（文/林鈴錦 編輯/趙乾坤）

以天鵝為鄰，時(shí)常從悠長(zhǎng)的水面上迷蒙縹緲的日出中醒來(lái)……這是英國(guó)24歲插畫(huà)家佐伊·布勒薩拉“枕水而居”的日常。

四個(gè)月前，佐伊·布勒薩拉搬離了在英國(guó)布里斯托爾的家，住進(jìn)了自購(gòu)的一艘窄船，她認(rèn)為這樣比租房子便宜。從那以后，她就一直周游于英國(guó)的運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)上。她說(shuō)，不被“錨定”在一個(gè)地方是種自由。

據(jù)英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》10月31日?qǐng)?bào)道，因房租高企，像她這樣選擇“蕩舟為家”的英國(guó)人越來(lái)越多，但船居成本近期也在逐日上升。

房租高企，英國(guó)泛舟水上的“船民”越來(lái)越多。英國(guó)《每日電訊報(bào)》

負(fù)責(zé)發(fā)放航行許可和管理水道治安的運(yùn)河和江河信托（CRT）2022年進(jìn)行的一項(xiàng)“船民”普查顯示，英格蘭和威爾士的運(yùn)河上大約有35000艘船，過(guò)去20年里增長(zhǎng)了三分之一，其中倫敦的船只數(shù)自2012年以來(lái)大約翻了一番。這些船只中許多被當(dāng)作了主要居所。

自疫情以來(lái)，遠(yuǎn)程工作變得更容易，船主們也發(fā)現(xiàn)，住在水上的人越來(lái)越多。雖然多數(shù)“船民”是退休人員，但倫敦的“船民”通常較為年輕。25到34歲無(wú)固定泊地的“船民”中約有64%住在倫敦及周邊。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道稱(chēng)，飆升的房?jī)r(jià)令“船居”模式的吸引力大增。買(mǎi)一艘像樣的窄船大約要花費(fèi)5萬(wàn)英鎊（約46.14萬(wàn)元人民幣），相比之下，倫敦一套公寓的平均價(jià)格約為44萬(wàn)英鎊（約406.02萬(wàn)元人民幣）。

“船民”通常居住的窄船最初是工業(yè)革命時(shí)期的一種工作船，最寬2.1米，可以在英國(guó)狹窄的運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)中自由穿行。雖然這種船的工業(yè)需求早已消失，但英國(guó)人依然對(duì)它十分鐘情，乘窄船度假仍是一種頗受歡迎的休閑方式。

在工業(yè)革命期間，英國(guó)修成了跨度近6400公里運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)。在鐵路發(fā)展起來(lái)后，運(yùn)河的使用隨之減少。20世紀(jì)初，英國(guó)許多城市的運(yùn)河因航運(yùn)不足而被廢棄或填平。1968年英國(guó)發(fā)布的《運(yùn)輸法案》明確了運(yùn)河的休閑價(jià)值，并為運(yùn)河的維護(hù)提供了一些公共資金。20世紀(jì)末，許多運(yùn)河路線(xiàn)得以恢復(fù)。

英國(guó)倫敦?cái)z政運(yùn)河。視覺(jué)中國(guó)

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道稱(chēng)，由于極端天氣事件和污染等原因，這個(gè)擁有250年歷史的運(yùn)河網(wǎng)的維護(hù)成本很高，且還在不斷攀升。在上一個(gè)財(cái)政年度，運(yùn)河和江河信托花費(fèi)了4000萬(wàn)英鎊（約3.7億元人民幣）用于定期維護(hù)，此外還花費(fèi)了2700萬(wàn)英鎊（約2.5億元人民幣）用于升級(jí)19個(gè)為河道供水的運(yùn)河水庫(kù)。

這些費(fèi)用部分由船民承擔(dān)。其中，辦理水上執(zhí)照一年要花幾百英鎊，此費(fèi)用約占運(yùn)河和江河信托總收入的11%。今年4月，運(yùn)河和江河信托宣布，到2028年，沒(méi)有永久泊位的船只將被額外收取25%的費(fèi)用，而寬體船只的船主可能要多支付75%。此后預(yù)計(jì)還將加征更多費(fèi)用。

2023年7月，英國(guó)政府同意從2017年至2037年向該信托基金撥款4億英鎊（約合36.92億元人民幣），并要求其從其他渠道擴(kuò)展財(cái)源，減少對(duì)稅金的依賴(lài)。此前2012年達(dá)成的協(xié)議顯示，英國(guó)政府曾承諾在15年內(nèi)提供7.4億英鎊（約合68.29億元人民幣），期間該基金會(huì)應(yīng)“逐步自立”，政府補(bǔ)貼也會(huì)相應(yīng)減少。

運(yùn)河和江河信托對(duì)此表示，政府撥款的變動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致“毀滅性的后果”，或?qū)е露鄺l運(yùn)河線(xiàn)的關(guān)閉。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道稱(chēng)，時(shí)間和自然之力使得許多英國(guó)運(yùn)河變得荒蕪，同時(shí)也賦予其“超乎原先設(shè)計(jì)之外的美感”?！按瘛眰儽硎?，運(yùn)河系統(tǒng)的古舊特質(zhì)也是其魅力的一部分。

疏于治理的河道可能帶來(lái)行船危險(xiǎn)。BBC

盡管疏于治理的河道多了“野趣”，也有船民反映，過(guò)度生長(zhǎng)的植被可能構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)，容易阻礙船只停泊，造成梯子打滑，導(dǎo)致船閘門(mén)漏水和機(jī)械損壞。