該車體現(xiàn)著很多中國(guó)傳統(tǒng)元素。紅旗前車標(biāo)是一面紅旗，后車標(biāo)是“紅旗”兩個(gè)漢字；車頭以中國(guó)古代的“龍”為造型，象征著中國(guó)、也象征中國(guó)轎車工業(yè)的崛起；水箱面罩在油泥設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)為長(zhǎng)城型制，量產(chǎn)車為中國(guó)窗欞式的格柵；尾燈為中國(guó)古代宮廷中使用的宮燈，有很強(qiáng)的民族特色。

這輛全敞篷式檢閱車由于沒有頂蓋，所以側(cè)窗下的裝飾條一直延伸到后翼子板尾端的后燈上部，其效果如軍裝上的肩章樣式；加上車身扁長(zhǎng)，猶如兩艘巡洋艦，非常莊重氣派，無形中能為檢閱者增添威嚴(yán)與氣勢(shì)。

同時(shí)，CA72還配置了堪稱上世紀(jì)50年代超一流技術(shù)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)；內(nèi)飾更像是高級(jí)民族工藝美術(shù)制品，儀表板和窗框上采用福建大漆赤寶砂工藝，沙發(fā)面料為杭州織錦、織錦紡織材料里摻有金屬絲。

1960年CA72紅旗轎車送萊比錫國(guó)際博覽會(huì)參展。從此，“紅旗”成為世界名車。

▲新中國(guó)成立35周年的紅旗CA770TJ檢閱車。攝影/上游新聞?dòng)浾? 張瑩

250天打造出全新檢閱車

1984年，新中國(guó)成立35周年，中央決定舉行盛大的慶祝游行和閱兵儀式，這也是我國(guó)改革開放后的第一次閱兵。早在1983年9月28日，中汽公司就接到了1984年國(guó)慶節(jié)前生產(chǎn)一批紅旗檢閱車的任務(wù)。同年12月2日，中汽公司正式下達(dá)一汽這項(xiàng)任務(wù)，文件中指出：這是第一任務(wù)。

當(dāng)時(shí)一汽的轎車生產(chǎn)正處于停步狀態(tài)，因?yàn)榧t旗轎車已經(jīng)停產(chǎn)，正在轉(zhuǎn)型生產(chǎn)CA630紅旗旅游車，若要再生產(chǎn)紅旗特種車?yán)щy非常大。制造現(xiàn)代化的紅旗檢閱車有三大難關(guān)，一是要采用特殊材料達(dá)到防彈性能；二是要采用最嚴(yán)密的設(shè)計(jì)使自動(dòng)活動(dòng)頂篷在縮放時(shí)不影響轎車的整體形象；三是要保證升降腳踏板能自動(dòng)平穩(wěn)迅速升降。

歷時(shí)250天，一汽完成了全新結(jié)構(gòu)、全新造型的檢閱車。

由于整車都是在紅旗CA770三排座車型基礎(chǔ)上研制的，所以確定產(chǎn)品型號(hào)為紅旗CA770TJ型特種檢閱車。該車從結(jié)構(gòu)、性能等各方面都有全方位的改進(jìn)和提高。

據(jù)了解，CA770型于1965年研制，被通稱的“大紅旗”。1967和1968年，紅旗又相繼開發(fā)了CA771型兩排座車型以及CA773型簡(jiǎn)裝三排座車型，并都進(jìn)行了批量生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紅旗從1958年生產(chǎn)到1981年停產(chǎn)，共計(jì)生產(chǎn)1600余輛，而CA770系列車型就占了900余輛。

紅旗CA770TJ型特種檢閱車車長(zhǎng)5.99米，寬1.99米，重3噸。上游新聞?dòng)浾咴诩t旗文化展館中看見，這輛領(lǐng)導(dǎo)人曾使用過的紅旗CA770TJ型特種檢閱車，車牌為“A01-3430”，車身手工制作的痕跡依稀可見，車頭、車尾均呈“前沖”姿態(tài)，車身猶如船身般大氣磅礴。

記者從一汽了解到，當(dāng)年生產(chǎn)這款檢閱用的敞篷紅旗轎車，有一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)要求，就是要采用特殊材料達(dá)到防彈性能、安裝活動(dòng)頂篷、可升降式腳踏板等一系列特殊裝備。一汽接到任務(wù)后立即組織了攻關(guān)隊(duì)，最終紅旗特種檢閱車試制成功。它不僅解決了活動(dòng)頂篷的伸縮問題，而且攻克了自動(dòng)升降腳踏板及全部電控難關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的操縱穩(wěn)定性達(dá)到國(guó)外同類車水平。

活動(dòng)頂蓬升起與普通紅旗轎車并無二樣，檢閱時(shí)電動(dòng)操縱活動(dòng)頂篷折疊后，可以縮進(jìn)后艙；電動(dòng)升降腳踏板功能先進(jìn)，安全、體積小、噪音小。

1984年11月3日，圓滿完成任務(wù)的一汽受到嘉獎(jiǎng)，表彰其為國(guó)慶檢閱車的研制所做出的貢獻(xiàn)。

▲1999年，新中國(guó)成立50周年的紅旗檢閱車。攝影/上游新聞?dòng)浾? 張瑩

“9910工程”

1999年是中華人民共和國(guó)成立的50華誕，中央決定舉行國(guó)慶閱兵和慶?；顒?dòng)，振奮精神，以更加豪邁的氣勢(shì)迎接新世紀(jì)的到來。

1998年3月9日，一汽接到為新中國(guó)成立50周年準(zhǔn)備閱兵檢閱車的指示。1998年6月10日，原總裝備部批復(fù)，用一汽正在開發(fā)中的全新第二代大紅旗轎車以開天窗形式研制檢閱車，命名為“1號(hào)方案”。

但是此后的方案卻發(fā)生了改變，改為采用老一代大紅旗研制開天窗式檢閱車，命名為“2號(hào)方案”。同時(shí)明確原定全新第二代大紅旗的檢閱車也要按計(jì)劃完成，整個(gè)項(xiàng)目稱為“9910工程”。