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致敬蘇神!傳祺影豹的秒反悔贏得掌聲一片
最后更新: 2021-08-16 18:22:58導讀為致敬9.83,致敬影豹代言人——蘇炳添,影豹J10版指導價即刻起調(diào)整為J10飛人版:9.83萬元!
出品:觀察者網(wǎng)汽車頻道【官方號:引擎視線】
作者/編輯:婁兵
8月1日晴,陣雨,天氣潮濕悶熱。
這一天,ChinaJoy(中國國際數(shù)碼互動娛樂展覽會,以下簡稱CJ)正在位于上海浦東的新國際博覽中心如火如荼地進行著。筆者作為一名資深80后,是在收到廣汽傳祺影豹上市的邀請后,借助互聯(lián)網(wǎng)的幫助才第一次知了解了何為CJ展。
上午九點半,陽光穿過厚重的云層后,雖然不那么猛烈,但也意味著上升的熱氣全被云層遮擋,地面像被鋪上了一層棉被,落地的雨水蒸發(fā)后,將上海的戶外變成了一個蒸鍋。嚴密的抗疫防控措施下,從入口到進入展館的路要走上半個多小時。汗如雨下。
即便如此,人群中做了各式裝扮(COSPLAY,是英文Costume Play的簡寫,指利用服裝、飾品、道具以及化妝來扮演動漫作品、游戲中以及古代人物的角色)的年輕人們盡管包裹的嚴嚴實實,但絲毫看不到一絲對氣溫的不滿。
實事求是地講,筆者對COSPLAY這樣年輕人的新潮玩法雖不至于不能理解,但也確實是無感的那類人群。但當這一天看到他們以及他們的狀態(tài)后,筆者有所轉(zhuǎn)變:這就是年輕人的優(yōu)勢啊。況且當下國內(nèi),人群越是年輕越是敢想敢干,自信而充滿活力,做自己。
因此,筆者在進展館之前得出了一個結(jié)論:廣汽傳祺影豹選擇在這樣一個場合正式上市,還真的是一次精準的營銷。
作為廣汽傳祺GPMA平臺下的首款運動轎車,一款有著獨特鮮明個性、瞄準更加運動以及年輕化市場的車型,確實沒有比CJ展更合適的了。
而影豹在正式發(fā)布會結(jié)束之后的一個秒反悔,做得更合適。
當天傍晚,影豹代言人——中國飛人蘇炳添當晚在奧運會男子100米半決賽中跑出了9.83s的好成績,創(chuàng)造了新的亞洲紀錄,成為了第一個晉級并順利完賽奧運會百米決賽的亞洲人。為致敬9.83,致敬影豹代言人——蘇炳添,致敬中國速度,致敬亞洲新記錄,影豹J10版指導價即刻起調(diào)整為J10飛人版:9.83萬元!
影豹基于GPMA模塊化平臺打造,提供兩種外觀樣式:標準版和運動版,標準版稍顯柔和,運動版則融入了非常凌厲的設(shè)計元素,戰(zhàn)斗氣息很強。
尺寸方面,新車長寬高分別為4700/1850/1432mm,軸距為2736mm。可以看到新車側(cè)面采用溜背式設(shè)計,側(cè)面輪廓整體流暢,比例協(xié)調(diào)。另外新車采用18英寸輪,車尾處采用雙邊四出式排氣布局。
內(nèi)飾設(shè)計方面,影豹的設(shè)計與廣汽傳祺其他車型有所不同,內(nèi)飾為全黑色系,搭配活潑靚麗的黃色為縫線,有種速度與激情的感覺。方向盤為平底式,且配有指中標識,扶手和擋桿區(qū)域模擬了飛機駕駛艙,戰(zhàn)斗性十足。
其他方面,影豹還搭載超感智能交互座艙,擁有4+X駕駛模式、L2級駕駛輔助等等互聯(lián)科技。
動力方面,影豹采用了廣汽傳祺自主研發(fā)的鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機,三代機在動力、燃油經(jīng)濟性方面相比老款發(fā)動機均有提升,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩270N·m,在7速濕式雙離合變速箱的配合下,百公里加速時間僅為6.95秒,百公里油耗5.7L。
影豹定位是做年輕人的“輕跑”。但以機械素質(zhì)而言,影豹已經(jīng)是小鋼炮級別的表現(xiàn)(七代高爾夫GTI中期改款百公里加速成績也不過6.6秒)。
因此,影豹有了引爆市場的能力:入門級緊湊轎車的價格,準小鋼炮級別的機械素質(zhì)。事實上,市場已經(jīng)給予了影豹十分積極的反饋:自618預售開啟后,影豹強勢斬獲1.5萬張訂單。
小鋼炮,這個名詞對于無數(shù)青年和有過青年時期的車迷而言,堪稱是激情催化器一般的存在。汽車作為最精密的民用工業(yè)產(chǎn)品之一,速度從來都是它最大的魅力之一。一輛擁有性能標簽的車,總是能贏得最高的關(guān)注度。
曾經(jīng)的??怂?、科魯茲、C4世嘉、高爾夫無不是享受著“鋼炮”家族的榮光,在市場上大放異彩。只是曾經(jīng)的運動型轎車都是徒有“運動之名”,而無運動之實。真正的小鋼炮因其稀缺性,對于多數(shù)追求者而言,還是有些過于高冷。
車企、消費者都知道運動型轎車產(chǎn)品擁有非凡的市場號召力。但無奈的是,沒有企業(yè)愿意放下“小鋼炮”的身段大膽地走向親民路線。這背后,有廠家基于“產(chǎn)品定位”認定的不可為,也有自身實力不濟的不可為。
正因如此,在迎合年輕化、運動化的消費趨勢中,性能產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)仍被束之高閣。這樣一個用于巨大市場潛力的市場,被業(yè)內(nèi)的不作為無情拋棄。
蘇炳添在代言影豹之時曾表示:“我們都有著相同務實的基因,一步一個腳印的努力,用實力說話,賽場上有中國速度,生活中更離不開中國制造。”
如今,影豹上市了。作為舒適而獨特的一款運動轎車,它為大眾提供了一個渴望已久的選擇。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 張家棟 
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