-
比亞迪海豚上市,成十萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)最大變量
【導(dǎo)讀】 在新能源汽車(chē)快速更新迭代的當(dāng)下,十萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)市場(chǎng)亦開(kāi)始風(fēng)起云涌。那么,純電新物種海豚在這一市場(chǎng)又有幾分勝算?
(文/余外軍 編輯/婁兵)隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和電池成本不斷下探,這使得新能源車(chē)的售價(jià)加速下沉,同時(shí)與傳統(tǒng)燃油車(chē)售價(jià)的差距正在快速縮小。在這一背景下,自主品牌車(chē)企開(kāi)始布局并發(fā)力消費(fèi)者選購(gòu)車(chē)時(shí)繞不開(kāi)的十萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。
目前,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在呈現(xiàn)“啞鈴型”結(jié)構(gòu),即A00級(jí)和B級(jí)及以上的新能源車(chē)銷(xiāo)量占比較高。數(shù)據(jù)顯示,目前新能源市場(chǎng)A00級(jí)車(chē)型占比30%以上,B級(jí)及以上車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量占比超40%,A0-A級(jí)車(chē)型占比只有20%左右。
不過(guò),部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在從“啞鈴型”向“紡錘形”加速優(yōu)化,和傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相仿。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示:“隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)一步突破以及成本進(jìn)一步下降,A0-A級(jí)的產(chǎn)品占比會(huì)提升,售價(jià)10萬(wàn)元-20萬(wàn)元的國(guó)民經(jīng)濟(jì)型車(chē)成為新能源車(chē)市場(chǎng)主力?!?
對(duì)此,作為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)頭部車(chē)企的比亞迪亦有著同樣的判斷。8月29日,比亞迪推出了海豚汽車(chē),新車(chē)共推出4款車(chē)型,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為9.38萬(wàn)元-12.18萬(wàn)元。與此同時(shí),比亞迪為用戶帶來(lái)包括金融服務(wù)、維修保養(yǎng)、數(shù)據(jù)流量等多重好禮。
純電新物種海豚
早在今年4月舉辦的上海車(chē)展期間,比亞迪就亮相了代號(hào)為EA1的全新車(chē)型,吸引了眾多消費(fèi)者駐足觀賞,而剛上市不久的海豚正是基于EA1打造而來(lái)。對(duì)于海豚,比亞迪也是充滿信心和厚望,更是稱其為“純電新物種”。
那么,有著“純電新物種”之稱的海豚到底新在哪呢?據(jù)悉,海豚是比亞迪全新海洋系列的首款車(chē)型,也是比亞迪e平臺(tái)3.0首款車(chē)型,同時(shí)也是首款啟用比亞迪全新LOGO和應(yīng)用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言——海洋美學(xué)的車(chē)型。
海洋設(shè)計(jì)美學(xué)是比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ駡F(tuán)隊(duì)繼Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后又一次創(chuàng)新突破。作為運(yùn)用海洋設(shè)計(jì)美學(xué)的首款車(chē)型,海豚在整車(chē)設(shè)計(jì)方面應(yīng)用了非常多的海洋元素,例如海豚汽車(chē)的車(chē)頂造型酷似躍出海面的海洋生物海豚。
與造型銳利的王朝系列不同,海豚整體造型偏柔和靈動(dòng)、呆萌又不失時(shí)尚,目標(biāo)群體鎖定在Z時(shí)代的年輕消費(fèi)者群體。海豚雖然定位為A0級(jí)小型車(chē),但是得益于采用比亞迪e平臺(tái)3.0打造和前后短懸的設(shè)計(jì),使得新車(chē)軸距達(dá)到2700mm,擁有幾乎可以和A級(jí)車(chē)相媲美的空間表現(xiàn)。
走進(jìn)海豚車(chē)內(nèi),新車(chē)同樣采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,以大量曲線設(shè)計(jì)為靈感,使得內(nèi)飾有著豐富的層次感。當(dāng)然,最吸引人的還是內(nèi)飾充滿科技感,5英寸的液晶儀表盤(pán)融合了豐富的車(chē)輛信息,12.8英寸的更是集成了比亞迪最新的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),響應(yīng)迅速且流暢。
智能和安全方面,海豚標(biāo)配IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng),集成十余項(xiàng)主動(dòng)安全功能,提供CST舒適制動(dòng)功能與CRBS可協(xié)調(diào)再生制動(dòng)功能。同時(shí),海豚還搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),以及全系標(biāo)配的手機(jī)遙控駕駛功能。
