根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，小鵬 G9 在 10 月份以 4,593 臺出色的銷售表現(xiàn)成為中大型純電 SUV 銷量榜榜首，并且連續(xù)四周保持銷量第一的位置。值得注意的是，在整體銷量中，小鵬 G9 的高階智駕 MAX 版本占比高達(dá) 80%。

2 個月前 2024 款小鵬 G9 在敦煌上市時，何小鵬曾表示：「我們要在 25 到 30 萬之間的中高端 SUV 市場做到中國第一」。憑借 26.39 萬的起售價，再加上小鵬引以為傲的 XNGP 智能駕駛、800V SiC 碳化硅平臺、超線程智能底盤等技術(shù)，G9 上市 72 小時大定 8,000 輛，上市 15 天大定 15,000 輛。

而隨著 G9 的銷量的增長，何小鵬的話正在成為現(xiàn)實。

此外，小鵬 P7i 550 版在 11 月 6 日正式上市，新車共推出 550 Pro、550 Max 兩款新版型，售價分別為 22.39 萬元、23.99 萬元，P7i 550 版本配備 64.4 kWh 磷酸鐵鋰電池，意圖拉低售價促進銷量。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，小鵬 P7 車系奪得 2023 年 10 月 25-35 萬級純電中型轎車銷量第一，領(lǐng)先于第二名的蔚來 ET5T 和第三名的特斯拉 Model 3，也是小鵬 P7 車系連續(xù)兩個月位居該銷量榜的首位。

小鵬汽車官方表示，隨著小鵬 P7i 的熱銷，小鵬 P7i 現(xiàn)推出指定車型至高可獲 2.1 萬元的限時購車政策，包括 P7i 702 和 610 版本可享 10,000 元車款減免或 24 期 0 息、5,000 元保險補貼、免費升級價值 6,000 元的丹拿 Confidence 系列原裝音響，該政策也會提高小鵬 P7i 的關(guān)注度和銷量。

從總體來看，今年 9 月小鵬汽車的月銷回升至 15,000 臺，10 月小鵬汽車月突破 20,002 臺，順利達(dá)成了 Q4 將沖擊 20,000 臺 / 月的承諾。

作為小鵬汽車立足市場的長板科技，「智駕」仍然是小鵬的重要投入點。經(jīng)小鵬實驗室統(tǒng)計，截止 11 月 1 日，小鵬汽車的智駕行駛里程已超過 5.41 億公里，其中高速 NGP 累計行駛里程超過 1.64 億公里，用戶端的輔助駕駛時間超過 669.7 萬小時，使用智能輔助駕駛已成為小鵬車主的日常。

此外，小鵬汽車 XNGP 全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)作為國內(nèi)首個落地?zé)o圖城市智駕的方案，也迎來最新量產(chǎn)落地計劃。本月底城市 NGP 版圖將覆蓋至 25 城，12 月底將開放至 50 城，計劃至 2024 年將在全國擴充至 200 城。小鵬汽車表示，「開城”」及 「AI 代駕」兩種模式將會同步進行。其中，「AI 代駕」 年內(nèi)向部分用戶開放，2024 年完成全國有所區(qū)域的城市高階智駕覆蓋。

從「再戰(zhàn) G9」的勝利到 P7i 銷量的增長，小鵬汽車今年的狀態(tài)明顯變得更加健康。

小鵬汽車表示，在過去的一年里，小鵬內(nèi)部以破釜沉舟的勇氣進行了產(chǎn)品技術(shù)架構(gòu)與組織管理的變革，小鵬 G9 的產(chǎn)品經(jīng)理每天泡在社區(qū)去看每一條用戶的言論，并認(rèn)真思考產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)怎樣改變；營銷層面同樣得益于團隊思路的變革，小鵬 G9 從預(yù)熱到上市的營銷都引發(fā)行業(yè)熱議，預(yù)熱與上市階段多張海報給人留下深刻印象。

今年以來小鵬汽車動作頻繁，三款新車型投放市場，官宣與大眾和滴滴的戰(zhàn)略合作，2023 年或?qū)⒊蔀樾※i的拐點時刻。伴隨著小鵬旗艦 MPV 小鵬 X9 的上市交付和 XNGP 功能的持續(xù)進化，小鵬汽車將會以更佳的組織架構(gòu)和更優(yōu)秀的產(chǎn)品能力沖擊更高的銷量目標(biāo)。

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