（文/張家棟 編輯/高莘）

8月6日，全新寶馬X3長軸距版設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)首次公開，這也是寶馬首次針對X3車型進(jìn)行軸距加長。

截至目前，寶馬已經(jīng)對產(chǎn)品陣營中的X1、X5、3系、5系等熱銷車型在中國市場進(jìn)行了加長變化。一直以來，加長改款也被視為這家德系豪華品牌為適應(yīng)中國市場做出的努力。

而寶馬X3作為寶馬SUV矩陣中的銷量支柱之一，則多次在國內(nèi)SUV月銷榜單中名列前茅。即使在今年上半年的換代前夕，寶馬X3仍在1—6月的中國市場交出5.7萬輛的答卷，展現(xiàn)了該車型強(qiáng)大的市場競爭力。

不過，再經(jīng)典的產(chǎn)品，也需要面對市場變化的考驗(yàn)，在中國汽車市場對于同級SUV市場的“豪華”需求愈發(fā)提升的當(dāng)下，寶馬也對即將上市的X3做出了拉長軸距的設(shè)計(jì)改變。

本次X3長軸距版在標(biāo)準(zhǔn)軸距版本基礎(chǔ)上增加了110mm，達(dá)到2975mm，已經(jīng)越級與X5的標(biāo)準(zhǔn)軸距版本一致。車身尺寸的增加，在車內(nèi)帶來的最直觀變化是后排乘坐空間的大幅提升。

同時(shí)，隨著軸距的增加，為了打造更加協(xié)調(diào)的車身比例，X3長軸距版的車身長度達(dá)到4865mm，車身寬度則達(dá)到1920mm。

在外觀設(shè)計(jì)方面，X3長軸距版運(yùn)用原石切割型面設(shè)計(jì)理念，外擴(kuò)的粗壯輪拱和更寬的后輪距，令車尾看起來更加寬闊、更有力量。

前臉部分，寶馬首次在X3長軸距版上采用分體式BMW環(huán)形光耀格柵，新的前格柵尺寸相較上一代更大、更醒目，更具辨識度，除外輪廓改變外，寶馬還在格柵內(nèi)部加入了對角線條紋裝飾。

雙L型天使眼大燈則采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，光源逐級向外延伸進(jìn)一步拉寬車頭視覺寬度，日間行車燈也相較現(xiàn)款車型造型更加鋒利，全新箭羽型尾燈與車尾融為一體，雙L型光帶還共同構(gòu)建了“X”造型。

而在內(nèi)飾部分，寶馬的設(shè)計(jì)秉承“以簡釋繁”和“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)理念，并相較現(xiàn)款車型進(jìn)行了大幅改款。

中控搭載全新的一體式懸浮曲面屏，并內(nèi)置最新一代（BMW）操作系統(tǒng)，配合環(huán)抱式交互光帶以及大幅減少的物理按鍵數(shù)量，營造出簡潔、懸浮和科技感十足的座艙氛圍。

文中圖片均來自寶馬汽車官網(wǎng)

全新加入的全景星軌天幕，則為駕乘者提供了更開闊的天空視野和更寬敞的空間感，該天幕秉承了寶馬在新世代車型理念中所提出的情感化理念，天幕顏色可根據(jù)不同的駕駛主題模式（My Modes）變換顏色。

本次加長后，X3長軸距版已經(jīng)成為德系豪華品牌同級別車型中，車身尺寸最大的產(chǎn)品。作為對比奧迪Q5L的車長為4770mm，軸距為2907mm；奔馳GLC L的車長則為4826mm，軸距為2977mm。

目前，寶馬尚未公布新車型在動(dòng)力與操控方面是否會有變化，但參考海外版產(chǎn)品，動(dòng)力系統(tǒng)方面X3長軸距版也有望引入配備48V輕混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)目前的產(chǎn)品計(jì)劃，X3長軸距版將于明年年初正式在國內(nèi)上市，并于寶馬沈陽工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造。

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