（文/張家棟 編輯/趙乾坤）

7月2日，特斯拉正式公布2024年第二季度汽車交付量。

數據顯示，第二季度內，特斯拉在全球市場共交付了44.3萬輛汽車，較去年同期下降4.8%，該降幅低于此前華爾街43.8萬輛的預期，這或許也是特斯拉在正式公布二季度銷量前，股價連續(xù)增長的原因。

在銷量公布后，特斯拉當日股價上漲10.2%，報收231.26美元，創(chuàng)下今年以來的股價高點。

特斯拉7月2日美股表現雪球

美國投行CFRA Research分析師加勒特·尼爾森（Garrett Nelson）表示，高于預期的交付數據“大大緩解了人們對電動汽車需求疲軟的擔憂”。

當然，對于資本市場的振奮不僅在于特斯拉的降幅收窄，當日同樣公布了在美電動車交付數據的通用、Rivian、豐田均給出了更加樂觀的銷量報告。

在通用的報告中，美國二季度電動汽車銷量增長了40%。

路透社在相關報道中稱，起亞發(fā)言人表示，盡管百分比增幅可能不如去年同期那么大，但整體電動汽車銷量繼續(xù)以非常強勁的速度增長。

很顯然，美國電動車市場的整體增長，幫助特斯拉延緩了一季度的暴跌態(tài)勢，但需要指出的是，在全面增長的背景下，特斯拉依舊無法在交付量增長率上轉正，無疑證明了其市場影響力和競爭力的下降。

研究公司Edmunds表示，其他人擔心特斯拉正在用盡其“各種花招”，比如降價和提高激勵措施。

從特斯拉內部調整來看，也側面證實了特斯拉目前難以拿出更好的方案來提振銷量。

在經歷了4月的特斯拉全球裁員潮后，現任CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）卻在6月得到了董事會的支持，拿到了560億美元（約4073億元人民幣）的天價薪酬方案。董事會主席羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）在投票前表示，恢復薪酬方案對于“留住埃隆的關注并激勵他”是必要的。

當然，董事會對于馬斯克的期望或許更在于其個人形象與影響力，尤其對于今年8月特斯拉即將上市的Robotaxi的宣傳，馬斯克無論對于后續(xù)市場的推廣還是資本市場的關注，都仍顯得不可或缺。

但更現實的問題是，特斯拉“跌跌不休”的銷量，至今仍未表現出剎車的跡象。

今年6月，倫敦證券交易所調查的12位分析師認為，在競爭對手（尤其是中國競爭對手）紛紛推出新的經濟型車型且高利率抑制需求之際，特斯拉汽車產品線更新緩慢。

盡管特斯拉未具體提供各地區(qū)銷量數據，但一些分析師表示，中國和美國市場銷量好于預期，或許是特斯拉業(yè)績好于預期的原因。其背后更深層的原因在于，今年4月，特斯拉在美國、中國和歐洲等關鍵市場又進行了一輪降價。

而歐洲市場則成為造就特斯拉下滑的“罪魁禍首”。據此前數據顯示，僅今年5月，其在歐銷量就下降了36%，原因是電動汽車補貼減少以及車隊運營商的需求疲軟。

在6月初歐盟對中國電動車的調查結束并給出的加稅名單中，特斯拉同樣位于21%加征擋位，盡管歐盟暗示特斯拉或能夠在補繳材料后享受“特殊稅率”，但6月13日，特斯拉還是選擇在其歐洲網站上發(fā)布消息稱，受到關稅影響，將提高Model 3的價格。

歐洲市場的疲軟，也同步影響了特斯拉第二季度的在華銷量，由于該數據中包括國內銷量和出口至歐洲及其他國家的銷量，所以該數據最終同比下降17%。

近年特斯拉季度銷量變化路透社

值得一提的是，在二季度銷量公布后，特斯拉已經首次連續(xù)兩季度銷量同比下滑。此前在4月份的財報電話會上馬斯克表示，2024年特斯拉電動車交付量會高于去年。然而華爾街對此的預測則普遍相反。

華爾街認為，特斯拉在4月發(fā)布的最新年度影響報告中放棄了到 2030 年每年交付 2000 萬輛汽車的目標，同時馬斯克還采取了多輪大規(guī)模裁員等激進的成本削減措施，并放棄了包括推出備受期待的平價車型在內的多項重大戰(zhàn)略計劃。這也導致特斯拉可能在與中國電動車的競爭中難以實現相近的價格優(yōu)勢。

馬斯克卻認為，特斯拉今年的重點在于自動駕駛汽車，只不過這一目標同樣遭到了業(yè)內專家和分析師的反駁。

此前路透社在報道中表示，有分析師稱，由于涉及的技術復雜性，對特斯拉來說，更加重視自動駕駛出租車會帶來更大的風險，評估自動駕駛出租車業(yè)務比評估低成本汽車要困難得多。

Alphabet旗下Waymo前首席執(zhí)行官克拉夫西克（John Krafcik）表示：“特斯拉八年前承諾他們的所有汽車都將實現完全自動駕駛，盡管他們在這段時間內多次改變了策略，但許多人認為他們距離實現完全自動駕駛仍需數年時間?！?

更重要的是，特斯拉的Robotaxi計劃是在眾多關于其自動駕駛功能訴訟和政府調查尚未得出結論前提出的，在全球范圍內對于自動駕駛車輛的定義、規(guī)定與法規(guī)制定都尚未完善或確定，所以馬斯克對于自動駕駛的賭注，究竟能否幫助特斯拉走出全球銷量下滑的頹勢，恐怕現在下定論還為時尚早。

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