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雙車戰(zhàn)略繼續(xù),上汽大眾ID.7 S亮相
(文/潘昱辰 編輯/張廣凱)2月4日,在工信部第380批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》上,上汽大眾全新中型純電動轎車ID.7 S正式亮相,該車型基于大眾MEB純電動平臺打造,是此前上市的一汽-大眾ID.7 VIZZION的兄弟車型。
上汽大眾ID.7 S
一汽-大眾ID.7 VIZZION
外觀上,上汽大眾ID.7 S采用大眾ID.家族式設(shè)計。與一汽-大眾ID.7 VIZZION相似,但前大燈組和貫穿飾條形成區(qū)分,下方搭配封閉式格柵,并輔以梯形前包圍造型。
新車車身長寬高分別為5026/1864/1537mm,軸距為2966mm,整備質(zhì)量為2130kg。車身側(cè)面呈流線型,車頂向后形成溜背,呈現(xiàn)出運動風格。車尾后箱蓋呈鴨尾式上翹,簡潔而不失層次感。
動力方面,該車采用由大眾汽車自動變速器(天津)有限公司所生產(chǎn)的型號為EEV的驅(qū)動電機,其最大功率為170kW,最高時速155km。
在正式上市后,ID.7 S將成為上汽大眾ID.系列繼ID.4X、ID.6X、ID.3之后的第四款車型。作為B級純電動車,上汽大眾ID.7 S的直接競爭對手包括特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、小鵬P7、智界S7、星途星紀元ES、小米SU7、飛凡F7、智己L7、極氪007、吉利銀河E8等一系列純電動轎車,當然也包括師出同門的一汽-大眾ID.7 VIZZION。
一汽-大眾ID.7 VIZZION于去年12月上市,售價區(qū)間為22.7777萬-26.2777萬元,但由于價格相較自主品牌競品沒有優(yōu)勢,該車型上市三個月以來市場反響不盡如人意。而一汽-大眾ID.7 VIZZION的境遇,無疑也會為未來上汽大眾ID.7 S的定價策略提供前車之鑒。
在過去的2023年,上汽大眾全年銷量達到121.5萬輛,其中新能源汽車銷量達到13萬輛。今年1月,新能源ID.家族單月銷量超過1萬輛,同比增長181.7%。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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