在用戶最關(guān)心的動(dòng)力和續(xù)航方面,海豚根據(jù)不同配置分別搭載了最大功率為70kW,最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)和最大功率為130kW,最大扭矩290N·m的永磁同步電機(jī);同時(shí)分別配備電池容量為30.7kWh和44.9kWh的刀片電池,綜合續(xù)航里程包含301km、401km以及405km版本。
值得一提的是,海豚還搭載熱泵系統(tǒng),這一配置在同級(jí)別車(chē)型上非常少見(jiàn),一般都是高端車(chē)型才會(huì)配備。在這一黑科技加持下,海豚制冷和制熱更加高效,配合電池包冷媒直冷直熱技術(shù),使得海豚電池包始終處于最佳狀態(tài),為海豚的冬季續(xù)駛里程帶來(lái)20%的提升。
比亞迪的野心
近幾年比亞迪逐漸加速在純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)市場(chǎng)發(fā)力,不僅推出了改變動(dòng)力電池市場(chǎng)格局的刀片電池,同時(shí)還發(fā)布了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),這使得比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量快速攀升。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪在今年7月新能源車(chē)銷(xiāo)量50,387輛,同比增長(zhǎng)258.1%;1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為202,981輛,遠(yuǎn)超2020年去年銷(xiāo)量(18.97萬(wàn)輛),較去年同期增長(zhǎng)176.4%。
其中,插混市場(chǎng)方面,搭載DM-i混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS DM-i的月銷(xiāo)量已經(jīng)可以穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)。需要指出的是,受產(chǎn)能限制搭載DM-i混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型一直處在供不應(yīng)求的狀態(tài),許多消費(fèi)者的訂單仍未交付。
純電市場(chǎng)方面,以安全著稱的刀片電池市場(chǎng)化裝車(chē)后,比亞迪漢EV憑借較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)在中高端新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。數(shù)據(jù)顯示,截至7月底,平均售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的漢EV在一周年內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛至101,309輛。
顯然攻下20萬(wàn)級(jí)以上新能源車(chē)市場(chǎng),難以讓比亞迪滿足。于是,比亞迪把目標(biāo)聚焦到市場(chǎng)前景廣闊的十萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),海豚則是比亞迪進(jìn)軍這一細(xì)分市場(chǎng)的“尖兵”,打響這一攻堅(jiān)的頭炮。
比亞迪自身很清楚,購(gòu)買(mǎi)十萬(wàn)元左右新能源車(chē)的消費(fèi)者是一個(gè)年輕而又充滿活力的群體。造型時(shí)尚又配備豐富智能互聯(lián)功能的海豚,就是比亞迪為這一生于、長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕消費(fèi)群體而量身定制的產(chǎn)品。
目前,布局十萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)企并不多,留給消費(fèi)者可選的車(chē)型并不多,只有包括長(zhǎng)城歐拉好貓等在內(nèi)的寥寥幾款車(chē)型。相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,海豚不僅擁有全新設(shè)計(jì)的外觀造型、2700mm軸距和熱泵系統(tǒng)黑科技,同時(shí)還有已經(jīng)迭代到3.0的比亞迪e平臺(tái)和刀片電池等的強(qiáng)大技術(shù)背書(shū),這使得海豚將成為消費(fèi)者在十萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)選購(gòu)繞不開(kāi)的一款車(chē)型。
此外,在這一細(xì)分市場(chǎng),海豚并不是孤軍奮戰(zhàn)。除了海豚外,比亞迪海洋系列還將基于e平臺(tái)3.0推出“海鷗”、“海豹”和“海獅”三款車(chē)型,進(jìn)一步完善比亞迪在10萬(wàn)-20萬(wàn)市場(chǎng)的布局。
觀察一下:
正如崔東樹(shù)所言,售價(jià)10萬(wàn)元-20萬(wàn)元的國(guó)民經(jīng)濟(jì)型車(chē)即將成為新能源車(chē)市場(chǎng)主力。深耕新能源汽車(chē)市場(chǎng)多年的比亞迪顯然也注意到,這才有了憑借漢EV在20萬(wàn)以上的中高端市場(chǎng)穩(wěn)住局面后,迅速回頭下攻充滿潛力的A0-A級(jí)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。
