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東風(fēng)本田頻繁召回、B柱斷裂 質(zhì)量問(wèn)題引人憂
關(guān)鍵字:日前,東風(fēng)本田汽車有限公司發(fā)布了召回公告,決定自8月30日起,召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產(chǎn)的部分2019款I(lǐng)NSPIRE汽車,共計(jì)29297輛。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),截止本次INSPIRE召回,東風(fēng)本田旗下發(fā)生過(guò)召回的車型,已經(jīng)多達(dá)9款,包括深陷“機(jī)油門”被召回的13萬(wàn)余輛CR-V和UR-V等主力車型。另一主力車型思域在國(guó)內(nèi)沒(méi)有被召回過(guò),但是在權(quán)威碰撞測(cè)試中,其B柱斷裂,遠(yuǎn)比召回問(wèn)題更加嚴(yán)重。頻繁召回、B柱斷裂,東風(fēng)本田汽車的質(zhì)量令消費(fèi)者擔(dān)憂。
CR-V召回?cái)?shù)量領(lǐng)銜 思鉑睿8年召回15個(gè)批次
作為東風(fēng)本田的支柱車型,CR-V曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)連續(xù)數(shù)年穩(wěn)居緊湊級(jí)SUV車型銷量冠軍寶座,直到2018年由于機(jī)油增多,被拉下了“銷冠”的寶座,召回13萬(wàn)輛;同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的UR-V也未能幸免,由于機(jī)油增多問(wèn)題被召回1.8萬(wàn)輛。
除機(jī)油增多問(wèn)題導(dǎo)致召回之外,上市不久的INSPIRE由于“失速”問(wèn)題將于本月30日起開(kāi)始召回,召回?cái)?shù)量接近3萬(wàn)輛。
此前由于高田氣囊問(wèn)題,本田在全球范圍內(nèi)召回幾乎所有車型,但東風(fēng)本田由于高田氣囊問(wèn)題,召回車輛僅涉及思鉑睿、思域、進(jìn)口車型音賽特,共計(jì)15輛,高田氣囊并非東風(fēng)本田召回的主要原因。
另外,東風(fēng)本田曾在今年2月發(fā)布召回公告,召回XR-V共計(jì)2835輛,原因是“組裝時(shí)部分右后輪轂軸承單元禁錮螺栓扭矩不足,可能造成螺栓松動(dòng)導(dǎo)致車輛異響、晃動(dòng),極端情況下可能導(dǎo)致車輪脫落而存在安全隱患”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),東風(fēng)本田旗下的思鉑睿,更是自2011年至今,先后發(fā)生過(guò)由于不同問(wèn)題導(dǎo)致的15個(gè)批次的召回。
思域尚未召回但問(wèn)題更為嚴(yán)重:B柱斷裂
東風(fēng)本田旗下的另一款主銷車型思域,盡管從換代上市至今尚未受機(jī)油增多或裝配質(zhì)量問(wèn)題影響而發(fā)生召回,但是其質(zhì)量不過(guò)關(guān)引發(fā)的安全隱患更加引人關(guān)注。
2018年9月,中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)碰撞測(cè)試的12款車型,其中表現(xiàn)最差的莫過(guò)于本田思域,因?yàn)樵趥?cè)面碰撞中B柱斷裂。此問(wèn)題曝出后,輿論嘩然。然而令人遺憾的是,該事件已經(jīng)過(guò)去近一年,東風(fēng)本田官方仍未就思域碰撞測(cè)試B柱斷裂問(wèn)題給出正面回應(yīng)。
作為本田的全球車型,思域在歐洲、北美市場(chǎng)、日本本土市場(chǎng)同步銷售,幾大地區(qū)、國(guó)家市場(chǎng)在售的思域車型,出自同一平臺(tái),所搭載的動(dòng)力總成、車身尺寸沒(méi)有區(qū)別,所不同的是針對(duì)各國(guó)家或地區(qū)消費(fèi)者的使用偏好,在配置上進(jìn)行了調(diào)整。
讓消費(fèi)者不解的是,為什么在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的碰撞測(cè)試當(dāng)中,思域的側(cè)面碰撞并未出現(xiàn)B柱斷裂的情況,僅在中國(guó)市場(chǎng)出售的思域車型出現(xiàn)了B柱斷裂的情況?IIHS的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與目前中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)所采取的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)相同。遺憾的是,這個(gè)問(wèn)題至今仍無(wú)答案。
主動(dòng)召回本是一家企業(yè)負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),而東風(fēng)本田頻繁召回,不免嚷嚷對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生懷疑。而同一車型不同標(biāo)準(zhǔn),更反映除本田汽車實(shí)行雙重標(biāo)準(zhǔn),這是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的歧視和對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的忽視。
- 原標(biāo)題:東風(fēng)本田頻繁召回、B柱斷裂 質(zhì)量問(wèn)題引人憂
- 責(zé)任編輯:徐喆
- 最后更新: 2019-08-13 09:28:40
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