筆者認為，照此趨勢，排水量更大，耐波性、自持力、居住性更為優(yōu)秀的054B型導彈護衛(wèi)艦，很快就會得到前往亞丁灣一試身手的機會。如果護航編隊的“超長待機”成為常態(tài)，那么由北部戰(zhàn)區(qū)海軍派出的第48批護航編隊很可能要到今年9月才會出航；參照東部戰(zhàn)區(qū)海軍第23批護航編隊湘潭艦（舷號531）創(chuàng)造的，2016年2月24日入列之后僅40余天就參加護航任務的壯舉，1月22日入列的054B首艦漯河艦（舷號545）完全有時間做好準備出征。

作為人民海軍第一支驅(qū)逐艦部隊最新接收的戰(zhàn)艦，漯河艦入列前已經(jīng)在該支隊碼頭駐泊一段時間了。筆者扈從主編參觀遼寧艦時，就在飛行甲板上眺望到了遠處棧橋邊那個飛速旋轉(zhuǎn)的雙面陣

說來有趣，近幾天看到許多軍迷對054B武備水平的批評，一下子讓筆者想起了1999年051B型導彈驅(qū)逐艦深圳艦（舷號167）入列時，“前網(wǎng)絡時代”的軍迷們用畫筆表達的“抗議”。后來才知道，當年一批年輕的海軍干部前往設計單位參觀051B的模型時，面對龐大的艦體與貧弱的防空武器之間的落差，失望感可謂只多不少；直到他們中的佼佼者登上萬噸大驅(qū)的指揮崗位時，這種失望才化作笑談中。

雖然深圳艦的“神州第一艦”之名，在引入俄“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦入列之后就很少有人再提了，但它作為“外交明星艦”在入列幾年內(nèi)迅速積累的遠航經(jīng)驗，的確為人民海軍驅(qū)逐艦艦體的大型化奠定了基礎——直到2009年派出第二批護航編隊時，由于當時人民海軍三代艦數(shù)量并不多，深圳艦仍然作為編隊指揮艦出色地完成了任務。

2009年4月初，正與海口艦對中外商船聯(lián)合護航的深圳艦，當時尚未進行本輪現(xiàn)代化改裝

在筆者看來，054B入列后很可能在某些方面成為“新時代的051B”：入列后迅速投入遠航任務，與驅(qū)逐艦支隊的成熟艦只配合使用，充分驗證護衛(wèi)艦艦體大型化的階段性成果。至于“下一代大護”叫054C還是057，這就不是054B自身能夠決定的了，取決于上到入列儀式官方報道中提及的“海軍轉(zhuǎn)型發(fā)展”、下到動力系統(tǒng)技術發(fā)展成熟度等諸多因素。

除了在護航編隊這類遠航任務中檢驗“多樣化軍事任務能力”之外，首批兩艘054B型入列南北兩個率先列裝萬噸大驅(qū)的主力驅(qū)逐艦支隊，這一幾番斟酌之后的結(jié)果，很可能也是為了解決近年來“下餃子”對現(xiàn)有編制沖擊越來越顯著的問題。驅(qū)逐艦支隊作為一個師級單位，卻需要管轄大量副師級單位和團級/副團級單位，艦只總數(shù)已經(jīng)達到10艘以上，無論在日常管理和戰(zhàn)時指揮中，遇到的情況都越來越復雜。

例如漯河艦所處的驅(qū)逐艦支隊，現(xiàn)在正處于055型萬噸大驅(qū)與曾經(jīng)的“中華第一艦”052型“四千噸小驅(qū)”并存的特殊歷史時期

因此，在隱身性能、作戰(zhàn)指揮能力、火力集成控制等方面相對054A（特別是兩個驅(qū)支的054A均為早期批次）取得突破的054B，非常適合作為兩個驅(qū)支內(nèi)054A們的“分艦隊旗艦”使用。例如，054A的通用垂發(fā)完全可以容納紅旗16F遠程艦空導彈，只是受限于艦上雷達火控系統(tǒng)的性能無法使用而已。而相比052D、乃至055都有著研發(fā)上“后發(fā)優(yōu)勢”的054B，就有更為充分的條件，與054A實現(xiàn)更高層次的“A射B導”，擴展磨合到位、狀態(tài)正佳的054A在驅(qū)支內(nèi)的使用價值，從而“提升海軍艦艇編隊整體作戰(zhàn)效能”。

如果添一艘054B，就能起到盤活驅(qū)逐艦支隊里“相對老舊”的4艘054A的效果，很可能會出現(xiàn)某種“驅(qū)支里的護大”：增強驅(qū)支整體作戰(zhàn)能力的同時、使得驅(qū)逐艦與護衛(wèi)艦態(tài)勢感知與武器使用范圍差距較大、難以配合的問題得以消弭；也讓驅(qū)支的指揮壓力得以分擔，提升全年綜合任務效率，054B單艦作戰(zhàn)能力相對欠缺的問題就并不那么突出了。

