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取消外資股比首個(gè)案例?現(xiàn)代汽車(chē)將100%控股四川現(xiàn)代
最后更新: 2019-09-26 11:25:11(觀察者網(wǎng)訊)
合資車(chē)企的持股比例一直備受市場(chǎng)關(guān)注。9月26日,據(jù)多家汽車(chē)媒體報(bào)道,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)將在2020年初全面收購(gòu)四川現(xiàn)代,即100%持股四川現(xiàn)代。收購(gòu)?fù)瓿珊螅F(xiàn)代汽車(chē)或許將對(duì)四川現(xiàn)代進(jìn)行全面技術(shù)共享,四川現(xiàn)代的名字也可能發(fā)生改變。
公開(kāi)資料顯示,四川現(xiàn)代一家中韓合資車(chē)企,于2012年8月由四川南駿汽車(chē)集團(tuán)有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)合資成立。在中外合資車(chē)企股比限制沒(méi)有放開(kāi)之前,四川現(xiàn)代成立之初雙方各持股50%。
四川現(xiàn)代產(chǎn)品圖 圖自四川現(xiàn)代官網(wǎng)
企查查信息顯示,今年8月27日,四川現(xiàn)代剛剛發(fā)生過(guò)一輪股權(quán)變更,四川南駿退出,旗下的四川瑞宇置業(yè)成為大股東,通過(guò)注資方式四川瑞宇置業(yè)占比提升到67.27%,韓國(guó)現(xiàn)代股比降到32.73%。
由于歷史原因,股比問(wèn)題一直是本土企業(yè)和外資公司之間的敏感話題。1994年,國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)發(fā)布規(guī)定,汽車(chē)類中外合資企業(yè),中方股份不得低于50%。
但在2018年4月,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息,2018年取消專用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制;2020年取消商用車(chē)外資股比限制;2022年取消乘用車(chē)外資股比限制,同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。通過(guò)5年過(guò)渡期,汽車(chē)行業(yè)將全部取消限制。
如果現(xiàn)代汽車(chē)能夠完成此次收購(gòu),意味著四川現(xiàn)代將成為中國(guó)取消商用車(chē)外資股比限制后首個(gè)案例。
據(jù)公開(kāi)資料顯示,四川現(xiàn)代擁有資陽(yáng)卡車(chē)工廠和成都客車(chē)工廠兩大生產(chǎn)基地,沖壓、焊裝、涂裝、總裝及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線均大量采用進(jìn)口設(shè)備,全面導(dǎo)入了韓國(guó)現(xiàn)代先進(jìn)汽車(chē)制造工藝和品質(zhì)管理體系,是高度自動(dòng)化、智能化的世界先進(jìn)商用車(chē)工廠,已形成年產(chǎn)重、中、輕型卡車(chē)16萬(wàn)輛、大、中、輕型客車(chē)1萬(wàn)輛和重型發(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)臺(tái)的能力。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 現(xiàn)代- 責(zé)任編輯: 呂棟 
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