海豚的到來(lái),讓比亞迪在這一細(xì)分市場(chǎng)奠定一定程度的先發(fā)優(yōu)勢(shì),同時(shí)也將成為比亞迪在新能源市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
|舉報(bào)-
違反法律法規(guī) -
垃圾信息、廣告 -
色情、淫穢信息 -
人身攻擊 -
謠言、不實(shí)信息 -
冒充,冒用信息 -
破壞社區(qū)秩序 -
其他 -
涉未成年人有害信息
- 責(zé)任編輯: 余外軍 
-
“最好的一代帝豪”,鑄就吉利4.0新生
2021-09-01 11:26 汽車(chē)工業(yè) -
見(jiàn)證嵐圖FREE誕生,探秘嵐圖4.0數(shù)字工廠
2021-09-01 11:24 汽車(chē)工業(yè) -
斥資16.33億元,寶馬中國(guó)收購(gòu)華晨“中華”品牌
2021-08-31 22:09 汽車(chē)工業(yè) -
車(chē)市月觀察丨7月自主SUV:整體份額擴(kuò)張,奇瑞還拿了個(gè)冠軍
2021-08-31 22:09 汽車(chē)工業(yè) -
理想汽車(chē)公布第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告:營(yíng)收50億,虧損超2億元
2021-08-31 12:38 汽車(chē)工業(yè) -
引入戰(zhàn)略投資者,廣汽官宣埃安混改
2021-08-30 21:17 汽車(chē)工業(yè) -
車(chē)市周觀察:“中年危機(jī)”下自主與合資領(lǐng)頭羊的抉擇
2021-08-30 10:45 汽車(chē)工業(yè) -
-
-
車(chē)市月觀察丨7月合資SUV:跌出前十的大眾SUV之光是途昂
2021-08-27 12:14 汽車(chē)工業(yè) -
-
上汽集團(tuán)發(fā)布半年報(bào),凈利增長(zhǎng)好于零售增長(zhǎng)
2021-08-26 18:29 汽車(chē)工業(yè) -
車(chē)市月觀察 | 7月豪華品牌:對(duì)于BBA而言,“芯”好是關(guān)鍵
2021-08-26 16:41 汽車(chē)工業(yè) -
車(chē)市月觀察丨7月合資轎車(chē):曾經(jīng)的銷(xiāo)量冠軍掉隊(duì)
2021-08-26 13:09 汽車(chē)工業(yè) -
車(chē)市月觀察丨7月合資品牌:德系式微延續(xù),日產(chǎn)銷(xiāo)量登頂
2021-08-25 14:10 汽車(chē)工業(yè) -
車(chē)市月觀察 | 7月自主品牌:轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)力,SUV群雄逐鹿
2021-08-25 10:36 汽車(chē)工業(yè) -
“油電”亂斗 | 新勢(shì)力們的表面光鮮
2021-08-24 13:13 汽車(chē)工業(yè) -
“油電”亂斗 |自主品牌成為中流砥柱
2021-08-24 13:13 汽車(chē)工業(yè) -
“油電”亂斗 | 到了2021年才發(fā)現(xiàn),根本沒(méi)有什么新能源元年
2021-08-23 17:15 汽車(chē)工業(yè) -
“油電”亂斗 | 一觸即發(fā)的新能源戰(zhàn)局:得混動(dòng)者得未來(lái)
2021-08-23 12:50 汽車(chē)工業(yè)
相關(guān)推薦 -
“美國(guó)幾代人的亞太布局被毀,盟友終將望向中國(guó)” 評(píng)論 1美媒吐槽:全員滑跪,除了中國(guó)… 評(píng)論 54換防長(zhǎng)?“美國(guó)后院起火” 評(píng)論 118美元主導(dǎo)地位遭削弱,“人民幣必須抓住機(jī)會(huì)” 評(píng)論 212前十占九!“中國(guó)機(jī)構(gòu)正在主導(dǎo)全球芯片研究” 評(píng)論 174最新聞 Hot
-
“美國(guó)幾代人的亞太布局被毀,盟友終將望向中國(guó)”
-
“我們投給特朗普,現(xiàn)在他的關(guān)稅攪亂了我們的行業(yè)”
-
美媒吐槽:全員滑跪,除了中國(guó)…
-
“別用中國(guó)的”,美國(guó)務(wù)院內(nèi)部文件曝光
-
越南總理表態(tài):越美談判,不能影響其他市場(chǎng)
-
“關(guān)稅正在扼殺企業(yè)對(duì)美投資意愿,市場(chǎng)重心或轉(zhuǎn)向”
-
“談判推遲,美國(guó)又提要求”
-
換防長(zhǎng)?“美國(guó)后院起火”
-
帶著石破茂的親筆信,他來(lái)中國(guó)了
-
斗爭(zhēng)升級(jí)!哈佛大學(xué)起訴特朗普政府
-
外媒緊盯中方“警告”:孤立中國(guó),特朗普恐難如愿
-
特朗普稱未來(lái)三天公布俄烏和平方案,美媒曝細(xì)節(jié)
-
工業(yè)電化學(xué)奠基人郭鶴桐教授逝世,享年95歲
-
挑釁!英軍高官:臺(tái)海問(wèn)題,準(zhǔn)備好了
-
美元主導(dǎo)地位遭削弱,“人民幣必須抓住機(jī)會(huì)”
-
前十占九!“中國(guó)機(jī)構(gòu)正在主導(dǎo)全球芯片研究”
快訊- 茶飲搜索量周環(huán)比激增110%,美團(tuán)向黑鉆會(huì)員發(fā)放0元暢飲券
- 上海車(chē)展 | 目標(biāo)盈利,上汽通用別克發(fā)布新能源子品牌“至境”
- 羅馬教皇方濟(jì)各死因公布
- 儲(chǔ)量5.8噸!新疆發(fā)現(xiàn)一處金礦
- 王毅:當(dāng)前單邊霸凌橫行背景下,中英有責(zé)任維護(hù)二戰(zhàn)后形成的國(guó)際秩序
- 門(mén)店減少2600多家、業(yè)績(jī)降至3年最低,這屆年輕人為啥不愛(ài)啃鴨脖?
- 2.7%→1.8%,IMF下調(diào)美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期
- 抗戰(zhàn)史上的今天:4月22日
-