40年，是參與者，創(chuàng)建者和見(jiàn)證者

把時(shí)針撥回改革開(kāi)放剛剛起步的1978年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)還處于起步階段，為了縮小這一差距，由時(shí)任機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)的饒斌率領(lǐng)代表團(tuán)，前往歐、美、日等地區(qū)考察汽車(chē)工業(yè)，并提出了引進(jìn)汽車(chē)合資項(xiàng)目的戰(zhàn)略構(gòu)想。

盡管當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家差距甚大，多數(shù)跨國(guó)汽車(chē)巨頭也并不看好彼時(shí)中國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)能力，但以卡爾·哈恩為代表的大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)既為中方的誠(chéng)意所打動(dòng)，也以敏銳的眼光看到了中國(guó)市場(chǎng)的廣袤前景，并決意敲定合作。

1984年，上海大眾合資公司成立 上汽大眾

于是在1982年6月，中德簽署了100輛桑塔納轎車(chē)的試制協(xié)議。僅僅過(guò)去一年，第一輛桑塔納便CDK組裝成功。

在此基礎(chǔ)之上，1984年10月，上汽集團(tuán)和大眾汽車(chē)集團(tuán)在北京人民大會(huì)堂簽訂合資合同，上汽大眾的前身——上海大眾汽車(chē)有限公司正式誕生，由此拉開(kāi)中國(guó)汽車(chē)合資合作的序幕。

而首款轎車(chē)桑塔納的熱銷(xiāo)，使上汽大眾僅僅兩年就實(shí)現(xiàn)了盈利。基于合資公司迸發(fā)的強(qiáng)大潛力，1987年，桑塔納國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目正式啟動(dòng)。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)鏈尚不成熟，上汽大眾主要依托大眾汽車(chē)集團(tuán)的供應(yīng)體系，從海外引進(jìn)配套企業(yè)和先進(jìn)技術(shù)，從而帶動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整車(chē)和零部件企業(yè)的技術(shù)改造，推進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈的跨越式的發(fā)展。目前在上汽大眾的供應(yīng)商體系中，有近90%的企業(yè)位列全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)榜。

在不斷成熟的供應(yīng)鏈支撐下，國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目?jī)H僅啟動(dòng)五年時(shí)間，第10萬(wàn)輛桑塔納轎車(chē)便宣告下線(xiàn)。至1996年，桑塔納的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到了90%以上。

1995年，上海大眾工廠 視覺(jué)中國(guó)

基于雙方在20世紀(jì)的良好合作成績(jī)，2002年，上汽集團(tuán)和大眾汽車(chē)集團(tuán)提前將合資續(xù)約延長(zhǎng)至2030年，成為中國(guó)加入WTO后第一個(gè)續(xù)簽的汽車(chē)合資企業(yè)。

40年來(lái)，上汽大眾始終聚焦中國(guó)客戶(hù)需求。在桑塔納之后，帕薩特、Polo、途觀等一系列新車(chē)的陸續(xù)上市，進(jìn)一步鞏固了上汽大眾在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。特別是在2008年，上汽大眾推出了專(zhuān)為滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求而設(shè)計(jì)的A級(jí)轎車(chē)?yán)室?。這款中國(guó)本土開(kāi)發(fā)、本土銷(xiāo)售的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)一經(jīng)上市便大受歡迎，后來(lái)連續(xù)成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

進(jìn)入2010年代，無(wú)論是大眾品牌的凌渡、途昂、ID.系列，斯柯達(dá)品牌的明銳、速派、柯迪亞克，還是奧迪品牌的A7L、Q6、Q5 e-tron，都成為了上汽大眾品牌革新的見(jiàn)證。截至目前，上汽大眾累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)2800萬(wàn)輛，擁有2200萬(wàn)中國(guó)用戶(hù)。

上汽大眾40周年 上汽大眾

上汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王曉秋表示，40年來(lái)，上汽集團(tuán)與德國(guó)大眾精誠(chéng)合作，取得了豐碩的成果，不僅推動(dòng)了上汽大眾的發(fā)展壯大，同時(shí)也帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展，奠定了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上汽大眾的40年，書(shū)寫(xiě)了跨國(guó)公司與中國(guó)市場(chǎng)雙向奔赴、互利共贏的佳話(huà)，實(shí)現(xiàn)了中德兩國(guó)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化等各個(gè)領(lǐng)域全方位的交流融合。

大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆也表示，“客戶(hù)至上、敢為人先、前瞻戰(zhàn)略”，是大眾汽車(chē)集團(tuán)與上汽集團(tuán)合作取得成功的關(guān)鍵。