此前屢次鬧出抗議風(fēng)波的漢班托塔港項(xiàng)目如今終于塵埃落定了。招商局港口控股有限公司（下稱招商局港口）官網(wǎng)在7月25日晚發(fā)布了一份公告，他們以9.74億美元（約合人民幣65.7億元）獲得斯里蘭卡南部的漢班托塔港85%的股權(quán)，并將擁有該港口99年特許經(jīng)營權(quán)。

特許經(jīng)營協(xié)議截圖 圖片來源：招商局港口官網(wǎng)

11億美元拿下漢班托塔項(xiàng)目85%股權(quán)

公告稱，7月25日，招商局港口、斯里蘭卡港務(wù)局（SLPA）、斯里蘭卡民主社會(huì)主義共和國政府（GOSL，下稱斯里蘭卡政府）以及為此次協(xié)議新成立的兩家斯里蘭卡港務(wù)局的全資附屬公司——漢班托塔國際港口集團(tuán)有限公司（HIPG）和漢班托塔國際港口服務(wù)有限責(zé)任公司（HIPS）五方就斯里蘭卡漢班托塔港的特許經(jīng)營協(xié)定達(dá)成一致。

漢班托塔港位置

根據(jù)特許經(jīng)營協(xié)議，斯里蘭卡港務(wù)局及斯里蘭卡政府將授予HIPG唯一及獨(dú)家權(quán)利發(fā)展、經(jīng)營及管理漢班托塔港，授予HIPS唯一及獨(dú)家權(quán)利發(fā)展、經(jīng)營及管理公共設(shè)施，以營運(yùn)漢班托塔港。特許經(jīng)營協(xié)議的期限為99年。

招商局港口控股有限公司則同意向漢班托塔港港口及海運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)投資最多11.20億美元（約合人民幣75.6億元）。其中，向斯里蘭卡港務(wù)局支付9.74億美元，用于收購HIPG的85%股權(quán)。這一交易的前提是，HIPG須已持有HIPS58%的股權(quán)。余下1.46億美元（約合人民幣9.9億元）需在一年內(nèi)存入公司名下于斯里蘭卡的銀行賬戶，將用作漢班托塔港口及海運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。如果一年后招商局港口未能與斯里蘭卡政府就該筆資金用途達(dá)成協(xié)議，招商局港口可取回這筆資金。

漢班托塔港一期項(xiàng)目 圖片來源：中交第四航務(wù)工程設(shè)計(jì)院網(wǎng)站

各方約定，特許經(jīng)營協(xié)議生效日期起前15年內(nèi)，斯里蘭卡政府和斯里蘭卡港務(wù)局須確保于有關(guān)期內(nèi)并無（及不得獲?。┤魏涡峦稑?biāo)，授出任何權(quán)利予任何第三方，或與任何第三方討論、磋商或訂立任何安排或協(xié)議，不得發(fā)展任何在漢班托塔港周邊方圓100公里范圍內(nèi)與漢班托塔港所進(jìn)行的港口服務(wù)及業(yè)務(wù)構(gòu)成直接競爭的港口/碼頭業(yè)務(wù)。

再度拿下斯里蘭卡重要港口

據(jù)招商局港口網(wǎng)站介紹，漢班托塔港位于斯里蘭卡南部海岸，處于距離亞洲至歐洲主要航道10里范圍內(nèi)的黃金位置，也是一帶一路沿線的重要節(jié)點(diǎn)。漢班托塔港是斯里蘭卡的全方位深水港口，該港口建設(shè)目前規(guī)劃分三期完成，其中，第一、二期已經(jīng)完成，有10個(gè)泊位，碼頭長度達(dá)3487米，泊位專門處理集裝箱、散貨、一般貨物、滾裝貨及液體散貨，碼頭及導(dǎo)航通道水深17米，使?jié)h班托塔港成為能處理超大型船舶的深水港口。

招商局港口認(rèn)為，漢班托塔港項(xiàng)目的龐大土地使其具有未來擴(kuò)充的巨大潛力，憑借招商局集團(tuán)在全球大力推廣的“前港+中區(qū)+后城”模式，其腹地將覆蓋南亞地區(qū)，并作為區(qū)內(nèi)的航運(yùn)樞紐。

此前，在斯里蘭卡，招商局港口在科倫坡港口已經(jīng)成功投資發(fā)展并運(yùn)營科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司（CICT），再加上漢班托塔港，兩大主要港口未來將實(shí)現(xiàn)重大協(xié)同效應(yīng)。

漢班托塔港 資料圖片

一波三折的股權(quán)轉(zhuǎn)讓

漢班托塔港項(xiàng)目的股權(quán)轉(zhuǎn)讓過程并不順利，早在去年12日，斯里蘭卡的漢班托塔港臨時(shí)工就發(fā)起了罷工。因?yàn)樵谶@之前，有消息稱斯里蘭卡與中國公司簽訂協(xié)議，轉(zhuǎn)讓港口80%股份，這批臨時(shí)工擔(dān)憂協(xié)議會(huì)使他們失去工作。罷工抗議過程中還發(fā)生多起暴力事件，迫使斯里蘭卡海軍介入。

漢班托塔港口臨時(shí)工罷工 斯媒圖

該項(xiàng)目的批評者也指出，漢班托特港讓斯里蘭卡不斷陷入財(cái)政枯竭，債臺(tái)高筑的窘境，使得斯里蘭卡與國外債權(quán)人處于破產(chǎn)邊緣。并且，漢班托特港也未能如設(shè)計(jì)者當(dāng)初所希望的那樣吸引大量的貨船。去年，鄰近的漢班托特國際機(jī)場還被評為“世界上最空的機(jī)場”。另外，由于斯里蘭卡政府為此欠中國巨資，因此其年財(cái)政收入的95.4%都得用來償還債務(wù)。

對于這些質(zhì)疑，斯里蘭卡發(fā)展部長馬里克·薩馬拉維克拉瑪稱，這筆交易能給“斯里蘭卡減輕很大負(fù)擔(dān)”，“是實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)增長的宏偉任務(wù)”，中方可以讓“這些新建項(xiàng)目產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益”。

中國駐斯里蘭卡大使易先良也表示，中斯工業(yè)園區(qū)是斯國政府最為珍視的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃，“如果一切進(jìn)展順利”，中國將在未來三年中投資50億美元，創(chuàng)造10萬個(gè)工作機(jī)會(huì)。

中國樂于向需要投資的國家提供幫助，“沒有力量能夠阻止中國對斯里蘭卡施以援手”。