2024 年 1 月 31 日，阿維塔科技宣布，即日起對阿維塔全量用戶開啟推送 OTA 升級(jí)。

本次 OTA 升級(jí)阿維塔 11 和 12 將保持同步。值得一提的是，對阿維塔 12 來說，本次升級(jí)為首次大版本 OTA 升級(jí)。對于阿維塔 11，本次 OTA 優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)等，升級(jí)包括 30 項(xiàng)功能新增。 升級(jí)中最引人注意的是華為 DriveOne iTRACK（動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)）。本次阿維塔 12 及阿維塔 11 同時(shí)解鎖了華為 DriveOne iTRACK，這將進(jìn)一步提升車輛應(yīng)對極端場景下的智能安全性。

華為 DriveOne iTRACK 包括「智感知諦聽技術(shù)」和自適應(yīng)算法的「智調(diào)扭技術(shù)」兩種亮點(diǎn)，動(dòng)力總成從「被動(dòng)執(zhí)行」跨越至「主動(dòng)智能」，可實(shí)現(xiàn)多場景、全天候、高實(shí)時(shí)提升性能極限。

升級(jí)后，阿維塔 11 和 12 在應(yīng)對極端復(fù)雜路況下也能夠保證最佳動(dòng)力輸出，一方面更加細(xì)膩和智能的檢測路面的附著力，在春節(jié)返鄉(xiāng)前夕為車主提供冬季行車更佳的安全性。

此外，華為 DriveOne iTRACK 還優(yōu)化了動(dòng)能回收的經(jīng)濟(jì)性，提升續(xù)航表現(xiàn)。 根據(jù)阿維塔官方的介紹，在華為 DriveOne iTRACK 介入工作后，車輛不論是應(yīng)對積雪結(jié)冰，抑或是雨天高速等低附著力道路場景，都能夠保障輪胎抓地力性能，從而達(dá)到穩(wěn)定車身姿態(tài)的目的。

得益于華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng) ADS 2.0 的技術(shù)賦能，阿維塔以算法不斷優(yōu)化、軟件持續(xù)升級(jí)解鎖更多智駕場景。針對泊車及高速等日常高頻痛點(diǎn)場景，阿維塔 12 新增了高速 LCC、遙控泊車 RPA、直進(jìn)直出 RDA 等智駕功能。

面對商超小區(qū)等地庫等非標(biāo)準(zhǔn)車位、相鄰車位車輛相互貼靠等極限泊車情景，遙控泊車 RPA 支持水平、垂直、斜列多種車位的遙控泊車，用戶能夠在車外通過手機(jī)阿維塔 APP 實(shí)現(xiàn)車輛遙控泊入泊出，并結(jié)合智能感應(yīng)電動(dòng)門，可以實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)迎駕的便利場景化功能。

應(yīng)對窄車位開門不便、駕駛員短時(shí)間取物、車輛前方空間有限不便于上下車時(shí)，可通過直進(jìn)直出 RDA 功能實(shí)現(xiàn)車輛前進(jìn)或后退，規(guī)避開門碰壁、進(jìn)車落座難的復(fù)雜情況。在遙控泊車 RPA + 直進(jìn)直出 RDA 的組合功能下，消費(fèi)者可應(yīng)對復(fù)雜刁鉆泊車場景，極大提升用車的便利性。

在高速 NCA 的基礎(chǔ)上，本次阿維塔新增了高速 LCC。在 LCC 開啟時(shí)，車輛也可以識(shí)別侵占車道的障礙物并繞行。在碰到施工阻礙等危險(xiǎn)工況時(shí)，系統(tǒng)也可以提前感知并預(yù)判減速，同樣具有很高的安全性。

在座艙方面，阿維塔 11 和 12 本次也做了相應(yīng)的升級(jí)。比如，兩車搭載的鴻蒙座艙新增了品牌特色壁紙，阿維塔官方也表示系統(tǒng)中還會(huì)有春節(jié)特別彩蛋，為消費(fèi)者帶來「常用常新」的新鮮感。

此外，阿維塔 12 新增包括車輛遠(yuǎn)程急速控溫、智慧生活、出行無憂等功能，提升手機(jī)控車的便利性和場景、生態(tài)的拓展性。

「智能」是阿維塔的一個(gè)重要標(biāo)簽和賣點(diǎn)。在過去的一年里，阿維塔 11 和 12 擁有了 10 次 OTA 升級(jí)，也為用戶帶來了更多更智能、更便利的功能。

在華為的加持下，阿維塔不論是座艙智能還是智駕都在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平，而獨(dú)特的設(shè)計(jì)和品牌調(diào)性也讓這個(gè)品牌擁有了差異化的競爭能力。在 2024，阿維塔預(yù)計(jì)還會(huì)推出 20-30 萬級(jí)別的增程產(chǎn)品，在保持現(xiàn)有優(yōu)勢下，增程的動(dòng)力形式預(yù)計(jì)將會(huì)進(jìn)一步刺激阿維塔的銷量增長。

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