-
為“大G”代工的麥格納-斯泰爾,或成為中企歐洲建廠伙伴
最后更新: 2024-06-07 17:07:28【導(dǎo)讀】 現(xiàn)有業(yè)務(wù)的不景氣迫使麥格納-斯泰爾尋找新的合作機(jī)會(huì)。
(文/周盛明 編輯/高莘)據(jù)《Autoweek》報(bào)道,曾代工生產(chǎn)過奔馳 G 級、奔馳 E 級、寶馬 X3 等著名車型的麥格納-斯泰爾(Magna Steyr)表示,過去的 12 個(gè)月里,有很多中國車企聯(lián)系他們以探尋在歐洲生產(chǎn)車輛的合作可能。
麥格納-斯泰爾的母公司“麥格納”位于加拿大,是全球第二大汽車零部件供應(yīng)商。其全球雇員 8.16萬名,共有 223 個(gè)生產(chǎn)基地,50 個(gè)研究開發(fā)中心。而隸屬于其旗下的麥格納-斯泰爾成立于 1904 年,是一家具有百年歷史的公司。
麥格納-斯泰爾的生產(chǎn)名單上,不僅包括奔馳 G 級、E 級、寶馬 X3、克萊斯勒的大切諾基和 300C,還有大眾的高爾夫和奧迪、薩博、保時(shí)捷等品牌的部分車型,這家公司甚至為歐洲的阿里亞娜火箭提供燃料貯存技術(shù)。
2023 年 4 月,Magna Steyr 生產(chǎn)的第 50 萬輛奔馳 G 級下線,歷時(shí) 44 年 圖源:《Autoweek》
但盡管生產(chǎn)這么多世界著名的車型,年銷售額達(dá)到 40 億歐元,制造車型年產(chǎn)量約 25 萬輛,但這家公司卻沒有一個(gè)屬于自己的汽車品牌,這家公司只根據(jù)合同為其他公司開發(fā)和組裝汽車。
近幾年來,麥格納-斯泰爾開始承接一些車企生產(chǎn)電動(dòng)汽車的合同,但受到代工車型銷量不佳、合作車企效益較差等因素的影響,麥格納-斯泰爾的處境變得越發(fā)艱難。
據(jù)報(bào)道,美國電動(dòng)新勢力品牌菲斯克 (Fisker)的 Ocean 車型原先由麥格納-斯泰爾代工生產(chǎn),但由于經(jīng)營不佳,該公司面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),Ocean 車型也正式停產(chǎn)。
據(jù)《Autoweek》的報(bào)道,該合作的終止預(yù)計(jì)會(huì)讓麥格納-斯泰爾失去約 4 億美元。并且,由于包括 Ocean 在內(nèi)的多款車型停產(chǎn),麥格納-斯泰爾位于奧地利格拉茨的工廠計(jì)劃解雇 500 名工人。
據(jù)了解,麥格納-斯泰爾今年暫停或停產(chǎn)的其他車型包括寶馬 5 系、捷豹 E-Pace 和 I-Pace。此外,共享平臺(tái)的寶馬 Z4 和豐田 Supra 等車型預(yù)計(jì)將于 2026 年停產(chǎn),但該工廠將繼續(xù)生產(chǎn)奔馳 G 級,并最終推出電動(dòng)版車型。
“格拉茨工廠在未來三年將非常困難,”麥格納-斯泰爾首席執(zhí)行官羅蘭·普雷特納 (Roland Prettner) 向一家奧地利媒體表示。
現(xiàn)有業(yè)務(wù)的不景氣也迫使麥格納-斯泰爾尋找新的合作機(jī)會(huì)。
而麥格納-斯泰爾也吸引到了一些中國車企來尋求合作的可能。羅蘭·普雷特納表示,在過去12個(gè)月里,我們看到了來自中國汽車制造商的活躍行動(dòng),他們與我們聯(lián)系并探索機(jī)會(huì)。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌也在此前向媒體表示,如果公司能夠?qū)W洲的銷售額增長到每年約 10 萬輛汽車,將考慮與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻W洲工廠。
李斌與蔚來荷蘭總經(jīng)理 Ruben Keuter 參與剪彩儀式 圖源:蔚來汽車
小鵬汽車也在積極推行歐洲戰(zhàn)略。今年 3 月,小鵬汽車宣布正式進(jìn)入德國市場,目標(biāo)是于今年底在德國新能源汽車市場所在車型細(xì)分市場實(shí)現(xiàn) 3% 的市場份額。未來小鵬還將進(jìn)入包括法國、意大利和英國在內(nèi)的其他歐洲市場。
在和中國的合作方面,此前麥格納-斯泰爾與一汽-大眾聯(lián)合開發(fā)了新捷達(dá)轎車。麥格納-斯泰爾的母公司麥格納也在 2018 年 6 月與北汽集團(tuán)、鎮(zhèn)江市政府簽訂合作協(xié)議,北汽和麥格納此后成立“北汽藍(lán)谷麥格納有限公司”,并且投資了 60 億元,建設(shè)了占地面積約 137 萬平米、規(guī)劃總產(chǎn)能為 30 萬輛/年的“北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地”。
據(jù)了解,該制造基地預(yù)計(jì)未來也會(huì)向其他客戶開放,提供電動(dòng)汽車研發(fā)和整車制造服務(wù)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
|舉報(bào)-
違反法律法規(guī) -
垃圾信息、廣告 -
色情、淫穢信息 -
人身攻擊 -
謠言、不實(shí)信息 -
冒充,冒用信息 -
破壞社區(qū)秩序 -
其他 -
涉未成年人有害信息
- 責(zé)任編輯: 周盛明 
-
馬斯克稱,特斯拉今年將花費(fèi)30-40億美元購買英偉硬件
2024-06-06 09:04 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
新一代電動(dòng)汽車,醇?xì)潆妱?dòng)何以塑造新質(zhì)生產(chǎn)力?
