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三個(gè)月內(nèi)股價(jià)腰斬,特斯拉的故事還能繼續(xù)嗎?
最后更新: 2025-03-12 08:45:31【導(dǎo)讀】 股價(jià)的下挫或許只是預(yù)兆。
【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/ 高莘】當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,特斯拉美股股價(jià)盤中暴跌超16%,收盤跌超15%,創(chuàng)下2020年9月份以來(lái)最差盤中表現(xiàn)。
由此,特斯拉市值在單日蒸發(fā)1300億美元,甚至超過(guò)了福特和通用的市值總和(860億美元)。
目前,特斯拉股價(jià)為222.15美元,較其2024年12月17日創(chuàng)下的歷史新高(479.86美元)下跌超過(guò)54%。在不到3個(gè)月的時(shí)間里,特斯拉股價(jià)腰斬有余,市值蒸發(fā)約8000億美元。
特斯拉股價(jià) 納斯達(dá)克
值得注意的是,自從馬斯克加入特朗普政府,擔(dān)任“政府效率部(DOGE)”部長(zhǎng)以來(lái),特斯拉的股價(jià)連續(xù)下跌。截至上周五收盤,特斯拉連續(xù)七周下跌,這是自2010年特斯拉在納斯達(dá)克上市以來(lái)最長(zhǎng)的下跌周期。
從目前來(lái)看,特斯拉股價(jià)的驟降和多個(gè)因素有關(guān)。一方面,作為特斯拉首席執(zhí)行官的馬斯克高調(diào)涉足政治,他的政治言論和舉措引發(fā)了大量民眾的不滿和抗議。
其次,特斯拉目前的高估值和其宣傳的“宏大愿景”有關(guān),外界期望其最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛和人形機(jī)器人,但這些技術(shù)的商業(yè)化落地仍需要時(shí)間。
此外,作為特斯拉核心業(yè)務(wù)的電動(dòng)車也面臨著銷量疲軟的境地。在多重負(fù)擔(dān)之下,疊加特朗普關(guān)稅計(jì)劃引發(fā)的不確定性猜測(cè),特斯拉股價(jià)遭遇重創(chuàng)。
兼顧DOGE和企業(yè)?馬斯克:極為困難
在特朗普上臺(tái)后,馬斯克被白宮認(rèn)定為“特殊政府雇員”,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)DOGE(政府效率部)的工作。
自特朗普就任總統(tǒng)的六周以來(lái),美國(guó)已有數(shù)萬(wàn)個(gè)聯(lián)邦工作崗位被裁減。僅從二月來(lái)看,約有三分之一裁員來(lái)自美國(guó)總統(tǒng)特朗普上臺(tái)以后DOGE大幅削減的聯(lián)邦政府職員,達(dá)到6.2萬(wàn)人,涉及聯(lián)邦政府17個(gè)機(jī)構(gòu)。
馬斯克和特朗普在白宮 美聯(lián)社
根據(jù)多個(gè)華爾街研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),到今年年底,美國(guó)總裁員人數(shù)(包括在私營(yíng)部門引發(fā)的連鎖反應(yīng))可能超過(guò)50萬(wàn)人。
投資者開(kāi)始擔(dān)心,馬斯克在擔(dān)任“政府效率部門”負(fù)責(zé)人、大幅削減聯(lián)邦政府開(kāi)支的同時(shí),正分散其對(duì)特斯拉、SpaceX、X和xAI等企業(yè)的注意力。
在周一的采訪中,??怂股虡I(yè)頻道向馬斯克拋出了一個(gè)問(wèn)題:“(在兼顧DOGE的同時(shí))你如何同時(shí)管理這些企業(yè)?”
馬斯克嘆了口氣,回答道:“極其困難?!?
