相比驅(qū)護艦部隊在一次次“下餃子”中攢下來的、至少與強敵亞太方向及其仆從勢力比較時不遑多讓的家底，在“近海防御、遠海護衛(wèi)、大洋存在、兩極拓展”戰(zhàn)略方針中，同樣擔(dān)負重要使命的核潛艇部隊，與強敵抗衡的本錢直到近期才實現(xiàn)“零錢換整錢”的轉(zhuǎn)變。盡管在側(cè)視對比圖中外部細節(jié)不斷變化的093們，展現(xiàn)的似乎也是“小步快跑”，但在形成規(guī)模效應(yīng)前，這種變化更多體現(xiàn)的是國產(chǎn)核潛艇在技術(shù)上追趕世界先進水平的決心。

作圖的人也許愿望挺豐滿，但現(xiàn)實總歸有些骨感。

因此，當(dāng)西方商業(yè)衛(wèi)星上周發(fā)現(xiàn)同樣“以B之名”出現(xiàn)的新一代093改進型核潛艇，其下水?dāng)?shù)量在很短的時間內(nèi)已經(jīng)達到4艘，確實代表著中國核潛艇事業(yè)的發(fā)展來到了一個可以稱為“我們能批量造好用的核潛艇”的階段。在未來幾年軍事斗爭準備的關(guān)鍵時期，人民海軍核潛艇部隊在迎接下一代攻擊型核潛艇的同時，手中也有了足以形成規(guī)模戰(zhàn)斗力的現(xiàn)代化艇隊。這種高度類似96/96A坦克與99/99A坦克的“高低搭配”關(guān)系，正如當(dāng)初陸軍如此決定背后的邏輯那樣，都是基于技術(shù)能力與敵情威脅的務(wù)實之選。

而在與軍事斗爭準備關(guān)系更密切的兩棲戰(zhàn)艦方面，基本成型的第四艘075型兩棲攻擊艦，及其后續(xù)艦信息的密集出現(xiàn)，則更清楚地反映了人民海軍立足現(xiàn)有裝備體系、迅速發(fā)展完善立體登陸學(xué)說的決心——此前外界的相關(guān)預(yù)期中，甚至還有“停造075、開造076，但繼續(xù)建造071改進型乃至072改進型”的觀點。

值得一提的是，與之配套的海軍型直-8寬體直升機近期也出現(xiàn)了更多照片，相比缺乏重載能力和自衛(wèi)手段、主要用于艦機人員磨合的直-8C，新型直升機的裝備將使得075的立體投送手段更為實戰(zhàn)化。

在它出現(xiàn)之前，看沒看見中國正在批量造075是一回事兒，相不相信中國會用直-8C這種過渡裝備搭載步兵發(fā)起立體登陸是另一回事兒。

在排水量數(shù)萬噸的大型戰(zhàn)艦中，075型不僅前三艘的交付周期很短——比美國空軍從波音買的前三架F-15EX交付周期短多了，第三架得到這個月底才交得出去——兩個批次的開工間隔也很短。與之形成鮮明對比的是，在兩艘901型大型綜合補給艦分別于2015年和2017年在廣船國際下水后，隨著我軍航母和兩棲攻擊艦數(shù)量不斷增加，誰都看得出來僅靠2艘901型是無法滿足要求的，但901型后續(xù)艦的建造情況完全被淹沒在其他類型的艦船項目中，成了“都知道肯定要造、但造成啥樣了不知道”的一種存在。

作為本輪“餃子”中很容易被忽略的一艘，“和平方舟”的姊妹船“絲路方舟”，既是中國作為負責(zé)任大國，持續(xù)進行全球衛(wèi)生醫(yī)療支援的決心體現(xiàn)，也是我軍準備應(yīng)對大規(guī)?？绾５顷憫?zhàn)爭行動的必要舉措。

盡管相對于其排水量，大型補給艦已經(jīng)是同等排水量的大型戰(zhàn)艦中建造速度相當(dāng)快的一類，但如果增加訂單的數(shù)量多，船廠任務(wù)多到排不開，像驅(qū)護艦的建造那樣開設(shè)“分基地”也很正常，比如我軍主力綜合補給艦903/903A型就有1/3是在滬東建造。對于承擔(dān)軍船任務(wù)的全國各造船基地來說，盡管每年制定的生產(chǎn)綱領(lǐng)，已經(jīng)是在優(yōu)化作業(yè)主流程、并控制負荷率之后敲定的數(shù)字，但也難免被要求在此基礎(chǔ)上“能者多勞”，以及“能力越大、責(zé)任越大”。

在南北兩大驅(qū)逐艦建造基地——也是航母建造基地，盡管尚未試航的福建艦仍有很多工作要做，驅(qū)逐艦、常規(guī)潛艇和中型氣墊登陸艇等傳統(tǒng)產(chǎn)品也要繼續(xù)“下餃子”，江南造船廠同樣需要承擔(dān)一些此前從未涉及過的高新軍工產(chǎn)品建造任務(wù)；而隨著遼寧艦在大連造船廠結(jié)合中修的現(xiàn)代化改裝工程已經(jīng)超過8個月，也讓人們對航母“吞金獸”這一綽號的理解更為全面。

盡管山東艦編隊上周在西太的演練，繼續(xù)昭示著人民海軍航母兵力的存在，但“航母多起來了卻仍不夠多”，仍是我們需要面對的現(xiàn)實。

毋庸諱言，航空母艦的建造對于船廠人力物力的強大吸附效應(yīng)，有時對其他型號的“下餃子”確實會造成影響。例如，當(dāng)初從2013年年底山東艦開工、到該艦2017年4月26日下水，大連造船廠僅僅見縫插針地在舊廠區(qū)建造了3艘052D型，且舾裝交付周期普遍偏長。但如今擁有南北兩個航母建造基地后，我國建造新航母和維修現(xiàn)有航母的工作總體并行不悖，這使得外界很難估計我國下一艘航母的開工時間。而且，大型航母的建造不同于海軍任何一型艦艇，其重大節(jié)點選擇不僅要考慮技術(shù)和軍事方面，政治意義同樣不可忽略。

盡管前文提及了與軍事斗爭準備直接相關(guān)的各型先進艦艇，但如果放在政治的天平上，即使將這些總排水量遠超一艘航母的“餃子”擺在一個盤里，其分量也無法和下一艘航空母艦相比。正如福建艦在上一輪“餃子”中的地位那樣，下一艘航母的建造周期與本輪造艦周期的契合程度，不僅將是評價這一輪“餃子”成色的重要指標(biāo)，更是外界如何看待我國整體軍事斗爭準備、評估戰(zhàn)爭決心的標(biāo)志性事件。

盡管航母形成戰(zhàn)斗力的周期很長，長到因為“航母十月沒試航”，讓一些心急的朋友對福建艦的相應(yīng)節(jié)點估計都跟著保守起來；但航母的亮相本身，就是其對外威懾力的一部分。

如果將歷史的坐標(biāo)軸拉到足夠長，古往今來的大國海軍在各自的造艦歷程中，那真稱得上一句“誰家過年不吃頓餃子”。如果若干年后我們有機會再次“講古”時，能像評價二戰(zhàn)前美國海軍那一波堪稱及時到位的造艦計劃那樣，來評價今天正陸續(xù)下鍋的這一輪“餃子”的意義，相信那一天的主題一定是勝利。

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