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新增華為動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)等, 阿維塔11/12軟件升級
【導(dǎo)讀】 在華為的加持下,阿維塔不論是座艙智能還是智駕都在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平,而獨特的設(shè)計和品牌調(diào)性也讓這個品牌擁有了差異化的競爭能力。
2024 年 1 月 31 日,阿維塔科技宣布,即日起對阿維塔全量用戶開啟推送 OTA 升級。
本次 OTA 升級阿維塔 11 和 12 將保持同步。值得一提的是,對阿維塔 12 來說,本次升級為首次大版本 OTA 升級。對于阿維塔 11,本次 OTA 優(yōu)化了駕乘體驗等,升級包括 30 項功能新增。 升級中最引人注意的是華為 DriveOne iTRACK(動態(tài)扭矩分配系統(tǒng))。本次阿維塔 12 及阿維塔 11 同時解鎖了華為 DriveOne iTRACK,這將進(jìn)一步提升車輛應(yīng)對極端場景下的智能安全性。
華為 DriveOne iTRACK 包括「智感知諦聽技術(shù)」和自適應(yīng)算法的「智調(diào)扭技術(shù)」兩種亮點,動力總成從「被動執(zhí)行」跨越至「主動智能」,可實現(xiàn)多場景、全天候、高實時提升性能極限。
升級后,阿維塔 11 和 12 在應(yīng)對極端復(fù)雜路況下也能夠保證最佳動力輸出,一方面更加細(xì)膩和智能的檢測路面的附著力,在春節(jié)返鄉(xiāng)前夕為車主提供冬季行車更佳的安全性。
此外,華為 DriveOne iTRACK 還優(yōu)化了動能回收的經(jīng)濟性,提升續(xù)航表現(xiàn)。 根據(jù)阿維塔官方的介紹,在華為 DriveOne iTRACK 介入工作后,車輛不論是應(yīng)對積雪結(jié)冰,抑或是雨天高速等低附著力道路場景,都能夠保障輪胎抓地力性能,從而達(dá)到穩(wěn)定車身姿態(tài)的目的。
得益于華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng) ADS 2.0 的技術(shù)賦能,阿維塔以算法不斷優(yōu)化、軟件持續(xù)升級解鎖更多智駕場景。針對泊車及高速等日常高頻痛點場景,阿維塔 12 新增了高速 LCC、遙控泊車 RPA、直進(jìn)直出 RDA 等智駕功能。
面對商超小區(qū)等地庫等非標(biāo)準(zhǔn)車位、相鄰車位車輛相互貼靠等極限泊車情景,遙控泊車 RPA 支持水平、垂直、斜列多種車位的遙控泊車,用戶能夠在車外通過手機阿維塔 APP 實現(xiàn)車輛遙控泊入泊出,并結(jié)合智能感應(yīng)電動門,可以實現(xiàn)車輛自動迎駕的便利場景化功能。
應(yīng)對窄車位開門不便、駕駛員短時間取物、車輛前方空間有限不便于上下車時,可通過直進(jìn)直出 RDA 功能實現(xiàn)車輛前進(jìn)或后退,規(guī)避開門碰壁、進(jìn)車落座難的復(fù)雜情況。在遙控泊車 RPA + 直進(jìn)直出 RDA 的組合功能下,消費者可應(yīng)對復(fù)雜刁鉆泊車場景,極大提升用車的便利性。
在高速 NCA 的基礎(chǔ)上,本次阿維塔新增了高速 LCC。在 LCC 開啟時,車輛也可以識別侵占車道的障礙物并繞行。在碰到施工阻礙等危險工況時,系統(tǒng)也可以提前感知并預(yù)判減速,同樣具有很高的安全性。
在座艙方面,阿維塔 11 和 12 本次也做了相應(yīng)的升級。比如,兩車搭載的鴻蒙座艙新增了品牌特色壁紙,阿維塔官方也表示系統(tǒng)中還會有春節(jié)特別彩蛋,為消費者帶來「常用常新」的新鮮感。
此外,阿維塔 12 新增包括車輛遠(yuǎn)程急速控溫、智慧生活、出行無憂等功能,提升手機控車的便利性和場景、生態(tài)的拓展性。
「智能」是阿維塔的一個重要標(biāo)簽和賣點。在過去的一年里,阿維塔 11 和 12 擁有了 10 次 OTA 升級,也為用戶帶來了更多更智能、更便利的功能。
在華為的加持下,阿維塔不論是座艙智能還是智駕都在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平,而獨特的設(shè)計和品牌調(diào)性也讓這個品牌擁有了差異化的競爭能力。在 2024,阿維塔預(yù)計還會推出 20-30 萬級別的增程產(chǎn)品,在保持現(xiàn)有優(yōu)勢下,增程的動力形式預(yù)計將會進(jìn)一步刺激阿維塔的銷量增長。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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