與魅族“爭(zhēng)寵”，還是融合？

不過(guò)成立5年以來(lái)，億咖通科技尚未產(chǎn)出堪稱一鳴驚人的成果。而隨著魅族勢(shì)力的介入，億咖通在吉利內(nèi)部的邊緣化風(fēng)險(xiǎn)，也引來(lái)了外界的猜測(cè)。

今年7月，吉利控股集團(tuán)借助子公司星紀(jì)時(shí)代收購(gòu)魅族科技79.09%股權(quán)，而其后出任魅族董事長(zhǎng)的，正是現(xiàn)任億咖通科技董事長(zhǎng)兼CEO的沈子瑜。

吉利控股集團(tuán)控股魅族科技 圖片來(lái)源：吉利控股集團(tuán)

盡管吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良曾通過(guò)個(gè)人微博表示“魅族不會(huì)造車，只為車企提供服務(wù)”——一如此前華為強(qiáng)調(diào)的那樣。不過(guò)在被吉利控股后，魅族加速通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道招聘汽車領(lǐng)域崗位，儲(chǔ)備相關(guān)人才。

有分析認(rèn)為，盡管吉利稱魅族仍將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，但通過(guò)其在手機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，魅族將在包括車機(jī)系統(tǒng)在內(nèi)的吉利智能化業(yè)務(wù)板塊擁有更多建樹(shù)。

今年10月，魅族發(fā)布了名為Flyme Auto的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，在延續(xù)了魅族手機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的同時(shí)，也針對(duì)用車場(chǎng)景進(jìn)行了再優(yōu)化， 可視為Flyme在智能座艙上的延續(xù)。作為被吉利控股后首個(gè)重大產(chǎn)品，F(xiàn)lyme Auto順理成章地與吉利高端品牌領(lǐng)克的車型加強(qiáng)綁定。

魅族Flyme Auto 圖片來(lái)源：@張老三言兩語(yǔ)

就在億咖通科技上市前3天，魅族銷售部總經(jīng)理張振動(dòng)@張老三言兩語(yǔ) 通過(guò)個(gè)人微博披露了魅族業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展：在2023-2025年，魅族將實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景多終端沉浸式體驗(yàn)的全方位產(chǎn)品方陣”，除手機(jī)外，還包括AIoT、汽車、智能家居、潮流科技與生活方式。

在魅族開(kāi)始發(fā)力的同時(shí)，億咖通科技近期卻被曝出大規(guī)模裁員的人事動(dòng)蕩問(wèn)題。有消息人士表示，除智能座艙板塊外，億咖通科技自動(dòng)駕駛部門(mén)的數(shù)百名員工也被“全部遣散”，而裁撤原因主要是自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法盈利，可能會(huì)對(duì)公司赴美上市產(chǎn)生不利影響。

不過(guò)對(duì)于億咖通被吉利“邊緣化”的傳言，沈子瑜在接受媒體采訪時(shí)曾予以澄清，他還將吉利智能科技板塊與華為生態(tài)進(jìn)行類比，稱億咖通科技相當(dāng)于華為的汽車BU，魅族則類似于華為消費(fèi)者BG，億咖通科技與ARM成立的芯擎科技，則約等于海思半導(dǎo)體。

他還表示，魅族內(nèi)部正在研發(fā)Flyme Auto Core、Flyme Auto兩個(gè)核心架構(gòu)，而Flyme Auto正是融合了億咖通車載系統(tǒng)部分能力的新系統(tǒng)。

而對(duì)于自動(dòng)駕駛部門(mén)被裁撤，億咖通科技表示只是進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整。相關(guān)業(yè)務(wù)和部分員工將轉(zhuǎn)移至吉利汽車與億咖通科技去年成立的合資公司——吉咖智能機(jī)器人有限公司之中。

同時(shí)，為夯實(shí)產(chǎn)品力，億咖通科技也在不斷加強(qiáng)與同行業(yè)頭部企業(yè)的合作，逐步擴(kuò)大朋友圈：去年2月，億咖通科技與偉世通、高通聯(lián)手，提供智能座艙解決方案；4月，又與百度網(wǎng)盤(pán)取得合作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)云管理；12月，億咖通科技、芯擎科技與德賽西威、東軟集團(tuán)、北斗智聯(lián)分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

今年1月和7月，億咖通科技又分別與支付寶和激光雷達(dá)公司Luminar達(dá)成合作；8月，又宣布與AMD達(dá)成合作，協(xié)力打造面向下一代電動(dòng)汽車的車載計(jì)算平臺(tái)。

沈子瑜還稱，億咖通科技成立之初就已經(jīng)定下全球化的方向公司，截至目前，公司技術(shù)已應(yīng)用到全球370多萬(wàn)輛汽車上，服務(wù)亞洲和歐洲的12個(gè)OEM品牌。除先后在武漢、杭州、上海、北京、大連、深圳設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，還于2017年底成立瑞典分公司。另外，由其打造的下一代智能座艙系統(tǒng)也將在今年年底，隨吉利生產(chǎn)的smart精靈#1一起登陸歐洲。

而隨著億咖通科技正式在納斯達(dá)克敲鐘，成為中國(guó)汽車智能化企業(yè)在美第一股，吉利朝著全球化的大目標(biāo)又邁出了一小步。

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