高調(diào)涉政,部分民眾抵制特斯拉
除了參與特朗普政府的DOGE部門,馬斯克的一些其他行為也造成了美國(guó)及其他國(guó)家民眾的不滿。
去年12月,馬斯克公開(kāi)支持德國(guó)極右翼政黨“德國(guó)選擇黨”,他在奧斯威辛集中營(yíng)解放80周年前夕對(duì)該政黨的支持者表示,德國(guó)人不應(yīng)為曾祖父母的罪行感到內(nèi)疚。
此舉震驚了眾多歐洲民眾——德國(guó)選擇黨是一個(gè)反對(duì)特斯拉在德國(guó)柏林建廠,并否認(rèn)氣候變化是人為的政治團(tuán)體。此外,馬斯克還表示支持英國(guó)改革黨,這也是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)希望廢除應(yīng)對(duì)氣候變化政策的右翼政黨。
在特朗普的就職典禮上,馬斯克兩次做出伸直手臂、手掌朝下的手勢(shì)。一些觀眾說(shuō),這很像納粹禮。馬斯克在X上回復(fù)道:“‘人人都是希特勒’的攻擊太無(wú)聊了。”
馬斯克在就職典禮當(dāng)天的舉動(dòng)引發(fā)爭(zhēng)議 路透社
由此產(chǎn)生的反噬來(lái)得很兇猛。據(jù)彭博社援引美國(guó)網(wǎng)站數(shù)據(jù),僅在3月8日、3月9日兩天,美國(guó)境內(nèi)就發(fā)生了72起針對(duì)特斯拉展廳、超級(jí)充電站及其他設(shè)施的抗議活動(dòng),不少地點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重破壞。
3月8日,大批抗議者聚集在美國(guó)加州的一家特斯拉門店外 法新社
《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道,今年3月,美國(guó)馬薩諸塞州利特爾頓的一家購(gòu)物中心的多臺(tái)特斯拉超級(jí)充電樁被縱火焚毀。在馬里蘭州,破壞者噴涂“不要馬斯克”及類似納粹標(biāo)志的圖案。
今年2月,一名持有AR式半自動(dòng)武器的男子在俄勒岡州塞勒姆向一家特斯拉展廳開(kāi)槍。而幾周前,他曾向同一家特斯拉展廳的車輛和窗戶投擲燃燒瓶,造成約50萬(wàn)美元的損失。
據(jù)悉,有公眾人物甚至將出售特斯拉的收益捐給公共機(jī)構(gòu),以表達(dá)不滿。
特斯拉在美國(guó)以外地區(qū)的表現(xiàn)也受到馬斯克政治行為的影響。最新數(shù)據(jù)顯示,今年2月,特斯拉在德國(guó)的汽車銷量同比大幅下降76%。
據(jù)悉,一些海外車主對(duì)擁有特斯拉感到后悔,他們認(rèn)為特斯拉如今被視為極右翼政治的象征,這與他們?cè)?jīng)代表的環(huán)保理念大相徑庭。
特斯拉的“大愿景”,還能講多久?
盡管面臨輿論和破壞事件壓力,一些投資者和分析師依然看好特斯拉的未來(lái)。從目前來(lái)看,特斯拉的估值也遠(yuǎn)高于其他汽車和科技公司。
從本質(zhì)出發(fā),這些投資者押注的并不是作為“車企”的特斯拉,而是覺(jué)得特斯拉最終能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛(FSD)和人形機(jī)器人(Optimus)。
馬斯克此前表示,特斯拉計(jì)劃從6月開(kāi)始在得州測(cè)試付費(fèi)無(wú)人駕駛出租車服務(wù)(Robotaxi)。此外,特斯拉還計(jì)劃于今年年底前在加利福尼亞州和美國(guó)其他地區(qū)推廣Robotaxi服務(wù)。
對(duì)于人形機(jī)器人Optimus,馬斯克曾在去年的發(fā)布會(huì)上表示:“它可以做任何大家想做的事情,比如可以照顧孩子,可以遛狗,可以修剪草坪,可以去超市買東西,可以為大家端一杯咖啡過(guò)來(lái)。我認(rèn)為全球80億人都應(yīng)該想要這樣的產(chǎn)品。”
但是從目前來(lái)看,不論是完全無(wú)人的FSD還是商業(yè)化落地的Optimus,特斯拉都沒(méi)有給出明確的時(shí)間表。
尤其是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,特斯拉純視覺(jué)的技術(shù)方案被一些業(yè)內(nèi)人士抨擊。路透社報(bào)道稱,有投資機(jī)構(gòu)的研究員稱:“特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)并不安全,沒(méi)有雷達(dá)和激光雷達(dá),它永遠(yuǎn)不會(huì)真正實(shí)現(xiàn)?!?
甚至在這些領(lǐng)域,特斯拉過(guò)去作為“技術(shù)先鋒”的光環(huán)正在逐漸退卻,過(guò)去在技術(shù)上的領(lǐng)先也正在被中國(guó)的科技型企業(yè)迎頭趕上。
例如,對(duì)于比亞迪推廣全民智駕的商業(yè)行為,美國(guó)投資機(jī)構(gòu)GLJ Research的分析師稱,“比亞迪正在告訴世界,自動(dòng)駕駛根本沒(méi)有商業(yè)價(jià)值,否則它不會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送”。
在人形機(jī)器人領(lǐng)域,中國(guó)也已經(jīng)擁有了從零部件到整機(jī)制造再到系統(tǒng)集成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。甚至在2025年央視春晚上,來(lái)自宇樹(shù)科技的人形機(jī)器人完成了動(dòng)作復(fù)雜的“扭秧歌”表演。
從當(dāng)前局勢(shì)來(lái)看,特斯拉正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。一方面,馬斯克的政治立場(chǎng)正將部分消費(fèi)者推向?qū)α⒚?,引發(fā)廣泛抵制,甚至影響到全球市場(chǎng)的銷量。
另一方面,特斯拉曾經(jīng)的“科技領(lǐng)袖”地位遭遇挑戰(zhàn),F(xiàn)SD和Optimus等技術(shù)的商業(yè)化落地時(shí)間仍未明確,而中國(guó)正在這些領(lǐng)域迅速崛起。
股價(jià)的下挫或許只是預(yù)兆。未來(lái),馬斯克能否在政商之間完美斡旋?特斯拉能否繼續(xù)講好故事以支撐其高估值?對(duì)于這些問(wèn)題,投資者和市場(chǎng)仍在等待答案。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
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