（文/潘昱辰 編輯/高莘）12月10日，在上汽大眾舉辦的40周年“共出眾 啟新篇”活動中，一臺經(jīng)典桑塔納成為了外場展出的起點與焦點。從公商務(wù)用車到私家車，熱銷幾十年，桑塔納轎車，曾承載了幾代人的集體記憶，也成為上汽大眾的一張?zhí)厥饷?

上海大眾桑塔納 上汽大眾

穿梭于活動現(xiàn)場，觀眾可以略窺上汽大眾的發(fā)展之路。自桑塔納始，帕薩特、Polo、朗逸、途觀、凌渡、途昂、一款款明星車型的展出續(xù)推出，不僅展示了上汽大眾在品牌傳承中的不斷革新，也承載著上汽大眾與廣大車主的深情厚誼。

當(dāng)日，共有數(shù)十位幸運車主接受上汽大眾的“歡迎回家”的邀請，來到現(xiàn)場一探愛車的誕生地。同時，正值40周年交車月之際，新車主專屬交車儀式也在全國各地的上汽大眾4S店、城市店舉行。

于活動現(xiàn)場，上汽大眾還對外展示了部分正在開發(fā)的新智能技術(shù)。上汽大眾總經(jīng)理陶海龍表示，在未來兩到三年，上汽大眾將推出多款基于全新混動平臺以及純電動平臺的產(chǎn)品——它們都將擁有智慧的車載“大腦”，搭載全新三電系統(tǒng)，以及城市NOA功能和全新設(shè)計的交互界面；AI大語言模型也將助力智能座艙，更注重場景融合，為用戶提供更加自然、直觀、個性化的使用體驗。

上汽大眾于40歲生日對外展示的，既有對歷史的積淀、對當(dāng)下的總結(jié)，更有對未來的展望。此番共有上海市和嘉定區(qū)人民政府、行業(yè)協(xié)會、股東方、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶、媒體等各方代表齊聚上海安亭，共同回望上汽與大眾40年的一路同行，共啟出眾新征程。

上汽大眾40周年 上汽大眾

40年，再次緊握時代機(jī)遇與信心

就在兩周前，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)共同宣布將合資續(xù)約至2040年，并將在產(chǎn)品、生產(chǎn)、碳減排三大領(lǐng)域全面發(fā)力。

作為改革開放以來第一家具有巨大影響力的合資企業(yè)，上汽大眾曾為中國汽車工業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。而在宣布繼續(xù)攜手共進(jìn)后，雙方又將給中國和全球汽車市場帶來怎樣的影響？

“大眾汽車集團(tuán)與上汽集團(tuán)是中國個人移動出行領(lǐng)域的開拓者。此次合資合同續(xù)約，再次彰顯了這一合作關(guān)系的深遠(yuǎn)意義，以及中國市場在大眾汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略中的重要地位?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德對合資雙方的續(xù)約給予了高度評價。

今年11月，上汽大眾合資續(xù)約至2040年 上汽大眾

根據(jù)最新的合資續(xù)約協(xié)議，在產(chǎn)品端，2026年起，上汽大眾將推出2款基于CMP平臺的電動汽車、3款插電式混合動力車型，以及2款增程式車型；到2030年，上汽大眾將總共推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發(fā)。

按照貝瑞德的預(yù)判，到2030年，汽車市場80%的新車都將是新能源車，但純電動車的增速將會放緩，插電混動、增程式的市場增速將進(jìn)一步提升，這對于擁有發(fā)動機(jī)技術(shù)儲備的大眾而言將是很大的機(jī)會。而增程的電池成本優(yōu)勢，也將為企業(yè)帶來利潤，成為未來的大趨勢。

而在生產(chǎn)端，上汽大眾將進(jìn)一步推動生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，優(yōu)化成本效益及生產(chǎn)效率；

在碳減排方面，上汽大眾曾于2023年制定了ESG “Growth戰(zhàn)略”，圍繞環(huán)境、社會和治理三大核心領(lǐng)域，確立了六大戰(zhàn)略支柱，指明了公司可持續(xù)發(fā)展的方向。此番上汽大眾計劃到2030年將二氧化碳排放量較2018水平減少25%，并積極推動企業(yè)向碳中和轉(zhuǎn)型。

“從桑塔納的傳奇故事開始，直到今天以全盛面貌迎接40周年，我們堅持‘in China for China’的戰(zhàn)略，引領(lǐng)了行業(yè)變化?！痹趹c典活動上，上汽大眾第一副總經(jīng)理兼商務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理沈鴻廣由此總結(jié)了雙方提前續(xù)約的基礎(chǔ)。