年內(nèi)盈虧平衡目標(biāo)不變

盡管財(cái)務(wù)狀況未能達(dá)到分析師預(yù)期，李斌仍對(duì)蔚來(lái)的前景充滿信心。他在電話會(huì)議中進(jìn)一步表示，蔚來(lái)今年銷量目標(biāo)相比去年翻倍，即超過(guò)24.5萬(wàn)輛；預(yù)計(jì)今年第四季度毛利率將回升至18%-20%，如果一切順利，則第四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)不變。

在他看來(lái)，蔚來(lái)今后主要有三個(gè)增長(zhǎng)動(dòng)力，其一是新車型的產(chǎn)品力；其二是充換電體系；第三則是智能駕駛和智能座艙的體驗(yàn)。

“因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡，今年1、2月市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)車的需求不高，所以每家車企都會(huì)受到影響。但蔚來(lái)的指導(dǎo)價(jià)較高，受影響也較小。”李斌稱，從2月開(kāi)始，ET7和ES7兩款旗艦新車型的需求每周都在增長(zhǎng)，蔚來(lái)對(duì)其產(chǎn)品力充滿信心。

根據(jù)規(guī)劃，蔚來(lái)將年內(nèi)交付5款基于第二代平臺(tái)的產(chǎn)品，覆蓋一線豪華品牌80%主銷車型所在的細(xì)分市場(chǎng)。李斌宣稱，蔚來(lái)新車的產(chǎn)品力將具備“碾壓性優(yōu)勢(shì)”。

而在蔚來(lái)一直力推的充換電體系建設(shè)方面，此前該公司已經(jīng)宣布將在今年新增1000座換電站，比原定目標(biāo)增加600座，且將向三四線城市進(jìn)一步滲透。一旦完成目標(biāo)，蔚來(lái)所擁有的換電站總數(shù)將超過(guò)2300座。

蔚來(lái)?yè)Q電站 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

然而，更多的車型投放以及補(bǔ)能體系建設(shè)，也意味著更高的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用投入。對(duì)此，李斌將提高利潤(rùn)的希望寄托于交付量的增長(zhǎng)，以及電池原材料價(jià)格的下降。

“從年初開(kāi)始，我們就注意到碳酸鋰價(jià)格在一路下探?！睋?jù)李斌預(yù)測(cè)，今年第三季度開(kāi)始新車交付量將顯著增長(zhǎng)，以分?jǐn)偣潭ǔ杀?；第四季度碳酸鋰的價(jià)格將降至20萬(wàn)元/噸甚至更低，相較今年1月減少一半，從而實(shí)現(xiàn)季度盈虧平衡。

而在決定新能源汽車命脈的電池供應(yīng)鏈把控上，李斌透露今年將會(huì)引進(jìn)新的戰(zhàn)略伙伴，其中在3月將上線與中航鋰電合作的電池包。對(duì)于既有供應(yīng)商寧德時(shí)代，李斌表示正在與之商討新的價(jià)格機(jī)制，但尚未簽署合約。

不過(guò)自今年年初以來(lái)，特斯拉掀起的價(jià)格戰(zhàn)客觀上已經(jīng)席卷整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)，蔚來(lái)同樣不免受到波及。對(duì)此李斌重申，蔚來(lái)將堅(jiān)持穩(wěn)定價(jià)格的策略，且沒(méi)有通過(guò)減配降價(jià)的計(jì)劃。

“根據(jù)中汽中心終端零售數(shù)據(jù)，2022年第四季度，蔚來(lái)在40萬(wàn)元以上及30萬(wàn)元以上高端純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)的占有率位列第一?！崩畋笮Q，蔚來(lái)已成為中國(guó)智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)“最具競(jìng)爭(zhēng)力的高端品牌”。

此外，蔚來(lái)還在財(cái)報(bào)中回?fù)袅巳ツ?月做空機(jī)構(gòu)灰熊（Grizzly Research LLC）披露的做空?qǐng)?bào)告，稱已成立董事會(huì)獨(dú)立委員會(huì)針對(duì)指控展開(kāi)了獨(dú)立內(nèi)部調(diào)查。委員會(huì)得出結(jié)論，賣(mài)空?qǐng)?bào)告有關(guān)BaaS模式、蔚來(lái)用戶信托及向蔚來(lái)中國(guó)的投資等關(guān)鍵指控均無(wú)事實(shí)依據(jù)，相關(guān)指控所涉及的事項(xiàng)均已準(zhǔn)確且充分披露于往年年報(bào)、定期報(bào)告，及向港交所及新加坡證券交易所提交的新聞發(fā)布及招股說(shuō)明書(shū)中。

千里之行，始于足下。根據(jù)蔚來(lái)對(duì)2023年第一季度的業(yè)務(wù)預(yù)期，當(dāng)季汽車交付量為3.1萬(wàn)-3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約20.3%-28.1%；收入總額為109.26億-115.43億元，同比增長(zhǎng)約10.2%-16.5%。

不過(guò)李斌也承認(rèn)，除補(bǔ)貼退坡外，近期工廠產(chǎn)線調(diào)試為新車準(zhǔn)備，都會(huì)對(duì)今年第一季度的毛利產(chǎn)生影響。蔚來(lái)要在年底實(shí)現(xiàn)季度盈虧平衡，依然任重道遠(yuǎn)。

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