（觀察者網(wǎng) 文/秋水）由于新型冠狀病毒肺炎疫情在歐洲的蔓延，歐洲第二大汽車制造商、法國標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)日前宣布，將關(guān)閉其位于歐洲的大部分汽車工廠，直至3月27日。

PSA集團(tuán)表示，包括標(biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶及沃克斯豪爾等旗下品牌在歐洲的工廠將全部關(guān)閉，原因是在一些生產(chǎn)地附近發(fā)現(xiàn)了新冠肺炎的重癥病例，此外，主要零部件供應(yīng)中斷，以及整體汽車市場的下滑也是工廠關(guān)閉的原因。

在西班牙維戈工廠生產(chǎn)的標(biāo)致2008

以下是PSA工廠關(guān)閉的時間表：

3月16日關(guān)閉：

法國米盧斯 (Mulhouse)工廠、西班牙馬德里(Madrid)工廠

3月17日關(guān)閉：

法國普瓦西(Poissy)工廠、法國雷恩(Rennes)工廠、法國索肖(Sochaux)工廠、西班牙薩拉戈薩(Zaragoza)工廠、德國艾森納赫(Eisenach)工廠、德國呂塞爾斯海姆(Rüsselsheim)工廠、英國埃爾斯米爾港(Ellesmere Port)工廠、波蘭格利維采(Gliwice)工廠

3月18日關(guān)閉：

法國奧爾丹(Hordain)工廠、西班牙維戈(Vigo)工廠、葡萄牙曼瓜爾迪(Mangualde)工廠

3月19日關(guān)閉：

英國盧頓(Luton)工廠、斯洛伐克特爾納瓦(Trnava)工廠

不過，PSA集團(tuán)并未透露位于奧地利、匈牙利、波蘭和法國的傳動系統(tǒng)工廠是否或何時關(guān)閉。

作為僅次于大眾汽車集團(tuán)的歐洲第二大汽車制造商，PSA集團(tuán)2019年全球銷量達(dá)到348.9萬輛，同比下滑10%；其中中國及東南亞地區(qū)僅為11.7萬輛，同比暴跌55.4%；即便是在大本營歐洲市場，PSA的銷量同比下滑了2.5%。頗具戲劇性的是，去年出現(xiàn)增長的兩個主要市場——意大利和西班牙，恰恰是歐洲此次疫情最為嚴(yán)重的兩個國家。

另一方面，PSA集團(tuán)的合作伙伴菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）此前同樣宣布，其在歐洲的大部分工廠都將停工至3月27日。菲亞特和瑪莎拉蒂品牌位于意大利梅爾菲、波米格里亞諾、卡西諾、米拉菲奧里、格魯利亞斯科和摩德納等地的工廠都將關(guān)閉，位于塞爾維亞克拉古耶瓦茨和波蘭第奇的工廠同樣被迫停工。而法拉利品牌也由于零部件供應(yīng)短缺關(guān)閉了意大利的兩家工廠。

目前，F(xiàn)CA集團(tuán)在意大利的工廠占該公司歐洲產(chǎn)量的65%以上、全球產(chǎn)量的18%。PSA與FCA于去年年末宣布合并，將成為全球第四大汽車制造商，然而疫情的爆發(fā)卻讓這兩家車企受損嚴(yán)重。

菲亞特克萊斯勒集團(tuán)

出于對疫情的擔(dān)憂，除PSA和FCA集團(tuán)外，越來越多的歐洲汽車制造商都選擇關(guān)閉工廠，如大眾汽車集團(tuán)旗下的意大利品牌蘭博基尼、西班牙品牌西雅特，以及法國雷諾汽車集團(tuán)，首當(dāng)其沖的便是意大利和西班牙兩大重災(zāi)區(qū)。截止當(dāng)?shù)貢r間3月16日，意大利累計確證27980例，死亡2158例；西班牙累計確診9191例，其中309人死亡。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。