即將正式入列的054B型2號艦欽州艦（舷號555），也有望在裝備結(jié)構類似的南部戰(zhàn)區(qū)某驅(qū)逐艦支隊起到這樣的作用，后續(xù)艦只則可能在此基礎上有小幅改進

不難想象，要實現(xiàn)這樣的效果，在054B的艦員編制中必然要體現(xiàn)與指揮能力相應的架構，那么就有可能“吃掉”通過自動化程度相比054A的提升而精簡的艦員規(guī)模。加上前文提及054B在遠洋航行需求上，相比20年前開工的054A所預想的環(huán)境顯然要高一大截，那么054B為艦員留有的生活空間比重也會相當可觀。所以筆者非常期待054B入列后，艦內(nèi)生活艙室能夠在報道中展現(xiàn)出21世紀第三個十年應有的高度智能化、充分人性化特色。

054B型頗為充足的、已然接近052B型導彈驅(qū)逐艦的主尺度，以及遠比后者高的自動化水平，值得我們對它的生活條件有更高的期許 微博@大包CG

與日本即將開造的、標準排水量4880噸的“令和6年護衛(wèi)艦”（6FFM）相比，054B明顯更為細長，從中也可一窺兩艦動力系統(tǒng)（燃柴聯(lián)合VS全柴聯(lián)合）對整體設計的影響 微博@大包CG

說到生活條件，1月23日，央視《軍事紀實》欄目報道東部戰(zhàn)區(qū)海軍某部22型導彈快艇上的生活細節(jié)也頗為生動。在畫面中我們看到，即使在這型排水量不足300噸、內(nèi)部空間有限、人員編制有限的小艇上，也辟出了一個配備有灶臺、切配區(qū)和冷柜等必要設備的小廚房，由艇上幾名各有主業(yè)的“業(yè)余炊事員”輪番掌勺。他們運用“扎馬步做菜法”等技巧，克服22艇在風浪中的劇烈顛簸、把伙食搞得有聲有色，實實在在地提升了近年來頻繁執(zhí)行遠海執(zhí)勤處突任務的艇隊戰(zhàn)斗力。

22導快上的“迷你廚房”和“業(yè)余炊事員”的故事，讓人想起軍歌《送你一只小彈殼》的歌詞：“戰(zhàn)士的生活就是這樣，有苦有樂有聲有色”

可以說，在人民軍隊的所有兵種中，只有艦艇兵——無論大艦還是小艇，都必須長時間處于“生活戰(zhàn)斗二合一”的狀態(tài)（或許只有航天員能與之相比）。也正因如此，從航母兩攻、到大驅(qū)大護、再到小艇，乃至條件更為艱巨而獨特的“水下長城”，人民海軍的新型主戰(zhàn)裝備都盡可能把改善艦艇部隊指戰(zhàn)員的生活條件放到設計建造（改造）時的重要位置上。

在055型、052D型和054A型每個批次的改進中，除了肉眼可見的大到雷達艦炮、小到窗戶欄桿等細節(jié)之外，根據(jù)遠航經(jīng)驗對艦內(nèi)生活空間的進一步優(yōu)化也是重要一環(huán)

不過老海軍的經(jīng)驗之談是，當遠航時間達到某個天數(shù)之后，設計制造時對艦艇生活性的優(yōu)化就逐漸顯現(xiàn)出“邊際遞減效應”，更多要靠編隊指揮員的決策規(guī)劃這些“軟性指標”去改善指戰(zhàn)員們的身心感受。從這一點看，雖然美國海軍近年來暴露出了不少問題，但其水面艦隊在遠離母港的長時間部署中，維持士氣的一些做法經(jīng)驗，例如編隊屬艦“緊三天慢三天不緊不慢又三天”的輪班周期等，仍然值得后來者去學習。

展望蛇年，福建艦年后出塢試航與艦機匹配、東莞艦安慶艦兩艘新萬噸大驅(qū)刷號入列、以及在建驅(qū)護艦的后續(xù)“下餃子”、這些都將是新的一年里吸引人們眼球的“硬菜”。相比之下，諸如后續(xù)的護航編隊是否會形成以10個月左右為間隔的新常態(tài)，任務期間各艦的運用彈性是否會進一步擴展，都屬于看似并非與備戰(zhàn)打仗直接相關的“邊角料新聞”，其關注度顯然要遜色很多。但對于建設一支強大海軍來說，“硬菜”與“邊角料”的確缺一不可。

目前，我軍的“超長航時彈性部署”已經(jīng)在亞丁灣、索馬里護航編隊的實踐中逐漸取得突破，航母編隊也在2024年實現(xiàn)了“全驅(qū)逐艦護航”的首次成功嘗試，2025年更加值得期待

相信當大家看到此篇拙作時，很多朋友已經(jīng)和筆者一樣返鄉(xiāng)與家人好友團聚。而就在此時，包括第47批護航編隊在內(nèi)，人民海軍仍有多艘戰(zhàn)艦在全球不同海域執(zhí)行任務?！叭f家團圓日，將士未下鞍”，筆者在這里向偉大的人民子弟兵致敬，也再祝各位新老讀者朋友們蛇年大吉，闔家歡樂！

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