2024-06-03 14:06 -
銀河Flyme Auto發(fā)布,吉利徑直入局智能座艙混戰(zhàn)
2024-06-03 09:45 -
64.4億元!財(cái)政部下達(dá)2024年汽車以舊換新補(bǔ)貼
2024-06-03 09:35 -
工信部:禁止汽車單踏板模式完全剎停,易誤操作
2024-05-31 14:43 -
意大利的“反復(fù)橫跳”,無法澆滅中國車企赴歐步伐
2024-05-31 13:51 -
上海車展爬特斯拉女車主被判道歉,律師:雙方仍有上訴可能
2024-05-30 19:05 -
混動(dòng)911入局,保時(shí)捷挽回中國市場的第一步
2024-05-29 16:35 -
美國電動(dòng)汽車政策“翻燒餅”,全靠兩黨拼演技
2024-05-29 15:25 -
能“喝酒”的巴西汽車,正與中國車企共赴電氣化之路
2024-05-28 17:40 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
集裝箱短缺、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)飆升,車企滾裝船作用顯現(xiàn)
2024-05-28 16:45 觀出行 出行·紀(jì)錄 -
中國車企在巴西,“出口”與“建廠”相得益彰
2024-05-28 14:56 -
-
-
不續(xù)費(fèi)就無法永久關(guān)閉?奧迪回應(yīng)車機(jī)彈窗問題
2024-05-27 13:55 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
車市競爭加劇,特斯拉上海工廠Model Y被透露減產(chǎn)20%
2024-05-24 17:26 -
擔(dān)憂關(guān)稅影響,大眾汽車將目光投向印度管用?
2024-05-24 17:08 -
執(zhí)掌通用汽車超10年,瑪麗·博拉還不打算退休
2024-05-24 16:30 -
不到一年即可建成投產(chǎn),特斯拉與上海再次“互相成就”
2024-05-23 17:16 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
美國對華部分關(guān)稅將于8月1日生效,中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)影響幾何?
2024-05-23 17:05
相關(guān)推薦 -
最新聞 Hot
-
這一次,特朗普揮刀“自割喉舌”
-
美國驅(qū)逐南非大使:他是“種族主義政客”,憎恨美國和特朗普
-
涉多個(gè)知名品牌!翻新衛(wèi)生巾、紙尿褲竟被二次銷售
-
加拿大新總理:這太瘋狂了
-
“爭奪軟實(shí)力確有挑戰(zhàn),但中國產(chǎn)品表現(xiàn)堪稱驚艷”
-
美國確認(rèn)將韓國列入,“拜登干的”
-
“美以要把加沙人趕到非洲”
-
美國想插足俄氣,“借此給中俄挖墻腳,難評”
-
“商飛進(jìn)軍越南,更進(jìn)一步”
-
顛覆國本?特朗普“擅闖”司法部
-
“美國絕望求助全球:有蛋不?”
-
暗示撤兵?澤連斯基稱烏軍在庫爾斯克地區(qū)的任務(wù)已完成
-
特朗普:極端組織ISIS頭目被擊斃
-
警惕!G7聲明竟未提“一個(gè)中國”
-
“中國深耕多年,美西方自以為手上有牌可打嗎?”
-
普京勸降
-