（文/張家棟 編輯/周遠(yuǎn)方）

2月3日，吉利集團(tuán)旗下品牌極氪正式官宣第三款車型信息。

此前偽裝車曝光時的命名懸念由此揭開：極氪并未沿用“003”這樣的數(shù)字編號，而是將其定名ZEEKR X，寓意“對于未來的探索與想象”。

隨著新品亮相，業(yè)內(nèi)產(chǎn)生另一個疑問，根據(jù)目前已知信息，ZEEKR X與Smart精靈#1師出同門、共用平臺、價位接近、產(chǎn)品定位有一定相似，未來兩者是否會發(fā)生“內(nèi)戰(zhàn)”？這或許是一個比較現(xiàn)實的問題。

ZEEKR X 圖源：極氪

首先，價格方面。有接近極氪品牌的人士透露，目前ZEEKR X的售價尚未確定。

但其售價區(qū)間可以按照已知信息進(jìn)行推測，此前，“極氪003”爆出所謂“諜照”時，就有市場傳聞該車16萬元起售。但隨后吉利汽車高級副總裁楊學(xué)良辟謠稱，極氪品牌不會出20萬元以下的產(chǎn)品。如果再參照極氪001 28.1-36萬元的售價，定位稍低的ZEEKR X的定價基本可確定在20-28萬的區(qū)間。

不過，在目前吉利集團(tuán)的產(chǎn)品矩陣下，此價位區(qū)間已經(jīng)有著售價19.42-27.9萬元的Smart精靈#1車型率先上市，兩款車型在價位層面有著高度重合。

第二，平臺方面。根據(jù)此前消息透露，ZEEKR X與Smart精靈#1為同樣基于SEA浩瀚架構(gòu)SEA-E平臺打造而來的姊妹車型。

SEA浩瀚架構(gòu)是此前吉利集團(tuán)歷時4年、共耗資180億元打造的純電專屬架構(gòu)，共有5個電氣化平臺。入門的是SEA-E平臺，適用于A級車。SEA2平臺適用于B級~D級。SEA1適用于D級車以上尺寸。還有SEA-S性能車專用，另外還有針對皮卡、小貨的SEA-C平臺。

在過去南北大眾的車型中，采用同平臺打造，但在外觀上采用區(qū)別設(shè)計的產(chǎn)品不勝枚舉，但最能夠體現(xiàn)出不同車型的同平臺特性的，是其不變的軸距長度。如今的ZEEKR X與Smart精靈#1軸距均為2750mm，也是這個原因。

第三，尺寸方面。按照此前對于極氪新車4.3m的車長猜想，其小型車的產(chǎn)品定位，也將與Smart精靈#1產(chǎn)生直接競爭關(guān)系。

但根據(jù)本次公布的產(chǎn)品信息，ZEEKR X長寬高分別為4450/1836/1572mm，車輛軸距為2750mm，令整車尺寸達(dá)到A級。這打破了此前外界對其小型SUV定位的猜想，避免了與車長4270mm的Smart精靈#1完全重合的情況。多出來的18厘米車長，也為ZEEKR X宣傳“百變魔方空間”提供了支撐。

samrt精靈#1 圖源：Smart

第四，產(chǎn)品力方面。性能是極氪品牌的標(biāo)簽之一，極氪001和009分別擁有3.8s與4.5s的零百加速能力，本次，極氪也特意強調(diào)了ZEEKR X將延續(xù)極氪家族的性能基因。

如果屬實，小尺寸的ZEEKR X將成為一款性能“小鋼炮”。但這一點再次與Smart精靈#1部分重合。目前，Smart精靈#1在BRABUS性能版上擁有3.9s的零百加速能力，其他車型的參數(shù)僅為6.7s。

從領(lǐng)克03當(dāng)年憑借運動化營銷的出圈來看，如果極氪也能夠在ZEEKR X多數(shù)產(chǎn)品上實現(xiàn)優(yōu)異的動力性能，那么不僅其自身能夠以“小鋼炮”的形象繞過與Smart的直接競爭，或許還將有望幫助極氪品牌打造出一條硬核的品牌標(biāo)簽。

由于價格與車型尺寸的接近，定位同為精品小車，如果要避免“同門內(nèi)戰(zhàn)”，ZEEKR X還需要展示更多獨特的產(chǎn)品力。