3月22日，在2025年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽期間，梅賽德斯-AMG品牌之夜在上海舉行。品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+迎來(lái)中國(guó)首秀。同時(shí)，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)以“新賽車、新車手”的新面貌亮相新賽季F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，“2025梅賽德斯-AMG F1尊享體驗(yàn)”等一系列豐富的線下體驗(yàn)活動(dòng)也在賽季周同期開啟。隨后，梅賽德斯-奔馳也將再度攜手2025秋冬上海時(shí)裝周。

梅賽德斯-AMG品牌之夜 奔馳

全新梅賽德斯-AMG GT是AMG GT跑車家族的第2代車型，也是梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的第5款車型。作為AMG的性能旗艦，AMG GT跑車從誕生之日起就與賽道密不可分，從2015年起連續(xù)11年擔(dān)任F1賽事安全車。在2025賽季，曾經(jīng)創(chuàng)下“紐北最速量產(chǎn)車”紀(jì)錄的AMG GT Black Series與AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車，分別擔(dān)任安全車和醫(yī)療車。

繼全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE上市之后，純?nèi)加蛙囆汀翧MG GT 63 4MATIC+也在品牌之夜首次與中國(guó)客戶見面。

全新AMG GT 63 4MATIC+ 奔馳

該車型搭載優(yōu)化升級(jí)的M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有430kW和800Nm的動(dòng)力；搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，可實(shí)現(xiàn)3.2秒的百公里加速；“一人一機(jī)”V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)典的“煮水聲同樣令人血脈僨張；AMG動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支座兼顧日常行駛的舒適性與激烈駕駛時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)；主動(dòng)式行駛控制懸掛可在幾分之一秒內(nèi)抵消側(cè)傾的影響；動(dòng)力系統(tǒng)的三大冷卻回路實(shí)現(xiàn)高效熱管理，在賽道疾馳中令發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持最佳狀態(tài)；AMG高性能四驅(qū)增強(qiáng)版搭配可鎖止的電控限滑后差速器，可高效地將牽引力在四個(gè)車輪間動(dòng)態(tài)分配，將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為更快的出彎速度，在漂移模式下還能鎖定100%后驅(qū)。

M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 奔馳

造型方面，全新AMG GT 63以長(zhǎng)軸距、短前懸、大傾角前風(fēng)擋和低矮寬體車身延續(xù)了經(jīng)典的GT跑車造型。5段主動(dòng)式可調(diào)尾翼無(wú)縫集成于后備箱蓋。當(dāng)車速高于80km/h，尾翼角度可根據(jù)車速動(dòng)態(tài)調(diào)整，提升車輛的穩(wěn)定性。2+2座椅和大容量后備箱令其更適合日常代步。同時(shí)，新車還搭載Nappa皮飾AMG高性能方向盤、“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”駕駛模式和運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾顯示氛圍。

此外，參加F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的W 14 E PERFORMANCE F1賽車和今年新加盟車隊(duì)的車手基米·安東內(nèi)利也亮相品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，與車迷互動(dòng)。

在2025新賽季，F(xiàn)1歷史上首支“八連冠”車隊(duì)AMG馬石油F1車隊(duì)，以“新賽車、新車手”的新面貌向全球各大賽道發(fā)起新的沖擊：W 16 E PERFORMANCE賽車在多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，并采用全新涂裝。喬治·拉塞爾搭檔史上第三年輕的F1車手安東內(nèi)利的新陣容，助力車隊(duì)在新賽季揭幕戰(zhàn)便取得三四帶回的開門紅，以并列積27分的成績(jī)領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜。

W 14 E PERFORMANCE 奔馳

同時(shí)，AMG致力于將賽道技術(shù)下放至量產(chǎn)高性能車及跑車力。當(dāng)下，梅賽德斯-AMG采取“油電雙行”的策略，滿足高性能車和跑車愛好者的不同需求。在燃油技術(shù)領(lǐng)域，AMG堅(jiān)持傳承“一人一機(jī)”，不斷革新高性能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，梅賽德斯-AMG引入以性能為導(dǎo)向、從軟件到硬件皆源自F1賽車的E PERFORMANCE高性能混動(dòng)技術(shù)。在高性能純電技術(shù)領(lǐng)域，專為高性能純電動(dòng)車打造的AMG.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，將搭載創(chuàng)新軸向磁通電機(jī)技術(shù)。

此外在3月20日至3月23日F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽期間，AMG在賽車場(chǎng)商貿(mào)區(qū)、新天地時(shí)尚廣場(chǎng)和徐匯濱江步道大道等城中熱點(diǎn)，打造三大梅賽德斯-AMG精品車型展示區(qū)，W 14 E PERFORMANCE F1賽車和全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE、AMG SL 63賽事運(yùn)動(dòng)特別版等多款A(yù)MG座駕亮相城市地標(biāo)，并面向公眾提供城市試駕體驗(yàn)。

下周，2025秋冬上海時(shí)裝周將緊隨F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽而至。梅賽德斯-奔馳再次作為官方指定汽車合作伙伴助力2025秋冬上海時(shí)裝周，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE與AMG CLE 53轎跑車駛進(jìn)時(shí)裝周主秀場(chǎng)，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE、AMG SL 63、AMG CLE 53等座駕將限時(shí)快閃新天地。梅賽德斯-AMG還將與Oscar Wang王令塵跨界合作。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及首席技術(shù)官，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)非執(zhí)行董事會(huì)主席薛夫銘（Markus  Sch?fer）表示：“超過(guò)一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，梅賽德斯-奔馳在賽事運(yùn)動(dòng)中創(chuàng)造了無(wú)與倫比的輝煌成就。在F1賽場(chǎng)上，梅賽德斯-AMG締造了前所未有的車隊(duì)‘八連冠’的偉業(yè)。不止如此，AMG致力于將賽道技術(shù)下放至量產(chǎn)車型，包括AMG和梅賽德斯-奔馳。面向電動(dòng)未來(lái)，AMG.EA純電架構(gòu)平臺(tái)將憑借創(chuàng)新軸向磁通電機(jī)技術(shù)，重新定義純電高性能車。”

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