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上海車展 | 目標盈利，上汽通用別克發(fā)布新能源子品牌“至境”
最后更新: 2025-04-22 22:42:46【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】4月21日，上汽通用汽車別克品牌正式推出高端新能源子品牌——“至境”，并發(fā)布別克“逍遙”超級融合架構(gòu)。新架構(gòu)可實現(xiàn)MPV/SUV/轎車3種車身形式，純電/插混/增程3種新能源技術(shù)，以及前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3種驅(qū)動方式研發(fā)生產(chǎn)。未來12個月，別克將推出6款基于別克“逍遙”超級融合架構(gòu)的全新新能源車型。
上汽通用總經(jīng)理盧曉表示，別克至境新能源產(chǎn)品的目標必須是盈利，而且都會加持新一代的智艙、輔助駕駛技術(shù)。到2026年，上汽通用新能源產(chǎn)品的銷量占比會達到50%以上，到2027年達到60%。在新能源產(chǎn)品方面，上汽通用“不會再做虧本的生意”。
盧曉強調(diào)，當(dāng)下中國電動化、智能化產(chǎn)業(yè)鏈全球領(lǐng)先，而上汽通用扎根中國超過27年，就是中國內(nèi)核，代表中國實力。別克至境和“逍遙”超級融合架構(gòu)承載了上汽通用在未來轉(zhuǎn)型時期的所有決心，有能力為中國消費者提供滿足需求的電動化、智能化、高價值化產(chǎn)品。
別克至境新能源子品牌 上汽通用
現(xiàn)場，別克“至境”家族先導(dǎo)概念車悉數(shù)登場。此外，運用“動能雕塑”設(shè)計哲學(xué)的別克全球新能源概念車——別克ELECTRA GS也首次亮相。
別克ELECTRA GS 上汽通用
其中，基于別克“逍遙”超級融合架構(gòu)，別克世家將于今年問世。新車將會搭載純電和插混兩種動力形式，為高端家庭用戶打造。
別克世家 上汽通用
此次發(fā)布的別克“逍遙”超級融合架構(gòu)在與行業(yè)頭部企業(yè)合作的基礎(chǔ)上，融合了一系列電動化與智能化的技術(shù)。
其中，通用奧特能2.0多元驅(qū)動平臺將支持純電、插混、增程等多元化新能源驅(qū)動技術(shù)。在動力電池上，別克與寧德時代行業(yè)首發(fā)6C LFP超快充電池，全域900V高壓平臺，峰值充電功率640kW，充電10分鐘續(xù)航350km。
別克與寧德時代合作的6C LFP超快充電池 上汽通用
基于與Momenta的深入合作，2025年，別克將全面部署L2城區(qū)輔助駕駛技術(shù)，采用一段式端到端大模型，采用數(shù)據(jù)驅(qū)動和實車驗證結(jié)合的準出管理，而不依賴高精地圖。在安全方面，別克將對激光雷達、毫米波雷達、攝像頭進行三重定位，任何一種硬件失效將自動降級到用戶接管。
智能座艙方面，別克將率先搭載高通8775芯片，配合擁有50吋AR-HUD的8屏數(shù)字空間，以及端云融合AI大模型中樞，并首創(chuàng)五恒舒適體感座艙和多姿態(tài)零重力懸浮座椅。
在底盤方面，別克全新一代智能底盤系統(tǒng)采用RTD可變阻尼減震器，可根據(jù)路況進行毫秒級的動態(tài)響應(yīng)；而空懸前后軸同步下降，以及支持OTA升級的路面預(yù)瞄系統(tǒng)也將應(yīng)用在別克今年推出的全新車型上。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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