)行的坦克兩項(xiàng)單車賽第三輪比賽中，中國(guó)隊(duì)就在比賽中同時(shí)遇到了“故障”與“事故”：在比賽的第一圈，也就是主炮射擊圈中，中國(guó)隊(duì)的605號(hào)96B坦克在前兩發(fā)主炮射擊連續(xù)命中之后，第三發(fā)炮彈在裝填之前，坦克的炮管忽然打到了最大俯角，隨后主炮在這個(gè)角度停滯了約兩分多鐘，疑似遭遇故障，最后主炮抬起后繼續(xù)完成擊發(fā)并且實(shí)現(xiàn)命中；

而在第三圈比賽中，中國(guó)隊(duì)在并列機(jī)槍沒有命中，進(jìn)入罰圈之時(shí)，與后面趕超而來的烏干達(dá)隊(duì)T-72B3坦克發(fā)生撞擊，盡管解放軍坦克在烏干達(dá)接近之時(shí)已經(jīng)減速到接近停車，但仍然未能避開這次撞擊。這導(dǎo)致解放軍罰圈時(shí)間的延長(zhǎng)，同時(shí)也撞壞了解放軍坦克右側(cè)擋泥板和裙板全端，對(duì)后續(xù)比賽的完成也產(chǎn)生了一些不良影響。

第三車組的比賽中意外較多，先是裝彈機(jī)未能正常工作，后是被烏干達(dá)隊(duì)撞擊

按照96B坦克的裝填過程看，第三發(fā)主炮射擊前的故障，顯然自動(dòng)裝彈機(jī)沒有按照正常順序?qū)崿F(xiàn)裝填（否則坦克主炮會(huì)自動(dòng)抬起到裝填仰角），而主炮打到最大俯角，正是為了讓坦克炮尾部盡可能抬高，方便炮手和車長(zhǎng)檢視火炮和排除故障。按照比賽中的情況看，當(dāng)時(shí)的中國(guó)坦克車組在大約兩分鐘的時(shí)間里先后經(jīng)歷了自動(dòng)裝彈機(jī)故障出現(xiàn)——檢查自動(dòng)裝彈機(jī)故障——嘗試維修自動(dòng)裝彈機(jī)——放棄維修裝彈機(jī)——直接使用手動(dòng)裝彈的一系列流程，隨后才由炮長(zhǎng)展開瞄準(zhǔn)和射擊并擊中目標(biāo)。

從上述程序的復(fù)雜程度看，中國(guó)隊(duì)的決策還是相當(dāng)果斷的，而最后炮長(zhǎng)也是頂住了壓力實(shí)現(xiàn)了命中。

資料圖：96A式上的自動(dòng)裝彈器

類似的情況在解放軍第一天參加“蘇沃洛夫突擊”比賽的時(shí)候也有發(fā)生。當(dāng)天參賽的中國(guó)代表隊(duì)在進(jìn)行主炮射擊時(shí)也遭遇了故障，導(dǎo)致面對(duì)最后一個(gè)靶標(biāo)時(shí)無法擊發(fā)，不得已申請(qǐng)換車，而在隨后的跑圈中，雖然沒有看清具體的故障，但中國(guó)隊(duì)又申請(qǐng)和進(jìn)行了第二次罰圈，并按照比賽規(guī)則進(jìn)行了罰圈。